gertax

Mit dem DEA geht's (148cc). Vielleicht dann auch mit dem M1 wenn man Auspuff und Übersetzung entsprechend wählt (jeweils kurz).

Persönlich finde ich ja alles zwischen Kartbahn und Grand Prix Strecke ideal. Da kann man dann sein Straßenfahrzeug genauso wie den Renneimer ausfahren ohne gleich vom andauernden Kurvengeschlängel auf den Kartbahnen ermüdet zu werden.

Rechenbeispiel: bei einem angenommenen 10h Zeitfenster wären es 3500 EUR / Stunde. Der Fahrpreis pro Minute lag in der Vergangenheit immer zwischen 1 und 2,50 Euro. Wenn die Minute 1 Euro kosten soll benötigt man im Schnitt 58 Fahrer bei 2 Euro die Minute entsprechend 29 Fahrer. Im Schnitt und über 10 Stunden Dauer. Wenn jeder 2,5 Stunden fahren möchte (4 Klassen / Blöcke, was auch immer), wären das entsprechend 116 - 232 Fahrer (je nach Minutenpreis).

https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/corona-news-am-montag-titel-corona-news-a-9ba02853-7b47-41e9-be3c-f219f95ab97b Da kann man dann schon mal alle Tribünen für die Formel 1 öffnen, waren ja nur 365.000 unmaskierte auf engstem Raum. Welcher griechische Buchstabe ist gleich noch frei? -------------------------- In den deutschen Impfzentren bekommt man derzeit so gut wie immer und überall gleich mehrere Termine vorgeschlagen. Kurzfristig (ab dem nächsten Tag), mit einem mRNA Impfstoff und drei Wochen Impfabstand. Wer noch auf seine zweite Impfung wartet weil der Abstand damals noch bei 6 Wochen lag, kann sich sicherlich auch einen weiteren (ersten) Termin im Impfzentrum buchen (und den zweiten nach erfolgter Impfung absagen) solange die drei Wochen nach der ersten Impfung (Biontech 3, Moderna 4 wimre) vergangen sind.

21-36% Impfdurchbrüche bei Delta i.V.m. 2x mRNA Impfstoff (21% GB, 36% Israel). Ohne eine dedizierte Delta-Boosterimpfung wird keine Herdenimmunität möglich sein. im verlinkten Artikel gibt es mehr Details:

Solange die anderen Klassen so gut besetzt bleiben wie aktuell hört es sich eher so an, als ob das nicht der Fall sein wird. Aber falls es Lücken zu füllen gibt könnte ich mir schon vorstellen, dass man wieder auf Bewährtes (Roller) zurückgreift.

jep. Sympathischer Typ

Quizfrage: welcher Pilot aus der Weltmeisterschaft wird hier bei seiner Freizeitbeschäftigung gezeigt? (in seiner eigenen, durchaus ganz gut ausgestatteten Werkstatt)

Seufz

Lies vielleicht nochmal meinen Beitrag. Ganz so simpel ist es eben NICHT. Das ist kein Viertaktmotor.

Um es mit deinen Worten zu sagen: Du trittst hier auf wie bist der letzte Troglodyt, hast immer uneingeschränkt Recht und weißt alles besser. Du solltest dich dringend mit Kommunikation und Selbstreflektion auseinandersetzen. Eine Membran kann durchaus mehrfach auf und zu gehen während sich der Kolben vom UT zum OT bewegt. Weiterhin vergeht etwas Zeit in welcher der Kraftstoff das Einspritzventil verlässt bevor er auf die Membran trifft. Und jetzt?

Das kommt auf den Abstand des Einspritzventils zur Membran an würde ich sagen. Persönlich würde ich das Einspritzventil lieber im Kurbelgehäuse positionieren. Weil dann weniger an der Membran hängen bleibt schätze ich ergibt das dann insgesamt weniger Blowback und einen geringeren Verbrauch.

Guter Punkt mit dem Krankengeld. Wenn jeder achte bis jeder zehnte Langzeitfolgen bekommt und davon wiederum ein Teil das ganze Programm mit Reha etc. durchlaufen muss, dann kann das schon die eine oder andere Familie in ziemliche finanzielle Nöte bringen, die nicht soviel auf der hohen Kante hat wie das bei Duesmanns vermutlich der Fall ist. Und wenn das Krankengeld nach 78 Wochen ausläuft sowieso.

