gertax

Wie befürchtet. Und dazu kommt noch: die Strecke war neu für ihn, im Gegensatz zu den anderen Fahrern. Und trotzdem dem Teamkollegen 4 Zehntel eingeschenkt. Ob der heute gut schläft?

Hört sich gut an, könnte man mal fragen, finde ich.

Eine infizierte Person wird (im Beispiel von vorhin) immer mit ca. 80%-iger Wahrscheinlichkeit erkannt. Unter allen negativen Testergebnissen gibt es immer ca. 2% falsch positive. Damit werden dann trotzdem "viele" (2% der eigentlich negativen) falsch positive Personen zum PCR-Test geschickt - allerdings entsprechen diese "vielen" ja nur 2% der insgesamt (negativ) getesteten Personen! Man braucht also, um die selbe Menge an (nicht infizierten) Menschen zu testen, ca. 50mal weniger PCR Tests als ohne Schnelltests.

Ich würde sagen: Jein, bzw., das ist nicht das ganze Bild, weil die Erkennungsrate sehr von der Prävalenz abhängt. das ist das Ergebnis wenn man nahezu ausschließlich negative Personen testet (nur 0,05% der Testgruppe waren tatsächlich infiziert). Sobald ein größerer Anteil der Testpersonen tatsächlich infiziert ist (z.B. 10%), steigt die Erkennungsrate auf um die 80%. Details und Bildquelle hier: https://www.aerztezeitung.de/Wirtschaft/Corona-Schnelltests-die-Praevalenz-machts-414743.html

Gibt es eigentlich schon eine Festlegung wann sich die "Normalos" (nicht Gruppe 1-2-3) impfen lassen können? Geht das dann in 10er Schritten die Altersskala runter, oder ist alles nach Gruppe 3 (ü60, deren Impfung startet hier kommenden Montag) dann der Rest der wild durcheinander geimpft wird? Gibt es dazu schon einen fixen Termin oder bisher nur Fantasierereien und Ideen?

Direkt nebendran wäre noch ein schicker Flughafen, da wär's noch schöner

Und es mussten schon Leute Hebel tauschen

Solange du in Gruppe 1 oder 2 bist über Impfterminservice.de. Gruppe 3 ab kommender Woche meinte Heizer. Unter der genannten Adresse kannst du dann auch vorher schauen ob es nicht in deiner näheren Umgebung genauso viele AZ Möglichkeiten gibt wie aktuell in BW.

AZ gibt's in Baden-Württemberg für Berechtigte gerade im Überfluss. Wer möchte, kann sich schon übermorgen die erste Impfung buchen. Die zweite dann 12 Wochen später. Problem ist wohl, dass die Anzahl der Berechtigten und derjenigen, die "AZ möchten" nicht ganz zusammenpasst.

Das German Race Wars hat die Veranstaltungen im Juli und September bisher noch nicht abgesagt (Mai wurde verschoben). Im Rahmenprogramm fährt auch das DSSC seine Rennen. Es gibt also bei der Veranstaltung sowohl eine 150m als auch eine 400m Strecke. Und das über mehrere Tage. Fragt doch mal bei denen oder beim DSSC an, vielleicht geht ja was. TrainingsTAGE gibt es beim German Race Wars übrigens auch. Nach 2 Jahren Pause wäre ein Training im Vorfeld wahrscheinlich eh nicht verkehrt. hier noch Impressionen von der 150m Strecke https://www.facebook.com/germanracewars https://www.german-racewars.com --------- Weiterhin könnte ich mir vorstellen, dass sich alle kleinen und mittleren Flughäfen über eine Finanzspritze freuen würden. Glaube da ist coronabedingt auch nicht gerade viel los. Und laufende Kosten haben die ja auch. https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Verkehrs-_und_Sonderlandeplätze_in_Deutschland Sobald einer sagt, er / sie würden ja, können wir ja schon mal einen Termin fixieren. Und zur Not demonstrieren wir eben gegen mangelnden Abstand und die Verletzung der Maskenpflicht bei Demonstrationen, immer paarweise und mit Schutzausrüstung versteht sich. Da fällt mir bestimmt auch jede Woche ein neues Motto ein wenn es sein muss.

