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Wer hat welche Leistung?
gertax antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rollenmessung auf abgeglichenem Prüfstand. Leider is der Eimer heute dann auch schon wieder verreckt. Oder zum Glück, je nachdem wie man's sieht, denn es hat sich herausgestellt dass weitaus mehr im Arsch ist als ursprünglich vermutet. Ich geh dann mal wieder weitermachen und geb mein Bestes, vielleicht klappts ja doch noch. -
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gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
auslassbreite weisst du zufällig auch? das war der drehschiebermotor, richtig? ich meinte quasi genau den selben zylinder, nur mit dem üblichen großen membrankasten dran. was drückt der? geht da mehr? wieviel?- 18.411 Antworten
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wieviel drückt der so?- 18.411 Antworten
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gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
verstehe, klingt logisch. und wo ist denn jetzt die verborgene leistung bei dem zylinder?- 18.411 Antworten
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gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
orakelst du mal wieder? wenn nicht, so mögest du uns doch bitte erleuchten.- 18.411 Antworten
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Alles Gute und allzeit nen dichten Motor!
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Alles Gute nachträglich! ich hab deine beiden Geburtstagstopics noch kurz miteinander verschmolzen.
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welchen hub bekommt jetzt dein drehschieberfalc?- 18.411 Antworten
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gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das is aber keine 54er mit 105er pleuel, sieht eher nach ner 51/97er aus? oder war der falc oben für nen anderen motor gedacht?- 18.411 Antworten
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gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
glaube nicht dass das dicht wird, würde sagen das stinkt höchstens und ist danach schwer zu entfernen.- 18.411 Antworten
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uh, uncool das. ich hoffe er ist wohlauf? von welchem hersteller war die welle?- 18.411 Antworten
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V50N ESC Rennroller Einheitsklasse V50N gertax, wenns schnell gehen muss V50R rote Fuffi, für die Straße & mit Tüv und so
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tolle Sache das mit der Unfallversicherung! Eine Frage hätte ich noch dazu: Diese Versicherung greift ja nur bei genehmigten Veranstaltungen was aber sind denn genau solche genehmigten Veranstaltungen? Von wem muss das genehmigt sein? Allgemein genehmigt, zB von der Stadt, dem Flugplatzbetreiber etc., oder vom DMV genehmigt? Welche für uns relevanten Veranstaltungen fallen da drunter? Nur DBM und ESC - Läufe? Oder auch noch weitere Veranstaltungen? --------------- Abgesehen davon, weiß zufällig wer ob man für die auf der DMv Seite beworbene weiterführende Unfallversicherung Mitglied im DMV sein muss um die Konditionen aus dem Antrag zu erhalten (14-28? ( Monat)?
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26. Anrollern South Palatine S.C.
gertax antwortete auf die Vroni's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
mein Beileid -
bin ich froh dass ich den ollen rotax letztes jahr in rente geschickt hab und dieses mal was anderes fahre. das is ja voll mainstream geworden
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muss ja schon pfuschen damit das eigene zeugs überhaupt mal fertig wird. bräuchte angestellte oder wahlweise auch freiwillige wie ich das angehen würde mit der airbox wüsste ich schon
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normalerweise soll da ja nix rauskommen wenn alles mit dem vergaser stimmt. und die motoren haben sowieso immer ordentliches blowback aus dem vergaser das eh alles konserviert. lieber den schlonz innen als am hinterrad. is eigentlich mal an der zeit ne vernünftige airbox zu bauen die leiser macht, die siffe brav wieder einsaugt und leistungneutral bis leistungssteigernd ist.
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Google Bildersuche? am Besten den ganzen Schlauchkrempel einfach weglassen, is ja doch nur hinderlich.
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gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kopfdichtung rauskicken, oring verwenden. zudem überprüfen ob deine stehbolzengewinde tiptop sind. 14-18 nm, in kleinen schritten annähern (zB 10-12-14) und über kreuz anziehen (also erst alle über kreuz bis sie 10nm haben, dann weiter bis alle 12 haben etc...) welchen Falc fährst du nochmal (Bohrung x Hub)?- 18.411 Antworten
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temperaturfühler - gerhead - wo gibts den
gertax antwortete auf steak's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der fühler im link ist der richtige, einfach den fühler aus dem eloxierten teil (welches normalerweise unter die kerze kommt) rausschrauben. -
das erinnert mich daran, dass ich ja auch noch was vor hatte bis stockach. hau rein!
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neuer M1L--monstereinlass!
gertax antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn ich mal bei euch in der Nähe bin machen wir ein paar Diagramme mit V50 Wusste nicht ob das metrische oder mechanische PS sind, Wikipedia hat aber gerade gesagt es ist identisch mit dem was in D unter "PS" verstanden wird.