karoo

@whity: aber nur mit jethelm!

besser is das!

Schaffst dus Bilder von der Stelle zu machen? Selber ne Digicam oder von nem Kumpel leihen? Würde es leichter machen was gutes vorzuschlagen.

Alter oder neuer Pinascokopf? Der neue Pinascokopf hat eine sehr breite Quetschkante, der alte eine schmale - ich sag mal 8mm oder so, bin mir aber nicht ganz sicher. Hier im Forum gibts irgendwo noch Bilder vom alten Kopf, damit kannst das dann vergleichen! Weiss nur grad leider nicht wo. Wenns der neue Kopf ist - der taugt nix und ist wahrscheinlich die Ursache fürs Klingeln. Einfach ein ausgedrehter Originalkopf, das passt dann. Wenns gut gemacht ist jedenfalls - SCK müsste z.B. gute haben. Der gravedigger hier ausm Forum kann auch Köpfe bearbeiten (Thema ganz oben), dem kannst einen alten 200er Kopf schicken wenn du einen hast. Ein bissl vermessen am Zylinder ist aber dann immer noch nötig. Steht aber alles drin!

dein messenger ist voll robert... Gruß Gerhard

@2Stroker: Automatik-Helm is nur geil - ham hier zum Auspuffbau nen echten "Speedglas" :love:

Felgenlack gibts meistens in silber oder klar. Andere Farben kriegst mit dem Klarlack hin - z.B. vom selben Hersteller nen Farblack, danach mit dem Klar-Felgenlack drüber. Hält bombig wenns richtig gemacht wird und schaut auch noch gut aus... Meine Felgen hab ich statt mit Grundierung mit Rostumwandler behandelt. Hält bis jetzt perfekt, besser als original

Was, ne 4 am Anfang? Das ist ja mal n richtiges Sonderangebot für Uli-Verhältnisse Mein Preis steht ja schon weiter oben :puke:

Für unsere Faxe-Dämpfer ham wir gerades Lochblech genommen (gibts als Tafel zu kaufen), ein Stück rausgeschnitten und um ein Rohr gedengelt. Eine Quelle für fertiges Lochrohr kenne ich nicht... Uli Ernst z.B. hat auch selber gewickelt, weil er keine fertigen bekommen hat!

- Gasanschlag reicht. Sind ja auch nur 30mm wie bei den Dellos und die gehen auf. Zur Not ein bissl feilen. Oder Schaltrolle. - Chokeknopf ändern. Meinst du den am Rahmen? Der passt weiterhin so wie er is. Seilzugumrüstkit kaufen und ab dafür. Als Zug tuts auch ein alter Gaszug... - Düsen sind wie immer Motorabhängig. Die Auswahl klingt jedenfalls net schlecht - ein kompletter Satz für die meisten getunten 200er Motoren wäre wohl 230-280! - Platzprobleme hängen immer vom Membranverbindungsstück ab! Der Andre kriegt nen 30er TMX auf MRB (höher!) gut auf seiner T4 unter. Ist alles machbar... - Wenn der 30er TMX die gleiche Anschlussweite wie der 30er VHS hat, passt der schon in den Malossi-Gummi rein. Braucht halt einiges an "Überzeugungsarbeit". Obs lange hält weiss ich nicht.

Ich kenn zwei SIP-Schlösser - das alte (das wohl mit Briefkastenschloss gemeint ist) und ein neues, das ohne Schlüssel einrastet - der Schließzylinder schaut ausserdem seitlich raus. Beide Schlösser waren etwas Frickelei, bis alles richtig gepasst hat - besonders das alte. Dann noch mit den Befestigungsschrauben spielen (richtige Höhe), etwas mit erhöhten Gummipuffern spielen und am Ende sitzt die Bank fast spielfrei nur auf den Gummis auf, ist aber trotzdem noch einfach abzunehmen und festzumachen! Gehen tuts - es ist aber mit etwas Aufwand verbunden. Ich denke einfach mal, dass SIP nur noch das neue Schloss verkauft. Einziges Problem ist, dass es sich bei meine mBruder immer etwas auf dem Rahmen verdreht - er will da aber nochmal nachschauen, mit Extrabolzen oder verklebt dürfte das nichtmehr vorkommen.