Ja, bloß nichts überstürzen. Jetzt erstmal eine solide Grundlage schaffen. Und weil das eh dauert kann man sich solange mit dem beschäftigen was sonst noch so am Wichtigsten ist: sich selbst! Nämlich die Kanzlerkandidatur, ganz klar. Wenn dann demnächst die Intensivstationen voll sind und Triage angewendet werden muss, kann man ja dann wieder sagen, dass man "überrascht" wurde und nun wirklich niemand vorhersehen konnte, dass das so schnell der Fall sein würde. Läuft also. ohne Sarkasmus: Bin zweigeteilter Meinung. Eine gesamtheitliche Regulierung und ggf. zentrale Steuerung(smöglichkeit) ist schon lange überfällig und sinnvoll. Die erdrückende Langsamkeit mit der das bei uns von statten geht ist aber nur schwer zu ertragen. Mit Glück ist "das Ding" dann in der zweiten Maiwoche zum ersten Mal im Einsatz. Man kann das auch in Toten ausrechnen, die das inkonsequente Rumgeeiere bis dahin zu verantworten hat. Man hätte ja auch erstmal einen der üblichen "Lockdowns" aussprechen können (von mit aus auch mit neuem Namen versehen) und währenddessen am Gesetz arbeiten.

Wir könnten eine Demo anmelden. Dann sind hinterher alle empört, aber keiner fühlt sich zuständig. Hat man ja letztens gesehen. Mit Schnelltest als Eintrittskarte, geschlossenen Visieren und ansonsten Masken, Abstand halten (nicht die Linie überfahren ) und sowieso im Freien, sollte während der Dauer der Rennveranstaltung auch dem Infektionsschutz genüge getan sein. Das war doch letztes Jahr auch schon so. Dennoch ist die ESC gefahren und die DBM nicht! Was kann man daraus für diese Saison und die DBM lernen / übertragen / mitnehmen?

Beim nächsten Rennen werden wir es erleben. Normale Menschen und die meisten anderen Fahrer würden nach so einer langen Pause ohne MotoGP Testmöglichkeit wohl letzter werden. Bin gespannt.

Zur Einordnung der "mechanischen Nebenwirkungen": Gewöhnliche Impfungen (z.B. Tetanus, FSME, Grippe etc.) waren bei mir im Bekanntenkreis und auch selbst gerne mal mit mehreren Tagen "Schmerzen" an der Einstichstelle und ggf. einem blauen Fleck verbunden. Aber nichts, was einen ernsthaft einschränken würde. Ja, absolut. Denn wenn in 3 Monaten 60% geimpft werden, dann werden in 3 Monaten und 2 Wochen vermutlich um die 70% geimpft sein. Wahrscheinlich weniger, Denn es war ja Ostern und so. Abgesehen davon war meine Aussage ("noch nicht geimpft") tagesaktuell. Wie bei ca. 30% der Prio1 Gruppe in BW.

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/corona-impfungen-terminvergabe-100.html Stand 26.03. Gibt es eine Übersicht über die Impfquote je Priorität oder Altersgruppe? Ggf. unterteilt nach Bundesländern?

Das scheint hier im Südwesten so gemacht zu werden. Scheint wirklich zu existieren, diese Warteliste. https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/impftermine-koennen-wieder-vereinbart-werden/

Generell habe ich den Eindruck, unsere Regierung denkt sich sowas in der Art wie: jetzt haben wir es aber lange und oft genug nach den Methoden dieser Wissenschaftler probiert, alles Käse, und Maskendeals dürfen wir auch nicht mehr und mit Kompromissen war dem Virus auch nicht beizukommen, auch nicht mit unterschiedlichen Bezeichnungen für ein und das selbe Rumgeeiere wir haben das jetzt satt, wir machen's wie immer. Wir sitzen das aus. Woll'n doch mal sehen wer zu letzt lacht!

