gertax

440 Steine (mit Steuer?) für 5 Zahnräder, Haupt und Nebenwelle und Schaltklaue? Oder hab ich was verpasst?

Der Motor gibt über sein gesamtes Band immer mindestens 60% seines maximalen Drehmoments ab, das ist qualitativ ziemlich gut für einen Zweitaktmotor mit Resonanzauspuff ohne Auslaßsteuerung. Stell dir einen 75er Polini mit identischem Drehmomentverlauf und 10PS Spitzenleistung vor. Fändest du dann das wäre ein Problem oder ein cooler 75er Polini? Ich letzteres. Oder stell dir einen Motor mit folgender Leistungskurve vor: Leistungsplateau von 7000 bis 11000 Umdrehungen. An manchen Tagen, wenn die Bedüsung gut zum Wetter passt, hat der Motor bei 11000 ein halbes PS mehr als bei 7000, an anderen Tagen, wenn die Bedüsung nicht so gut passt, hat er bei 7000 ein halbes PS mehr als bei 11000. In einem Fall liegen die maximale Leistung und das maximale Drehmoment bei der selben Drehzahl an, im anderen beträgt die Spanne zwischen maximalem Moment und maximaler Leistung satte 4000 Umdrehungen. Ist der Motor jetzt an einem Tag wahnsinnselastisch und super zu fahren (da ja Mmax und Pmax 4000 Umdrehungen auseinander liegen) und wäre an anderen Tagen das totale Minustuning? Nein, sicher nicht. Worauf ich hinaus will: Um Leistungskurven miteinander zu vergleichen lohnt es sich einen Blick auf den gesamten Drehzahlbereich zu werfen (der einen interessiert) und den Drehmomentverlauf in diesem Bereich zu analysieren (z.B. danach wieviel % vom maximalen Drehmoment im gewünschten Drehzahlbereich immer mindestens erreicht werden) Um Motoren mit unterschiedlichem Hubraum zu vergleichen nimmt man dann entsprechend den Mitteldruckverlauf über dem gewünschten Drehzahlbereich.Um Motoren mit unterschiedlicher Drehzahllage hinsichtlich der Breite ihres "Bandes" zu beurteilen darf man nicht auf die reinen Drehzahlwerte schauen, sondern nur auf die prozentualen Werte (z.B. der Motor ist in 30% seines Drehzahlbandes über 20 PS. Das können in einem Fall 3000 Umdrehungen sein (7000-10000)und im anderen 6000 (14000-20000), das Band ist effektiv gleich breit).Dir geht die Füllung hintenraus verloren. Ich denke wenn du dir nochmal die Funktionsweise eines Resonanzauspuffs vor Augen hältst und überlegst was passiert wenn die Drehzahl ansteigt kommst du schnell selbst drauf wie du die Füllung in höheren Drehzahlen verbessern kannst.

Der Motor hat von 3900 bis 9000 über 14 Nm, der hat kein Problem! Natürlich könnte man jetzt sagen dass das ein bisschen wenig Leistung für 158cm³ ist, aber zum einen gibt es bessere Zylinder um aus so einem Hubraum richtig Leistung rauszuholen, und zum anderen war die Zielsetzung ja auch einen möglichst homogen zu fahrenden Motor mit schön Dampf aus dem Keller aufzubauen. Letzteres ist ziemlich gut gelungen, finde ich, gratulation! (für die Kurven die noch kommen könnte man die Messung vermutlich noch etwas früher beginnen lassen)

Hast du denn eine Quelle anhand derer sich deine Aussage belegen lässt? Warum werden dann die Kolben getauscht wenn es die Ringe alleine doch auch tun würden? Waren denn die Kolben von dir und pxler unten den Ringen schwarz? Und selbst wenn es so war, muss das nicht zwangsweise bedeuten dass der Ring hinüber ist, er kann auch noch total fit sein und nur in der Nut festgesteckt haben.

