TX200

Hallo Joerg Ich hatte auch schon mit dem Orgi-tuning geliebäugelt , aber ob der es im Vierten Gang packt ? Wie hoch ist den die Leistung bei einen gutgemachten 200er orgi-tuning ? Hatte jemand den schon mal auf den Prüfstand ?

Moin Mit einem gut gemachten 177er hat die orgi 200er solo schon schwiergkeiten . Die laufen ca. 100 km/h. Meine Idee ist ein 200er mit mallossi und rennwelle , kurzen Getriebe (125er) und kupplung mit 21z oder evt. 20z damit der malle Leistung bringt . Gespanne mit orgi 200er laufen bis zum dritten Gang ganz gut und im Vierten fehlt die kraft . die laufen ca. 80-85 Km/h Polini find ich nicht so schön wegen der Haltbarkeit

Moinsen ich habe noch einen T5 Rahmen und zwei Motoren die gemacht werden müßten . Und zwar ein 177er Pinasco (hat geklemmt ) und einen 200er . Es soll ein Gespann gebaut werden mit Squire PV1 Boot und T5 Rahmen . Von den 177er hab ich schon gehört das die nicht schlecht laufen . Was geht mit den 200er mit malle , Rennwelle , und 125er - getriebe ? Hat das schon einer gefahren . Für Tips wäre ich dankbar

Moin, moin Spiegelhalterungen gabs orginal ( ich hab noch ein Satz ) sind laut unseren Vespahändler nicht mehr lieferbar . Als Spiegel fahre ich an meiner schwarzen die F1 Spiegel und an meiner roten viereckige Spiegel aus Italien .

Moin Da hast Du ja Glück gehabt . Da war jemand der Weg zum Bus zuweit .

Moin Der Orgi tuts auch lasse ich dann selber umbauen

Moin Ich suche ein Zylinderkopf für die T5 der schon auf 172 Malle umgearbeitet ist .

Hallo Joerg Die Birne ist eine H4 Birne mit der alten Fassung ( Billux ) Die Birne ist von Osram und gibt es in jeden besseren Auto- zubehör laden oder Boschdienst . Die Birne habe ich bei meinen Fünfen drinn und es gibt super Licht . :love: Gruß Wolfgang

Hallo Knut Soweit ich weiß sind die größten Unterschiede zwischen Cosa und PX Motoren die Stoßdämferaufnahme und die Bremse . Die Getriebeübersetzung ist mein ich auch kürzer als bei der PX

Hallo Jörg ich würde den Sim alt und den Pinasco nehmen Gruß Wolfgang

Moin der Sprit bringt überhaupt nichts (habe es getestet orgi 200er und 177er Pinasco ) und dann noch 13 cent Unterschied zwischen Super und den neuen Mist :puke:

Moin Ich fahre den Scorpion an meiner PX mit 177er Pinasco :love: Der Auspuff ist nicht ganz so gut mit dem Drehmoment wie der Orgi auspuff dreht aber ordendlich aus . Ich möchte ihn nicht mehr missen :love:

Moin Knut Ich habe mal in meinen Pinasco Katalog gestöbert und die geben folgende Werte an Kerze NGK B9 zündung 24° Hauptdüse Si 24 120 Es werden wohl die Bedüsung für PX und ähnlich sein Gruß Wolfgang

Moin Wie war das noch bei den alten Fuffis , wenn die Bremslichtbirne kaputt war sprang der Roller auch nicht an Teste doch mal

Moinsen . Hat sich schon was getan mit Platz und Termin ?

Moin ,moin Ich fahre eine spanische T5 (TX 200 ) mit dem besagten Verschluß . Wenn Du nichts passendes findest könnte man das Gegenstück (Blech) nachbauen . Bei interesse melde dich

Jawoll das sollte er

Naja vieleicht haben sich die Vergaserschrauben gelöst und dadurch hat sich der Gaser verzogen . :puke: Das hat ein Kumpel mit seinen 200er auch gehabt .

Moin moin Das ist bei einem fuffifahrer aus unserem Club auch passiert es war der neue einstellbare Dämpfer und der hat ca .300km gehalten (nur Straße kein Gelände )

Moin, moin Wenn alles nicht mehr hilft dann baue doch mal den Vergaser ab und kontrolliere ob der Vergaser noch unten plan ist . Das hört sich nach Fremdluft ziehen an Gruß Wolfgang

Moin Ich komme zwar nicht aus dem Süden aber ich fahre einen Airoh Tyger , Für den täglichen Weg zur arbeit meinen Römer CP 4 ( Porschedesign )

Moin Ich fahre Auto (Chevy Van G20 ) hin und wieder Motorad ( Moto Guzzi LM1 , Cali 2 ) Und Blechroller LML NV 177 , TX 200 , T5 :love:

Hallo Smallframeschüttelhippe Die Maske die ich vermute ist die weiß und ziemlich dünn Dann ist es eine reine Staubmaske nur zum Schleifen Zum lakieren gibt es Masken von Sundström mit austauschbaren Filtern . Für Lösungmittel ist es der braune Filter und unter den orangenen Gitter gehöhren noch weiße Partikelfilter . Ansonsten zur Sicherheit verwende ich Schutzbrille zun Flexen , Bohren auch zum Schweißen wird die helle Brille angezogen da sie die UV Strahlen zu fast 100% absorbiert Zum Schrauben die Hände mit Pr88 Hautschutz eincemen . Wenn nicht vorhanden nach dem waschen mit einer Feutigkeitscreme Nevea usw. eincremen .

Moin Bei den spanischen steht auf der Kaskade statt piaggio motovespa Bei den englischen ein Tacho mit Km und Meilen wegzähler in Meilen und hat ein Bremslichtschalter für die Vorderrad bremse

Moin Na da werden wir mal die Augen auf halten Intressant wäre auf die Fahrgestellnummer , Motornummer und sonstige Kenzeichen . Wenn irgend was angeboten wird . Gruß aus Flensburg