TX200

Ach ja ich vergaß Für ein Gespann stelle ist mir ein Motor mit Drehmoment vor . Er muß schon bei niedrigen Drehzahlen ordentlich Druck haben und da ist der Malle nu mal nicht die 1. wahl . Auch wenn da welche anderer meinung sind Gruß Wolfgang

Moin Das mit dem kurzen 4ten wird bei Bedarf eingebaut . Der 34er ist vorhanden . Thema Benzinverbrauch ,es wird noch ein 10l Blechkanister festinstaliert und bei leerem Tank wird der normale Tank mit einer Pumpe wieder befüllt . Wie würde Brösel aus den Wernerfilmen sagen DAS MUSS DRÜCKEN IM GESICHT SONST TAUGT DAS NICHTS in diesem Sinne Gruß Wolfgang

Moin Den 135er würde ich auch gern sehen . Der kann es bei meiner orgi 200er gern versuchen . Für die 80er würde ich den DR empfehlen . Ein 21z Zahnrad für die Kupplung wäre auch nicht schlecht . Das 22z ist mehr was für die 166/177er Klasse . Gruß Wolfgang

Moinsen So nu ist schluß mit lustig Ich baue mir auch ein Polossi Langhubschali von Worb , MRB membran , 34 Vhs Dellorto kurzer 4ter Gang und den Scopion Mal sehen was da geht ( es wird mein Gespannmotor ) und wenn er läuft gibs mehr infos Gruß Wolfgang

Moin Die Birne ist eine H4 Birne mit der alten Biluxfassung Es wurde gemacht um besseres Licht zu bekommen als mit den normalen Birnen (Autos und Motoräder der 70er jahre ) Gruß Wolfgang

Und meins muß auch noch fertig. Dann kommt eben erstmal ein orgi 200er rein . : Der Polossi kommt dann später rein . !!!!!!!!!!!!!!!!ICH KOMME AUCH !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß Wolfgang

Moin Henning Er hat sich den Sip schon näher angesehen und meinte der Auspuff nichtpoliert hat größere Chancen nicht zu reißen . Und wenn er reißt wird er ordendlich geschweißt . Die Halterung muß sowieso nach vorn versetzt werden und der Krümmer gekürzt wegen dem Anschluß vom Beiwagen Gruß Wolfgang

Moinsen So der Squire ist bestellt kommt anfang November Jetzt geht es erstmal an den Motor 200er Polossi , Schali langhub , MRBmembran ,Sip performance , Gaser 35 Mikuni , so in grober richtung . Roller zerlegen und neu Lackieren . Gruß Wolfgang aus Flensburg

Moin So die Würfel sind gefallen . Es wird ein Sip-performance Edelstahl :love: Und wenn er nicht ganz paßt , wird er passend gemacht . Wozu hat man ein Edelstahlschweißer im Club Gruß Wolfgang

Moin Zum Thema Taffspeed und Rost kann ein Kollege ein leid von singen :puke: Der Auspuff ist etwa 6 Jahre alt und durchgegammelt trotz jährlicher Farberneuerung . Deswegen Edelstahl rules :love: Und wenn er reißt na und dann wird er wieder geschweißt Gruß Wolfgang

Moin In München :uargh: , das sind schlappe 800 km von Flensburg Das lohnt sich nicht für eine PX Damit bin ich raus Gruß Wolfgang

Moin Ja auf Orgi 200er . Es ist eine spanische T5 mit 200er 10PS Motor und analog Tacho ( daher TX 200 ) Im unteren Drehzahlbereich etwas schlechter als Orgi aber Oben rum dreht der Motor weiter aus . Die Lautstärke geht erstaunlicherweiße leiser als ein Sito . Das gegenteil hat ein unser Präsi ein lauter Simonini dahinterher zu fahren ist nur mit Gehöhrschutz zumachen . Jetzt fahre ich erstmal den Orgi weiter . Ich will mir den Chrom nicht im Winter versauen . Gruß Wolfgang

