gertax

jo, gegen den würde ich dann tauschen.

hätte nen 30er TMX. Schaue mal die Tage nach ob der komplett ist und gebe dann Bescheid.

Find die Sache mit der 54er Welle garnicht so verkehrt. Der Preis relativiert sich ja eh noch, weil man die Zylinder nicht mehr (oben) kürzen muss. Da die Meisten fürs bei den meisten Tunings muss bei 51 Hub der Zylinder oben gekürzt werden, um auf eine vernünftige Quetschkante zu kommen Geld bezahlen müssen, kann man diesen Betrag schon mal fürs Gewissen vom Preis für die Welle abziehen. Kurbelgehäuse im Durchmesser auffräsen, was man stattdessen machen muss, wird ja eh jeder selbst erledigen. Die Leistung sollte schon übers Band ansteigen mit mehr Hub, außerhalb der Reso in etwa um den prozentualen Hubraumunterschied (ca 7%), in Reso dann je nach Steuerzeiten. Mit nem 20 PS Motor sollte man durch die Hubverlängerung schon so bei 21-22 landen, is wie bei den Largeframes auch. Marten, du hast mal irgendwo geschrieben, dass du ne Skizze oder so ins Forum stellen wolltest, wie man die Wangen für Gehäuseeinlass bearbeiten kann und gleichzeitig die, den Leuten nach die das schon gefahren sind sehr gut gelungene Wuchtung beibehalten kann. Hab ich das verpasst oder kommt das noch?

ich weiß doch, DASS es geht, aber ich könnte mir schon vorstellen dass es irgendwann mal anfängt Auswirkungen zu zeigen, die dem (Ver)Fräser eher nicht schmecken. Und wenns nur der Spritverbrauch ist Fahren bestimmt noch viel mehr solcher Motoren rum. Dass da ein Finger durchpasst fand ich halt heftig.

ich dachte immer das mit den Würmern funktioniert so, dass man zwei hat wenn man einen durchschneidet? Wenn man das jetzt, sagen wir mal, aufgrund übermäßigen geschlechtlichen Triebes statt in 2, in 35 stücke teilt, dann brauchts etwas bis die würmer wieder zu voller größe herangewachsen sind. Oder anders gesagt: Es ist die Frage zu klären, ab wievielen mm man nen Wurm wieder als Wurm bezeichnet, und mit der Zeit kommt der Wurm schon wieder und hee, ich hab nicht gesagt dass deine Alte ein Alter is Nur, dass dein Alter eigentlich ne Alte sein müsste, und da das ja so ist, is ja alles in Butter, insofern zählt das mit dem Alter-nativen geschlechtlichen Trieb zu altem Käse von Gestern.

Unkonventionell Aber was funzt, das funzt!

hmmh, wenn du nen "Alten" hast, dann is vielleicht so wie's is auch ganz gut? Weil, ansonsten hätteste ja ne "Alte"?

klar, da steht Einlass. aber überleg mal: Im UT ist der Auslass vom Kolben komplett freigegeben sein dem Auslass genau gegenüberliegender Einlass muss bis Fingerdicke über den UT reichen ergo hat er eine direkte Verbindung zwischen Einlass und Auslass. Gemisch strömt ein, und verpisst sich gleich wieder aus dem Auslass hinaus. In Reso besteht allerdings die Möglichkeit, dass es durch den Auspuff wieder in den Zylinder zurückgedrückt wird. Außerhalb der Reso kann es sein dass die Kiste unabstimmbar wird. Kolbenbild wäre hier jetzt interessant um zu sehen ob die Spülung der Haupt- und Nebenüberstromkanäle auch davon betroffen ist. Eine 1-3mm hohe Direktverbindung zwischen Einlass und Auslass im UT is nich so tragisch, aber so ca 10mm oder wie dick sein Finger sein mag, das is schon fies viel.

wieso lässt du deinen Malle Gemisch direkt wieder zum Auslass hinausblasen?

cache löschen und so weiter hat dich bezüglich deiner suche nach deiner Männlichkeit nicht weitergebracht?

ich hab da schon so nen Verdacht:

na denn, los geht's!

aah, merci. Bin immer über "Einstellungen" reingegangen, nie direkt auf den eigenen Usernamen und dann "Profil" geclickt. bei mir kommt ein drop down menü wo ich auswählen kann. kann ich in deinem Profil aber nicht.

immerhin hast du den Knopf wo man sein Geschlecht eingeben kann schon gefunden, im Gegensatz zu mir.

ach komm, mir is zwar auch nichts wirklich tolles eingefallen, aber ich bin sicher morgen oder so wird das noch besser. siehs mal so: jetzt ist die beste Möglichkeit was originelles als erster zu haben mal noch paar features testen: markieren: Akronym is das Ding wo erklärt was da steht wenn man mit der Maus drüberfährt, suuper <-- mit der maus anfahren also das mit den Akronymen find ich ja ganz ok

mach doch schon mal nen GSF-Dyno Lauf Werner oder Matthias können dir bei dem Thema sicher weiterhelfen wenn du Fragen hast.

ja, tut sie.

Ich würde wohl auch (mindestens) einen Satz SKF mit NU 204 nehmen. Soll ich die Beiträge zur Lagerbestellung in ein neues Topic setzen welches dann nach Verkaufe oder Dienstleistungs-Angebote kommt? Ein Link dorthin kann ja hier verbleiben. Theoretisch sollte man das wohl tun, ausser Undi (Topiceröffner) sagt es geht in Ordnung wenns hier bleibt.

Der Polini läuft fast immer mit der D22 Nadel am Besten. Meist 2. oder 3. Raste in Verbindung mit 264er Mischrohr. Der Luftfilter vom Bild ist scheisse, damit dosseln die Karren gerne so ab halb/dreiviertelgas. Besorg dir nen Polini Schaumstoffluftfilter mit Blechdeckel, da is HD mit Lufi und HD ohne Lufi nur ca 1. Nummer Unterschied. Is auch nicht so schlimm wenn der dann mal abfällt oder einreisst, ganz im Gegensatz dazu wie mager die Karre läuft wenn der Lufi vom Bild abfällt. HD dann so 90-105 würde ich schätzen. Alles wie in der Polini Anleitung

bin ich nicht, mein Roller is roter, könnte aber "masterhunter" sein.

glaube das waren 19°

die gibts beim SCK unter "Racing Beläge". Das is nix besonderes. Bin ich schon gefahren. Waren nach 1h crossen die Nasen platt. Deswegen seither wieder normale Beläge. Wenn man sich die Mühe macht die freizufeilen sind die aber bezüglich Öldurchlassfähigkeit, und damit Kühlpotential, den Normalen überlegen (vorausgesetzt motorseitig kann auch soviel Öl geliefert werden). Darum wollte ich die jetzt im nächsten Motor mit dank Repkit funktionierender Ruckdämpfung mal wieder versuchen. aufs Bild clicken http://scooter-center.com/catalog/images/p...cts/big3962.jpg

die Beläge von der 10-Federn-Kulu-Seite auf dem Bild meinst du?

könntest du eventuell Detailfotos machen? Vor allem interessieren mich die Scheiben wo die Federn draufstehen, der Rest sieht auf dem kleinen Foto ganz gewöhnlich aus wie bei jeder anderen XL2? Haben die Scheiben haben Löcher/Vertiefungen und gleichzeitig Erhöhungen damit die Federn am Platz bleiben?

jo, ich denke unter "Grüße" ist es am Besten aufgehoben, da rutscht es nicht so schnell ab wie im Blabla.