Ich kann mir das nicht so recht vorstellen dass es vom Ring kommt, aber falls es wirklich vom Ring kommt wäre es mit 2 Ringen auch nicht besser. In beiden von dir beschriebenen Fällen (GG + beschichtet) wird der Ringstoß größer, hast du den mal am Anfang und am Ende gemessen? Wie hast du den Kompressionsverlust gemessen / bemerkt? Wie äußert sich das mit dem extremen Verschleiss? Ist der Ring am Ende unterschiedlich dick gewesen? Zum Beispiel im Bereich des Auslasses nur noch halb so dick wie anderswo? War die Leistung mit einem neuen Ring (und ohne sonstige Änderungen)dann wieder da?

findest du? T5 Pinasco

Wenn das wirklich so ist, dann liegt es nicht daran dass nur ein Ring vorhanden ist, sondern daran dass der Ring nichts taugt. Schade beim Parmakit Kolben finde ich dass es die Taschen seitlich am Kolben nicht erlauben den Auslass so breit zu machen wie man ihn vom Zylinder her eigentlich machen könnte. Tut man es trotzdem, verbindet man über die Taschen im Kolben Auslass und Überströmer.

Die ausschließlich horizontalen Rippen. Beim gerhEAd hatte ich damals zuerst 3 horizontale Rippen, nachdem ich das STL Modell aber mal in eine Zylinderhaube gehalten hatte, wurden daraus eineinhalb. Leider habe ich gerade keine Fotos zur Hand. Ich vermute beim Parmakit wird ein größerer Teil der Kühlrippen nicht mit Luft durchströmt, ungefähr alle die oberhalb des Höckers in der Zylinderhaube liegen. Klar macht der Kopf da einen Teil davon wieder wett weil er einfach ein riesiger schwerer Klumpen Alu ist, aber die Anströmung ist alles andere als ideal. Wieviel das ausmacht, keine Ahnung. Ist vielleicht jemand mit nem Schinken beim Nürburgring mitgefahren und es ging alles glatt?

jep, allerdings!

Für den Polini spricht meiner Meinung nach dass er nicht den Zylinderkopf vom Parmakit hat. Wieso keinen Falc? 60x53 auf Drehschieber oder so. Auslass gibts mit und ohne Steg.

die 80% gabs wohl nur bei der Bild Telefonumfrage. Einen Überblick über weitere Umfragen gibt es hier. Bei Bild online sieht es schon wieder anders aus als in der Zeitung.

Alles Gute!

Alles Gute nachträglich!

Alles Gute Niko!

Alles Gute zum halben Jahrhundert!

Alles Gute!

Alles Gute!

Alles Gute nachträglich!

Boah scheisse Oli, zum Glück bist du nicht damit gefahren als das passiert ist! Ne Idee was die Ursache gewesen sein könnte?

Alles Gute!

Na wenn du noch genügend Leute kennst "die dir noch irgendwas sagen", dann mach ruhig so weiter wie bisher. Haben die dir auch die 198° eingeflüstert? Aber beschwer dich nicht wenn sich mittlerweile einige Leute, die was sagen könnten was dein Ergebnis besser machen würde, zurückhalten.

Klar, die Leute hätten was schreiben können. Dass manche es nicht getan haben liegt an deiner gelebten Interpretation von "GSF-Projekt" die ich letztens beschrieben hatte sowie deinem Verhalten den Leuten gegenüber. Anstatt dich darüber zu beschweren dass niemand früher etwas gesagt hat kannst du froh sein dass überhaupt noch jemand irgendetwas gesagt hat.

bitte nur in den Untertitel ERLEDIGT reinschreiben, damit man auch nach dem Schließen noch anhand des Topictitels weiß worum es sich gehandelt hat und bei zB Preisfragen schnell nachschauen kann.

das darfst du natürlich gerne so sehen

QK an der kleinsten Stelle auf das im Reglement vorgeschriebene Mindestmaß bringen und gut, jep. Dran denken dass sich Dichtungen, vor allem Papierdichtungen, gerne mal noch etwas setzen.