Moinsen Es paßt der Kickstarter der Rally 200 an der T5 Gruß aus FL

Moinsen Der Roller wäre intressant Preis und wo steht das gute Stück Bilder wären auch fein Gruß Wolfgang

Moinsen Das Bremspedal der T5 ist auch anders als bei der PX Der Anschlag der Hülle muß Du mal prüfen ob die da rein paßt sonst aufbohren . Den Anschlag oben einschlitzen damit der Zug reinpaßt . Den Zug kanst Du ja nicht wie bei der PX rausziehen . Am Motor noch wo sonst die Einstellschraube ist Aufbohren. Und der Arm an der Bremse muß noch getausch werden . Gruß Wolfgang

Hallo Henning Wenn der Taffspeed nur nicht so gammeln würde :puke: Den könnte ich ausprobieren . Wenn der Beiwagen endlich kommt kann ich ein wenig testen .Bei uns im Club sind Psp , Sip performace Taffspeed , Scopion und diverse Italotröten . Der Psp geht aber gar nicht . Von der leistung optimal aber von den Baumaßen her riesig Gruß Wolfgang

Moinsen Ich will halt ein schönen Gespannmotor bauen mit dicken Auspuff . Der righthand kommt sowieso nicht in Frage weil rechts der Beiwagen ist . Ich möchte ein Auspuff haben der auch so ab 4000-4500 U/min Leistung bringt . Zum Righthand das Problem hat ein Freund auch das der im 4 Gang nicht mehr will oder nur im Windschatten dann aber dreht wie wild . Er fährt 211 Malle , Langhub , Si 24er Gruß Wolfgang

Moinsen Ich habe den Vollverchromten . :love: Ein sehr schöner Auspuff . Der Motor dreht ca 1000U/min höher als beim Orginal Auspuff . Die HD mußte ich von 116 auf 122 verändern . Der Motor ist ein Orgi 200er 10PS Gruß Wolfgang

Moinsen Mein Katalog ist aus Italien . Es steht auf Seite 15 Kit 175ccm PX Cilindro Ghisa Cast-Iron Cylinder 0805 Cilindro Alluminio Alloy Cylinder 0841 Gruß Wolfgang

Moin Past da wirklich kein anderer ? Wie würde Brösel sagen : DAS MUß DÜCKEN IM GESICHT SONST TAUCHT DAS NICHTS Gruß Wolfgang

Moinsen Es gab tatsächlich ein Pinasco Grauguß 177er . Der ist im Pinascokatalog von 94/95 abgebildet . Und nu zu den Daten : Zündung 20° , HD Si 20/108 und Si 24/118 Kerze Wärmewert wie Alu . Pinasco gibt 3% Ölanteil im Benzin an Gruß Wolfgang

Moinsen Mein Projekt ist : Ein Gespann Mit T5 Rahmen , Squire PV1 Boot und der Motor wird ein 200er Pollossi , Rennwelle , MRB membran Vergaser VHS -delorto oder mikuni Auspuff ? Mal sehen was geht und unter dem Roller paßt

Moinsen Ich melde mich mal wieder ( scheiß Job ) :uargh: Wie sieht es eigendlich mit den JL oder dem Scorpion aus ? Hat die einer schon probiert ? Um zum Thema Thermikenlastung des Polini zukommen enlasten kann man durch Verdichtung reduzieren , oder größeren Vergaser = mehr innenkühlung oder Auslaß erweitern und möglist großen Auspuff damit die Abgase schnell abgeleitet können . Gruß Wolfgang

Moinsen Kennt jemand den mit dem Roten PX-gespann aus BS der in Peine war ? Er hatte ein Polini mit Rap ( aber was für einer ) Wäre nett wenn da kontakt zustande kommt . Gruß an den Dr.Paulaner und an die Bremer Gruß Wolfgang

Moinsen Es geht um die linksausleger Auspuffanlagen . Der Seitenwagen rechts . Es geht darum welcher Auspuff wegen des Beiwagenanschluß paßt . Gruß Wolfgang