karoo

Bilder hab ich schon. Mal schaun wann ich dazu komm... Ist halt schon ein bissl Zeitaufwand! Entweder heute noch oder erst wieder ab Montag.

Zweigeteilter Auslass, wird mit passendem Auspuff und Kurbelwelle geliefert. Bilder gibts auch schon hier im Forum, hau einfach mal "Fabrizi" in die Suche rein. Erfahrung damit hat leider niemand, liegt vielleicht auch am Preis (Das Kit kostet schlappe 760? bei Fabrizi).

Das beschreibt die Form des Vergaserschiebers. Ist er rund ists ein Trommelvergaser, beidseitig flach ist ein Flachschieber und dann gibts natürlich noch Sonderfälle. Z.B. Die Flachrundschieber der Mikuni-TMX-Serie... Je flacher der Schieber umso "direkter" wird die Gasannahme, allerdings verkanten Flachschieber ab und an mal in der Führung (=bleiben z.B. bei Vollgas hängen). Ist aber schon seeeeehr selten.

Tja, da steht auch Scooter-Attack drauf. Und was verkaufen die? Plastikteile, nur noch Plastikteile. Und das ist ihre "Hausmesse". Haben die eigentlich immer noch die falsche Software auf ihrem Prüfstand? Weiss da jemand was? Die Leistungsdiagramme werden wohl wie beim letzten Mal wieder im INet landen, dann wüsste man wie man die lesen muss...

Was an sich ne gute Idee wäre. Schauen bis zu welcher Motorleistung wir bei den Automatikschüsseln mithalten können! Auf den Blechtreffen fahren die Dinger ja nie (oder nur selten, gibt ja viel zu wenig) auf den QMs mit. Aber gleichzeitig ist ja Achern, also werden "unsere" Leute wohl dort sein!

Southside Festival Da gehts eigentlich nicht um Roller, sondern um Musik! Aber happige Preise: 50? für einen Tag, 72,50? für zwei. @robin: Der Jobbl wollte da glaub hinfahren!

@Lucifer: Genau das war eigentlich auch meine Befürchtung. Die Wellenstümpfe die ich zur Verfügung hätte sind nicht mehr wirklich top, aber nach Sichtbegutachtung noch einwandfrei. Allerdings käme mich die Aktion wirklich billiger als eine neue Welle, ausserdem könnte ich dann noch innen an den Wangen besser arbeiten... Die Idee ist eher aus der Not geboren, weil ich vor ner Weile schon einen Anlauf gestartet habe, aber anscheinend niemand in D mehr neue Langhubwellen auf Lager hatte. Da es jetzt wieder akut wird (ich will wieder fahren, Zeit wäre jetzt auch etwas) brauch ich eine Welle. Ich versuche natürlich noch anderweitig eine neue Welle aufzutreiben, aber wenns nix wird habe ich eben das als Notlösung angedacht! Hmm... Wie könnte ich denn genau die Hubzapfenbohrungen vermessen? Mein Meßschieber geht bis auf 0,05mm genau, aber das wären schon 0,1mm Unterschied im Hub und würde die Lager garantiert nach kürzester Zeit vernichten. Wenn ich denn die runden Teile genau genug gemessen kriege! Irgendwelche Ideen? Immerhin eine positive Antwort, mal abwarten.... Ich schau ausserdem mal dass ich ein paar Bilder der Bruchstelle besorgen kann. Vielleicht kann jemand aus der Ferne was über die Bruchursache aussagen. Und wenns nur schlechtes Material war!

:puke: Is ja übel... Kannte ich aber schon :p

Also ist sie quasi einfach ausgegangen als ob der Sprit aus wäre? Wie schwer geht der Kickstarter? Leichter oder schwerer als vorher?

Mein Problem: Mir hats meine schöne Langhubwelle zerrissen (Lüfterradstumpf direkt an der Wange ab). Die andere Wange ist noch gut und wahrscheinlich kann ich eine andere Welle auftreiben bei der der Kupplungsstumpf hinüber ist, LiMa-Seite aber noch voll OK ist. Daher die Frage: Hat jemand schonmal probiert zwei Wellen so zu "vermählen"? Die Frage dabei sind wohl die Herstellertoleranzen: Wie genau setzt Mazzuchelli die Bohrungen? Oder andersrum, wieviel Hubunterschied dürfen die beiden Wangen haben ohne dass es mir alles gleich zerreisst?

