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gertax

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  1. weiß ich nich, aber steht glaub ich auf scooterhelp und den seiten.
  2. heissmachen, große rohrzange, in die richtige richtung ausdrücken, erfolgsquote 100% (große ro...)
  3. kauf dir vergasernadeln von keihin die dicker (=magerer) sind als deine bisherigen
  4. und ganz zusammen gehen die hälften auch? nebenwelle rausgerutscht? ne andere nebenwelle verbaut?
  5. GS Kolben gabs damals noch nicht, war mit Polinikolben. Malossikopf mit angepasster QF, Zylinder 2mm höhergelegt, HP4, Polinimembran auf 2 Klappen umgebaut. Rest weiß ich nicht mehr aus dem Kopf. den Zylinder hab ich noch, vielleicht find ichs irgendwann raus - ASS und Membran müssten auch noch irgendwo sein. selbst mit 148cm³ ist das für meinen Geschmack immer noch ein bisschen zuviel Mitteldruck um das "einfach mal so" zu glauben.
  6. macht doch mal einen nen vergleich auf der rolle mit normaler nane und gepimpter nane
  7. mach doch nochmal nen Vergleich beider Anlagen am selben Tag, da liegen ja fast 2 Jahre dazwischen!
  8. Dampfhammer mit 24er Gaser, Polini Membranansaugstutzen und PM40. Fuhr sich sehr angenehm, ab 4000 oder so gings los mit dem Schub bis etwa 9000. Leider war der Gaser noch auf den Eigenbau abgestimmt, so dass Nadel und Nebendüse nicht wirklich zum PM40 gepasst haben, vermutlich deswegen der Einbruch bei 5500. Auf der Straße bin ich mit PM40 meist 50er ND und D22er Nadel gefahren.
  9. nene, damit meinte er ein anderes programm ich finde wir sollten uns ne gsf lizenz von Virtual 2 Stroke rauslassen
  10. nö. wird wohl auch niemals laufen. hab seit 6 jahren nichts mehr dran gemacht, eigentlich weiß ich gar nicht mehr wo die teile liegen fahre aber im alltag malle mit rd-vforce und auch ganz gut druck. nur halt nicht auf spitzenleistung ausgelegt.
  11. was haben Polini und Malle für ne Drahtstärke? Wäre ja schön wenn die Poliniclipse passen würden. Hat mir kurz jemand die Überhöhung vom (57er) Vertex Kolben(boden)?
  12. macht doch gsf sammelbestellung
  13. da ist also der ganz normale 2007er rahmen verbaut, in welchen aber, damit man den eimer noch anmelden kann, die fin eines rollers von '84 oder so eingeschlagen wurde? kannste davon ma fotos machen? und am besten von den papieren auch?
  14. in diesem Fall könnte es ja auch sein dass der Drehschieber gar nicht Ursache des Problems ist. Hast du was mit der Zündung gemacht bevor das Problem auftrat?
  15. Hey Andi, alles Gute nachträglich!
  16. wenn die schweissnähte intakt sind kann ich mir nicht vorstellen dass die welle sich soweit verdreht hat dass sie am gehäuse schleift. und wenn doch, dann kann man sie auch auseinanderpressen ohne dass die schweissnähte aufgehen
  17. hab ich wirklich egal, habs ja dann wenigstens noch erläutert wieso ich dieser meinung bin.
  18. die spuren am ds sprechen meiner ansicht nach absolut dafür, und gegen die version mit material ausdehnen und so (denn dann müssten die spuren ja an beiden enden symmetrisch sein. sind sie aber nicht, der dreck kam von links, und ein teil davon hats bis zum rechten ende geschafft).
  19. wieso kanns da nicht einfach was durchgezogen haben? So sterben immerhin die allermeisten der intakten Drehschieber.
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