Wenn der Uli keine Lust hat schätzt er mal eben die Motorleistung und druckt ein ähnliches Gutachten ausm Rechner aus.....

Nope. Die Dinger können richtig brudaaal fies in den Ohren wehtun! So wie meine zur Zeit... Hab jetzt schon im Chassis um den Tank rum alles entdröhnt und mit Teppich ausgelegt, Ansaugschlauch drauf und man hört mich immer noch durch die halbe Stadt. Und das liegt nicht am Auspuff.... Der zwar für sich genommen auch nicht unbedingt leise ist, aber was da dröhnt ist die Membrane! Ab ner gewissen Drehzahl hört sichs an als ob man jeden einzelnen Aufschlag der Membrane mitkriegt - das knallt richtig!

Ah verstehe - Am Krümmer Bier reinfüllen, am Endrohr trinken und der Schaum bleibt im S hängen @manni: Ist das die Tüte von Seite 3? Der hatteste ja zumindest nen anderen Verlauf verpasst...

Jo schon, aber es reicht wenn ich um die nächste Kurve gehört werde. Und nicht durch die halbe Stadt....

Popup? Sind bei mir meistens abgeschaltet... Und ich denk mal bei einigen anderen auch! Wie wärs z.B. wenn du die Seitenvorlage im Bereich der Links/Werbung kurz änderst?

Alles Gute!

@lena-tribbi: Na, was gefunden?

Gerhard und ich sind schon fett am rechnen, zeichnen und brutzeln. Nur bis mal ein fahrfertiger Prototyp fertig ist dauerts noch ne ganze Weile - zu allem Überfluss ham wir auch noch mehrere Baustellen gleichzeitig laufen! Und Schutzgas is auch nich billig...

Visier geöffnet lassen? Naja, es funktionier, aber angenehm isses nicht! Fahr mal schneller als 70 dann merkstes Mein blöder Helm beschlägt jedenfalls IMMER wenn ich ihn nicht ein Stückchen offen lasse oder auf der Landstraße für ordentlich Durchzug sorge. Langsam nervts halt.... @Imap: Wo gibts die Folie? Bei den grossen Motorradketten oder was kleineres?

Jetzt lass sich doch bitte einer vom Gerhard einen Motor machen damit der Jung wieder Auspuffe kaufen kann!

ATU oder Konsorten - von Teroson gibts eine kleine 100g-Dose mit zwei Deckeln (oben/unten) für grobe und feine Paste. Damit kriegste alles glatt! Wer Teroson führt kann die sicher auch besorgen... Falls du die nicht findest meld dich nochmal, dann kram ich die Dose vor und schau die Nummer drauf nach zum Bestellen...

Wozu das denn!?

Wat? Das is mal ne gute Strecke... Und dabei ist er mit dem gedämmten Rahmen schon um einiges leiser geworden.... Naja, werd wohl nochmal nacharbeiten müssen

Bei meinen geflexten Wellen hats immer eine viertel Dose Bremsenreiniger getan - dann erstmal Kriechöl (bei mir ist da immer ne Dose Würth Wartungsspray zur Hand), dann warten, dann etwas dickeres Öl, z.B. Zweitaktöl (immerhin läuft die Welle ja am Ende darin!). Gab immer einen perfekten Lauf ohne Druckluft oder zigmal spülen,ölen,spülen,ölen... Auch nach einiger Laufleistung perfekt! Achja: Ich klebe das Lager immer so dick ab wies nur geht! Da geht schnell mal ne halbe Rolle Isolierband drauf, aber hinterher eben viel weniger Streß. Ausserdem ists ein Temperaturindikator - den ich noch nie gebraucht habe! Die mit Schleifpapier belegten Scheiben heizen die Welle viel weniger auf, dann noch ab und an kurz abkühlen lassen... Ich hab jedenfalls nie 100° erreicht! Bei der letzten Welle wars sogar so, dass das Lager nach dem Auspacken total frei lief und nur bei genauem Hinhören ein wenig Geräusche gemacht hat! Das Lager dann lauffertig zu kriegen war in weniger als 5min erledigt!