Kommt immer drauf an was war. Die Symptome könnten z.B. auf einen Fresser hindeuten. Hat das Hinterrad dabei blockiert? Dann wars ein Klemmer. Es gibt aber leider auch viele andere verrückte Sachen! Ist irgendwas vorher anders gewesen? Mehr Leistung? Weniger Leistung? Komischer Leerlauf? Gasannahme anders? Ist schlechter angesprungen? Ist sie mit Choke besser gefahren? Wie läuft sie jetzt wenn sie läuft? Läuft sie mit Choke wieder "halbwegs" normal? Beschreib mal, dann kann man vielleicht ne "Ferndiagnose" ausstellen. Aber wirklich sicher kannst du dir erst sein wenn du den Fehler genau findest...

Goil, neue Fungames: Wett-Platikroller-Löschen oder Wett-Abfackeln....

Ich bräuchte halt dringend ne neue. Auseinanderpressen und neues Lager verbauen wäre kein Problem, ich brauch halt erstmal ne Welle dazu! Meine alte hats leider etwas zerrissen.... :(

Ach Gerhard, verrat doch net gleich wieder alles :p Kennen tu ich das Ding schon, hatte nur noch nie die Leistungskurve gesehn. Und die sieht ja richtich schööööööööön aus...

Verkaufst du auch die (dazu passende :D ) Langhubwelle?

135km! Davon grosser Autobahnanteil (A5, A65), also recht schnell zu erreichen. Ich bin in Achern. Und falls sich an dem Wochenende (nach Achern) noch ein Corso dorthin bewegt bin ich dabei!

Ooooh shit stimmt ja. Hmmm.... Das wären von dort aus 135km. Eventuell am Sonntag dann? Achern ist jedenfalls wichtiger!

Zum Prüfstandbelagern muss aber die Lötlampe eingepackt sein um die nachrückenden Plastikbomber wieder verscheuchen zu können! Bin dabei.

Surf dich mal durch die diversen Foren die du so in Deutschland findest! Jedes hat nen Link zur Herstellerseite. Ich hab auf jeden Fall schon eins gesehen dass mit PHP + mySQL läuft.

Oohhhh noch viel näher. Schönschön. Ich bin halt von Kaiserslautern ausgegangen weils mit dabei stand! Ich wär dabei! :)

Von 7000 bis 11000 > 20 PS? Sauber sauber, der zieht dann sogar das normale Getriebe voll durch... Nur die Kurve unten drunter irritiert mich. Unter 8000 Umdrehungen hat die Mito GAR NIX drauf (sogar ne 80er PX ist da schneller...). Da lernt man die Kupplung zu dosieren...

Hat schon jemand mit freeridehnx gelabert? Das hnx deutet jedenfalls darauf hin...

Von Karlsruhe nach Kaiserslautern über ne verwinkelte (schööööne) Strecke glaub ca. 150km. Erst über ne Autobahn die aussieht wie ne Landstraße, später im Wald wirds dann richtig eng... Wollte ich eigentlich schon länger mal mitm Roller fahren! Zu den 150km kommt dann noch die Anfahrt von Stuttgart/Heilbronn. Die B293 (oder 292? ) von Heilbronn nach Karlsruhe hat ja auch ein paar schöne Stellen! Wird halt lang dauern wegen dem Landstraßenanteil, aber die Strecke müsste ne wunderschöne Tour geben!

Was wir denn das nu!? Kat!? Aber ich bin mal ganz klar dafür, Köln/Bonn/RSK auch nach Köln, Bonn und RSK zu trennen! Nummernschild zählt! Wir gelisteten Heilbronner fahren auch alle mit HN rum. Sonst nehmen wir auch noch Nachbarlandkreis mit auf *kronewiederhabenwill* *grummel* :D

Achja: Feuerzeuge nicht vergessen! :p