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gertax

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Alle Inhalte von gertax

  1. gertax

    Scherers Bester

    gertax antwortete auf ludy1980's Thema in Grüße

    alles Gute!
  2. gertax
    ihr mit eurer Fläche Denkt lieber in Zeitquerschnitt. Zwei Kanäle mit gleicher Fläche können ohne Weiteres unterschiedliche Zeitquerschnitte haben und sich auch völlig unterschiedlich verhalten. Die Auslasssteuerzeit würde ich an der gelb markierten Stelle messen. Was kommt dann raus?
  3. gertax
    was denn ausgleichen? Viel Auslass mit noch mehr Auslass? In der Regel hat man nur einen Zylinder - ich würde ihm empfehlen das erstmal so zu fahren.
  4. gertax
    er schreibt gerade dass der den Hauptauslass mal eben 3mm hochgefräst hat, und ihr ratet ihm dann die Nebenauslässe auch noch auf das selbe Niveau zu bringen?!
  5. gertax
  6. gertax
    ?? pk oder hp4 schaufeln unterscheiden sich deutlich von denen der vespatronic. glaube nicht dass er sich dafür ein bein ausreissen müsste... du?
  7. gertax
    wieso, dann siehts noch geiler aus, oder pulvern und die oberseiten der flügel dann hochglanzpolieren... aber letzteres is dann doch wieder eher nix für mich
  8. gertax
    ich würd das ja mattschwarz eloxieren lassen was man bei den ps diskussionen nicht vergessen sollte is, wie ich finde, dass die parmaschaufeln trotzdem die größte thermische stabilität bieten.
  9. gertax
    aber halt 3cm in umfang UND länge
  10. gertax
    3ps von 35 kann ich mir bei der parma gut vorstellen. dass die viel mehr als die der vtronik absaugen ist ebenfalls unbestritten. and the clutch is very shit, too!
  11. gertax
    der lauro hat aber bisher auch keine schlechten produkte herausgebracht wollte ausserdem nur mal eben einen auf gerhards machen in der scootering steht: vtronik schlechte kühlleistung bei hohen drehzahlen, nimmt 1ps parmaschaufeln: kühlung gut, aber saugen 3ps weg falc: mittelding zwischen beiden bezüglich kühlung und leistung kostet ca 150 steine
  12. gertax
    steht doch alles in der scootering. jedenfalls was der lauro dazu sagt.
  13. gertax
    weiß nicht ob es sowas irgendwo zum runterladen gibt, aber das ist ja schnell im excel selber gebastelt. bei nem kürzeren Vierten beschleunigt der Motor im entsprechenden Gang schneller, dreht dafür aber bei gleicher Geschwindigkeit höher, womit also eher mehr Sprit verbraucht wird. Solange du keine Probleme mit Anschluss in den Vierten, oder Drehzahleinbrüche an Steigungen oder im Soziusbetrieb hast (so dass du in den Dritten zurückschalten musst oder die Kiste dir einfach zu lahm zieht) brauchst du eigentlich keinen kürzeren vierten Gang.
  14. gertax
    will auch
  15. gertax
    anzahl der scheiben und belagmaterial?
  16. gertax
    kommt auf die anzahl der scheiben und das belagmaterial an.
  17. gertax
    für die kohle bekommt man ja ne komplette normale vtronik. is mir zu teuer aufwand / ertragsmäßig.
  18. gertax
    merci gibts das auch für leute die schon ne normale vespatronik haben als upgrade-kit?
  19. gertax
    dank dieser reichhaltigen Info kann ichs mir jetzt gleich kaufen
  20. gertax
    zwischenzeitlich auch mal Falc 130cm³, aktuell: 1x Polini 130 cm³ 1x Malossi 140 cm³ 1x gertax 144 cm³
  21. gertax
    als erstes würde ich ne Leerlaufoptimierung machen. Mit den 26° läuft das ja wie ein Sack Nüsse, mit 6° seidenweich. für den prüfstand is das latte, klar. und wo bekommt man das?
  22. gertax
    beschreibung is von der zadrakupplung, preis is auch das was ich grob gehört habe. aber hier gibts sicherlich leute die das genauer wissen.
  23. gertax
    was genau ist der Unterschied der Abdeckscheiben und was ist der Grund dafür dass es zwei gibt? wieviel kosten die jeweiligen Versionen bei der günstigsten Quelle?
  24. gertax
    weiß ich nicht, aber die hat ja schon mal den korb von der nicht-xl2 kulu, und der passt ja mit repkit noch besser als der xl2 korb. von daher siehts mit den chancen dass es pnp passt nicht schlecht aus, würde ich sagen.
  25. gertax
    NGK B8HS tut auch. Die is dann aber meist schon was heller. in dem fall kann man auch ne 9er nehmen
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