Mach dir nichts draus, Seitdem hat sich nichts getan. Nach wie vor keine Impfung. Ich hoffe da geht bald was. Diese Warteliste scheint eher ein Abstellgleis zu sein. Kann es keinem empfehlen, sich da draufsetzen zu lassen. Bisher waren alle Selbst-Kümmerer deutlich früher dran mit dem Impfen. Die zweite Impfung kann sofort nach der Ersten eingenommen werden, endlich kein mehrwöchiges Warten mehr! Und man kann sich, wenn man auf Nummer sicher gehen will, täglich "nachimmunisieren" (<-- Impfsmilie).

ich hab das unten mal entsprechend aufbereitet damit man sich das besser vorstellen kann was gemeint ist: Außerhalb Bayerns gibt's dann nur die normalen Impfampullen. Aber natürlich auch mit Konterfei, klar.

Sieht mir nach kleinen Lunkern / Poren aus. Ich meine, dass auch außerhalb des Brennraums solche zu erkennen sind. In der Dichtfläche und im geplanten Bereich außerhalb des Brennraums. Wenn das zutrifft, dann sind das keine Klopfspuren. Das beschriebene Verhalten kannst du z. B. über Verdichtung, Zündzeitpunkt, Bedüsung und Endrohrdurchmesser (engste Stelle -> größer) beeinflussen.

laut @CDI geht das auch schon wenn man den Renteneintritt vorzieht?

Kann man da wirklich den alten Job weitermachen? Ohne Unterbrechung und ohne Prüfung? DRV Homepage: https://www.deutsche-rentenversicherung.de/DRV/DE/Ueber-uns-und-Presse/Presse/Meldungen/2020/20201218_hinzuverdienstgrenze.html

Wenn es nach mir geht, könnte er noch eine Weile Pause machen. Eine ganze Weile. Denn falls er in der Form vom Saisonanfang letztes Jahr zurück kommt, war's das mit der richtig geilen Saison. Siehe oben. Wenn Rossi schon in Katar nichts ausrichten kann, wo er traditionell sehr gut abschneidet, dann fürchte ich könnte es noch schlimmer kommen. Hab ihn mal zur DBM eingeladen. Nachdem er ja auch noch Zahnarzt ist, hat er das mit dem Fräsen eh drauf.

Glaube nicht, dass Ducati das möchte. Ducati schreibt selbst über Pramac auf der Ducati Homepage: In letzter Zeit war es sogar öfters so, dass Innovationen und Upgrades zuerst bei Pramac in den Rennen getestet wurden und dann erst, wenn sie für gut befunden wurden, im Werksteam eingesetzt wurden (z. B. absenkbares Heck bei Miller als er noch bei Pramac war, anderer Lufteinlass an Zarcos aktueller Maschine, der möglicher Weise der Grund dafür ist, dass Zarcos Duc nochmal 3 km/h schneller ist als die anderen Ducatis).

Ich auch. Bevor er allerdings letzte Woche von Pole Setter und VR46 Akademie Teammitglied Pecco Bagnaia auf P4 gezogen wurde (2 Versuche), war er auch eher in der unteren Hälfte der Tabelle zu finden. Oder das stolze Yamaha Werksteam hat es satt, zum dritten Mal in Folge vom Kundenteam gebügelt zu werden. Rossi kriegt also die Software von vor drei? Jahren ("no rear grip") und bei Morbidelli, der mit dem zwei Jahre alten Material aus Yamaha Sicht nun mal auf keinen Fall Weltmeister werden darf weil sonst die ganze Truppe das Gesicht verliert, geht man gleich doppelt auf Nummer sicher. Nachdem das Heck sich beim ersten Rennen nicht mehr ausfahren ließ, gingen dann im zweiten Rennen gleich nochmal zwei Motoren in einem Training hoch. Würde mich nicht wundern, wenn er man ihm jetzt die Leistung und die Drehzahl reduzieren muss, damit er ohne Strafe durch die Saison kommt. Oder natürlich es war alles einfach Zufall und Pech.