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gertax

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Alle Inhalte von gertax

  1. gertax
    wie wärs denn mit ner Oringnut im Zylinder und gar keiner Kupferdichtung mehr?
  2. gertax
    Die Reglementsdiskussion geht hier weiter.
  3. gertax

    ESC-News 2008

    gertax antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    Falcauspuff umschweissen wäre auch irgendwie Frevel glaub ich. Was meinst du mit großen Mengen? Dachte gar keine? Oder meinst du das damit? Edit sagt: das restliche setup hört sich vernünftig an, findet sie.
  4. gertax

    ESC-News 2008

    gertax antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    soweit ich das verstanden hab kriegt genau den erstmal der eine Italiener zum testen. Was hast du denn für ein Setup geplant mit dem zylinder? Nehme an es handelt sich um esc-einsatz; Primär? Kupplung? Auspuff? Vergasergröße?
  5. gertax
    jo, ich denke Dokma wird dem Erstaccount von 750cm³ schon noch ordentlich die Ohren langziehen...
  6. gertax
    haben sich wohl schon mehrere kunden gewünscht, genauso wie auch den 57x54. find das geil dass der lauro da so offen ist bezüglich sonderwünschen.
  7. gertax
    nicht fett, putzig also spätestens jetzt MUSST du dir einen Falc holen, und zwar genau den, sonst bist du für mich kein Drehzahlfetischist und es ist alles nur oberflächliche Fassade bei dir
  8. gertax
    mal wieder was zum Thema: Minifalc, 54 Bohrung für 54 Hub, 123cm³, geil:
  9. gertax
    Herzlichen Glückwunsch!
  10. gertax
    an einem Samllprame Motor musste ich schon des öfteren diverse teile abmontieren um ihn mit der post verschicken zu können. glaube das limit waren damals 20kg. bedenken sollte man noch dass das dann schon mit verpackung ist.
  11. gertax
    ich habe nichts gegen eine signifikante Hubraumerhöhung einzuwenden wenn dann noch der restliche Motor zusammen bleibt. Und so signifikant finde ich die nötige Hubraumerhöhung eigentlich auch gar nicht. wenn ich von meinem derzeitigen Litermoment hochrechne, dann sind das nicht mal 10ccm mehr Hubraum als z.B. der Kladivator (R.I.P) hatte. Brauchen tut das kein Mensch, aber wenn mans mal irgendwann doch haben sollte, dann braucht man eine Kupplung die mitspielt.
  12. gertax
    9 is halt das was man noch reinkriegt, und als Reserve für zukünftige Leistungssteigerungen eventuell mal ganz nett. Fahre selbst aktuell 12 Federn in 6x2 Kombi und halt 5 Scheiben, weil ich nach dem zerschossenen Getriebe keine Zeit mehr hatte mit mehr Scheiben zu testen und keine Experimente mehr machen wollte. Eine weitere geht noch rein, wenn ich anfange dünne zu nehmen wohl noch 2 weitere. Mit dem Potential von 18 Federn und 7 Scheiben is das Ding vielleicht etwas übertrieben was die maximale Kapazität anbelangt, aber vor 5 Jahren hätte hier auch noch keiner gedacht dass man mal 30 PS plug and play wird kaufen können. Serie hab ich nicht geplant, wäre zudem scheissteuer und is auch erst mit etwas Übung flüssig zu verbauen, nur für den Hausgebrauch sozusagen. Baue jetzt dann auch mal eins in den Falc ein wenn der über den Winter gemacht wird, mit 6 Scheiben kann ich dann die härteren Federn wohl draußen lassen.
  13. gertax
    jo, kann man aber umgehen und dann doch 9 fahren. Der wievielfache Ausrückweg von 4 dünnen Scheiben in der originalen XL2 bleibt bei euch noch übrig wenn 6 dünne Scheiben drin sind? Mal ausprobiert ob das dann noch so richtig gut trennt? Weil wenn dann mehr oder gleichviel Ausrückweg pro Scheibe zur Verfügung steht wie in der normalen XL2 mit 4 dünnen Scheiben, dann frag ich mich, wieso ihr nicht 5 dicke Scheiben fahrt?
  14. gertax
    achso, dann muss er wohl warten bis er einen passenden oberen Ring da hat.
  15. gertax
    Wieso habt ihr nicht 9 Federn genommen? Die passen ja, im Gegensatz zu 10, wie bei der Zadrakupplung, auch wirklich noch rein. Und man kann dann auch mit symmetrischer Verteilung nur 6 fahren. 4 Federn als Option zu haben is glaub nich so zielführend.
  16. gertax
    dito. vibriert übrigens auch jetzt nicht so sehr dass einem die augen aus dem kopf fallen. es geht noch ein bisschen besser wenn man wuchtet, aber so tragisch ist das jetzt aktuell bei mir auch nicht.
  17. gertax
    mach den unteren nach oben, dann sollte das wieder passen.
  18. gertax
    wenn man für die 270€ ne XL2 Kupplung bekommt in welcher man 8 Federn fahren kann, dann finde ich das schon etwas hochpreisig. Bekäme man für den selben Betrag einen aus dem Vollen gearbeiteten längeren Primärkorb und einen ebenso aus dem Vollen gearbeiteten längeren Kupplungskorb, wäre das eher als Schnäppchen anzusehen. Bin gespannt was man dann demnächst hier zu sehen bekommt, vielleicht wirds ja auch irgendwo zwischen den genannten Möglichkeiten liegen.
  19. gertax
    ja.
  20. gertax
    sowas gehört nach Dienstleistungs-Gesuche.
  21. gertax
    schon mal versucht? nö, braucht man nicht.
  22. gertax
    nein, alles ungelegte eier.
  23. gertax
    du weisst ja auch nicht was hinter den Kulissen abgeht
  24. gertax
  25. gertax
    okay. dich interessiert doch bestimmt brennend wie sich die letzte winkeländerung denn nun ausgewirkt hat und was vom vergaser kommt, oder?
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