karoo

Nö!

32er Vergaser auf 136er NUR mit grösserer Membrane - die Malossi-Membrane schafft vielleicht noch nen 28er, aber dann ist definitiv schon Schluß... Und dann raubts dir untenrum schon den Durchzug! Vorverdichtung müsste beim 136er mit O-Welle schon um die 1,6 liegen, also eigentlich schon zu hoch! Bis der angesprochene Effekt greifen kann muss die Vorverdichtung noch um einiges runter! Also setz dich mal mit Soul Sucks in Verbindung, der wollte ein Membrangehäuse für RD-Membran passend für 136er bauen. Wenn die Membrane noch ein bissl modifiziert wird könnte die fürn 32er passen. Oder selber bauen - ist nie schlecht! Vom Schrottplatz/Eisenhändler ein paar Aluplatten besorgen, zurechtsägen und verschweissen lassen! Danach gibts noch ein wenig (*g*) Arbeit mit Nachplanen und passt. Eine Platte zum Verschrauben am Zylinder, vier Platten bilden ringsum das Gehäuse, eine Platte bildet oben die Dichtfläche und nimmt die Schrauben auf die die Membran befestigen...

Und wahrscheinlich ein Drehmoment um den Block zu sprengen Wär trotzdem interessant!

Nein, ist schon richtig so Und meines Wissens verwendet der Jim für die 125er-Anlagen den gleichen Bauch wie für die 200er... Und jedenfalls ist der von uns getestete der den Daniela meinte

du kriegst die kugellager von mir umsonst wenn du mir aUCH so ein wickeldings baust gRUSS gERHARD, G&K developments

so muss das!... Gruß G&K developments

Sip meint da wär ein anderer Krümmer dabei, ein ungedrosselter Krümmer ist natürlich laut SIP seperat zu erwerben...

so 2 Zylinder von der RS, aber von der RS250, mir schwirrt da schon so ne Idee im kopf rum... Kann auch total gefressen sein... hauptsache billich Gruss Gerhard, G&K developments

siehe dazu topic Largeframe, Nordspeed. müsste mit der Suchfunktion zu finden sein Gruss Gerhard, G&K developments

von mir kriegst eins für umsonst bald! gRUSS gERHARD, g&k developments

Der E-Pass gilt latürnich nur mit gedrosseltem Auspuff und sonst KOMPLETT originalem Motor! Gruss G&K developments

2,5-2,8, je nach Geschmack Gruss Gerhard und Karoo

Querschnitt von 34er oder 35er Gaser ist im Kurbelgehäuse unterzubringen - und in den Membranblock gehört ein Stuffer rein der die extreme Querschnittsänderung verhindert - somit ist es schon möglich, einen schönen Kanal bis ins Kurbelgehäuse zu ziehen! Ein Stuffer bringt auch nochmals ein verbessertes Ansprechverhalten untenrum und ein klein wenig mehr Druck in diesem Bereich! In den Zylinder gelangen die Gase dann erstmal unter Druck - wenn die Membrane schön aufgesetzt ist merkt man auch mit nicht weiter aufgefrästem Zylinderfuss einen guten Unterschied! Grüsse Karoo und gerhard, live aus der Werkstatt wiedermal...

Es geht voran!!! Und alles ohne Wickelmaschine (scheiss Blutverlust)

Ach, die Heilbronner Polizei fand ich bis jetzt echt OK.... Ist auch schon vorgekommen dass ich mit meinem uralt-PM (krassen überlaut) einfach durch ne Polizeikontrolle gefahren bin - ich glaub der Bulle der rauswinken sollte war einfach zu baff dass jemand so laut durch die Gegend fährt... Hat jedenfalls nur blöde geschaut Oder ein andermal nach der Laube (inkl. Bier) hamse nur bemerkt dass mein TÜV abgelaufen ist - der ganze andere Scheiss war egal! Ich finds echt OK... Und vorm Gas aufreissen immer schön umschauen, gelle?

Neinnein, ins Schleusenwasser kommen nur die edelsten Zutaten - der reinste Alkohol, die besten Pfefferschoten Kann gar nicht verstehen warum du das nicht magst...

Dann hol mal schön die Keule ausm Keller

Der Hannes meinte JL Performance = SIP Performance. Lediglich der Aufdruck auf dem Enddämpfer ist anders. Getestet wurde die Sache tatsächlich mit dem T5-Bauch - war damals selber dabei. Nicht wirklich lohnenswert finde ich...

Du könntest den Vergaser nach unten hin etwas erweitern, alle Übergänge in den Motor hinein sauber gestalten und perfekt abstimmen! Mehr ist mit dem Teil nicht zu holen. Es gibt hier einen schönen Post von Lucifer bezüglich Einstellung von SI-Vergasern - zwar eigentlich für den 24er geschrieben, aber die Vorgehensweise ist beim 20er identisch! Wenn die Links wieder gehen ist ein Link in der FAQ drin, wenn nicht musst du die Suchfunktion bemühen - viel Glück!

Hihi... Ja frag mal schön... Es könnte schon sein dass die Kiste drauf war - aber er machts halt auch öfters mal ohne 75? für nen schönen Ausdruck - isses dir das nicht wert?

Lohnt nicht! Originaler Luftfilter + Ansaugbalg ist optimal! Eventuell mit neu eingestellter Bedüsung und Löchern im Luftfilter über den Düsenstöcken...

Wenn die 18Nm im Buch stehen ist das OK - mir scheint das sogar etwas viel! Der Vergaser darf NIEMALS zu stark angezogen werden, da er sich sonst verzieht und an den Dichtflächen undicht wird, ausserdem kann sich der Schieber verhaken. Unter Umständen sogar dauerhaft -> Vergaser schrott... Von der Bedüsung her sind alle Cosas anders als PXen - und brauchen eine wesentlich magerere Bedüsung bei gleichen Komponenten. Da ich keine Cosa hab kann ich aber nix genaueres sagen...

Laut dem geposteten Link ist das ne Nebenluftsteuerung - wie ich die Seite überflogen hab hat die RS ihre Ölzuführung komplett im Motor selber! Der Vergaser stellt also nur Sprit und sonst nix bereit. Geschmiert werden direkt Lager und Zylinder... @Lucifer: Weil mein Ansauger so hoch ist komme liegt meine Vergaserwanne nicht auf dem Zylinder selber auf sondern steht "nur" an der Lufthutze seitlich an - also am Zylinder muss ich nix ändern (hätte ich auch nicht die Lust dazu) sondern nur ne kleine "Beule" in die Hutze machen - der Kanal oben eben, ich hoffe du weisst was ich mein...

Erst das Fenster, wenns nicht reicht dann die Welle, das bringt maximal möglichen Zeitquerschnitt am Einlass...

@templer: Genau die beiden Anschlüsse meinte ich! Danke für den Link, werden gleich verschlossen..... @Stahlfix: Um 5-10° Seitenneigung werd ich bei meinem Vergaser wohl nicht herumkommen - laut Mikuni ist das aber noch im grünen Bereich, evtl. muss ich den Schwimmerstand nachstellen wie Lucifer beschrieben hat.... Der Vergaser steht leicht an der Lufthutze an, da werd ich wohl ein wenig entfernen und mit Blech o.ä. wieder verschliessen. Achja, Rahmen wird bei mir nicht eingedellt! Nur ein kleines Loch oben in der Backe um Platz für den Gaszug zu schaffen (ich hab nen sehr hohen Ansauger)