Der Audi-Chef hat Long-Covid und muss jetzt erstmal in Reha, nachdem er vergeblich versucht hatte nach der Erkrankung wieder (Manager-) Vollzeit zu arbeiten. https://www.businessinsider.de/wirtschaft/long-covid-audi-chef-markus-duesmann-hat-nach-einer-schweren-corona-erkrankung-eine-reha-therapie-begonnen-a/

Ja, für mich auch. Wenn man nach Möglichkeiten Ausschau hält, auch etwas aus diesen neuen / anderen Umständen zu machen, und das dann angeht und umsetzt, kommt man eigentlich ganz gut durch. Ich hoffe, der Punkt an dem Deutschland einen auf Boris Johnson macht und lockert "weil jetzt muss auch mal gut sein", ist erst dann erreicht, wenn auch die Nichtwähler-Menschen ein Impfangebot bekommen haben. Und zwar alle. Leider ist Corona aufgrund der Delta Variante jetzt noch nicht vorbei. Um abzuschätzen wie "schlimm" das jetzt ist oder werden könnte, wäre es interessant, die Todeswahrscheinlichkeit mit anderen Arten zu sterben zu vergleichen (andere Krankheiten, Straßenverkehr, Extremsport und so weiter). Dann kann man sehen ob es das "wert ist" den Alltag zumindest weiterhin überwiegend zu bestimmen. Habe den vorherigen Beitrag dahingehend editiert.

Delta-Variante Kurzfassung: wir sind am Arsch (der Winter wird hart und heftig) Artikel von Tomas Pueyo (Englisch) ------------- Kernaussagen: 2-3x ansteckender als der Wildtyp (R=6-8 statt 2,7) doppelt so tödlich wie der Wildtyp Wirksamkeit der Impfstoffe (mRNA) gegen: Infektion 64-79% (deutlich reduziert gegenüber Wildtyp) Krankenhausaufenthalt 93% (gleich geblieben) Tod 93% (gleich geblieben) Herdenimmunität: Nachdem sich trotzdem ein Teil der vollständig Geimpften infizieren wird (Wirksamkeit 64% vs 95% ggü. Infektion) und die Übertragungsrate sehr hoch ist, liegt die Schwelle für Herdenimmunität für Delta bei 90% oder darüber. Das wird nicht erreicht werden. An Herdenimmunität ist erst wieder zu denken, wenn die Immunität gegen Ansteckung in der Bevölkerung mit einem Delta-Booster wieder auf die vorherigen 95+% gebracht wurde. Für Ungeimpfte ist das Risiko jetzt deutlich höher als es das noch im letzten Jahr war. Und das obwohl bereits sehr viele geimpft sind! Spätestens wenn gelockert und geöffnet wird heißt es binnen kürzester Zeit: entweder geimpft oder Corona (gehabt). ------------ @M210 wünschte sich eine Präzisierung in Bezug auf die Mortalität: @alle: wie sind denn im Vergleich die Wahrscheinlichkeiten, an anderen a) Krankheiten, b) Unfällen c) sonstigem zu sterben? Ist "ein bis zwei vollständig geimpfte Omas von 100 Infizierten" viel? Ist das mehr oder weniger als bei der Grippe?

nimm dir morgen mal besser nichts vor!

So prinzipiell fänd ich's ja schon gut, wenn man erst dem (ärmeren) Rest der Welt den Vortritt gewähren würde, damit die Menschen dort überhaupt erst mal geimpft werden können. Also, anstatt jetzt gleich mit einem Booster nachzulegen um den Schutz vor Ansteckung von 85% wieder auf 92% zu schieben oder so in der Art Das wäre nicht nur "edel", sondern sogar noch aus Pandemie-Sicht sinnvoll, weil so weniger Ansteckungen statt finden und damit schlussendlich auch weniger Mutationen entstehen.

Es gibt Überlaufbehälter im Kartzubehör, mit Halterung etc. preislich auch überschaubar, ca. 1 Bier oder so

Delta - Welle? Here we go! über dem blauen Strich = die Anzahl der Infektionen erhöht sich. Sieht jetzt nicht so toll aus. Und das im Sommer.

Thesen, unter welchen Umständen es KEINE Schwalbe gewesen sein könnte hier lang: https://www.der-postillon.com/2021/07/elfmeter-sterling.html

@Cpt.Howdy und ich haben den direkten Vergleich zwischen Supersportler und leistungsstarker Vespa. Du ja bisher nicht. Wäre es daher vermessen zu behaupten, dass die Möglichkeit besteht, dass wir das wirklich besser wissen als du? Oder bist du in dem Fall vielleicht sogar der beratungsresistente Gockel? Wie war das mit den vielen Falschfahrern auf der Autobahn noch gleich? Die meisten Motorradfahrer die eine halbwegs leistungsstarke Vespa probefahren steigen nachher ab und sagen sowas wie "du spinnst ja komplett". Ein paar kommen nach etwas Gewöhnung aber auch ganz gut damit zurecht. Ich wünsche dir dass du zu dieser Gruppe gehörst und mit deiner Vespa viel Freude haben wirst. Nur bitte bring dich und andere dabei nicht aus falschem Stolz um. Bis es soweit ist kannst du dich ja schon mal einlesen was am Testroller des BFA / Egig Motors so alles gemacht wurde, damit der mit der Leistung einigermaßen fahrbar ist.

Sicher, dass du den richtigen Beitrag zitiert hast? Der Autor des Artikels heißt Peter Dabrock und der Außenminister über den er sich echauffiert Heiko Maas. Weder tauchen darin Fernsehpfarrer, noch Querdenker oder auch nur das Wort "Fliege" auf. Es geht auch nicht um die Impfung von Kindern, sondern darum, dass im Weltbild von Herrn Maas Kinder anscheinend nicht zu den Menschen zählen, wenn er sie in seiner Aussage "Ende August werden wir allen Menschen ein Impfangebot gemacht haben", mal eben so unter den Tisch fallen lässt.

Also mir gefällt deine Einstellung und ich hoffe du lieferst dann auch und berichtest ab und zu hier im Forum wie es dir mit deinem Gefährt so ergeht. Wenn du bereits entsprechende Vorkenntnisse mit anderen 2T Motoren hast, sollte das mit der Technik auch nicht so das Thema sein. Wir hatten nur in letzter Zeit das eine oder andere neue Mitglied, welches ohne Vorkenntnisse gleich von 0 auf 100 wollte. Klar dass das meistens in die Hose geht. PS. Supersportler wurden darauf ausgelegt, dass auch Unerfahrene wieder heil davon absteigen. Vespas mit um den Faktor 7 gesteigerter Leistung nicht. Darum liegen letztgenannte vom Anspruch und vom Adrenalinfaktor noch durchaus "etwas" höher. Bei den Vespas wäre auch neben der Sache mit dem Gasgriff noch der Bremsweg und das Kurvenverhalten zu beachten. Ab 50 PS ist das mehr so eine "erst zielen, dann nach vorne lehnen, dann Gas geben" Sache. Wenn man es richtig macht, kommt man ungefähr dort raus wo man hingezielt hat. Hier ein Video in welchem sich ein Redakteur einer Motorradzeitung nicht mal ansatzweise traut, eine Vespa mit "nur 50 PS" auch nur ansatzweise auszufahren. PPS.: persönlich fahre ich 20-25 PS auf der Straße und meine 80PS Vespa nur auf abgesperrtem Gelände. Dafür aber beide mit Hahn offen, sonst wäre es ja Verschwendung. Und letztere ausschließlich in kompletter Schutzkleidung (einteilige Lederkombi, Brust & Rückenprotektor, Integralhelm etc.). Nachtrag: Ein Kolbenfresser bedeutet bei einer Vespa ein schlagartig blockierendes Hinterrad, da ist nichts mit einfach ausrollen wie beim Automatikroller. Meist bricht aufgrund der Gewichtsverteilung (rechtslastig) dann das Heck aus wenn das Rad blockiert. Das musst du dann erst kurz abfangen und dann erst darfst du die Kupplung ziehen. Sonst steht das Hinterrad nicht in Fahrtrichtung wenn es anfängt sich wieder zu drehen, was wiederum schon für so manche Rodeoeinlage gesorgt hat.

Stimmt, das Finale ist ja in England. England 1 : Italien 2 also