gertax

ganz vergessen... push, oder so Suche Zirri Nebenwelle einzeln, oder wahlweise jemanden der nur das große Zahnrad braucht um zusammen einen kompletten kurzen vierten zu kaufen.

Oli-San, wie siehts aus? Schon Motor zerlegt? Wäre ja der Hammer wenn sich das Zahnrad auf der Nebenwelle auf dem Presssitz munter verdreht hätte!

ich würde an deiner Stelle mal alle Kabel checken die mit dem Zündfunken zu tun haben, auf schlechten Kontakt und/oder kabelbrüche und dann mit vollem Tank nochmal testen.

ich schieb ma nach Technik Allgemein, weil is ja bei allen Rollers so.

weiß nich ob dir das weiterhilft, aber ich kann dir sagen dass man die Beläge von der normalen Kupplung so anpassen kann dass sie in der XL2 Kupplung funktionieren Die Kupplung geht aber dann meist trotzdem früher durch als mit dem schmaleren XL2 Belägen.

die gabs doch garantiert für PX, also auch für PV hinten.

eben.

wir machen das hier alle selber, in etwa so wie hier beschrieben wuchten1 wuchten2 wuchten Teil 3

da brauchst du dir keine Sorgen zu machen, es sind schon viele vor Paola rausgeflogen und es werden auch noch viele in Zukunft rausfliegen. Das hier is ne absolute Ausnahme gewesen und so schnell wirds sowas auch nicht mehr geben. bei deinem Arbeitgeber hast du auch eine Personalakte, oder? Nicht mehr und nicht weniger stellt diese Anzeige dar. Wenn sich einer daneben benimmt sieht man eben ob er das schon mal getan hat. Isses nicht das erste Mal gibts evtl. ne Sperre wenn man den Eindruck hat der Person ist mit Worten nicht beizukommen.

nur nochmal zur Sicherheit: habt ihr auch alle den Kopf passend für euren KOLBEN bestellt? es ist völlig egal was ihr für einen Zylinder fahrt, einzig und allein der Kolben ist relevant für die Auswahl des Kopfes, weil der Winkel der Quetschfläche zur Wölbung vom Kolbendach passen muss. wer jetzt ne Kleinigkeit bemerkt hat --> email an gerhEAd(ät)googlemail.com

einschmelzen, Membrankasten draus gießen.

zur Welle hin, dann hat man ne 2mm breitere Schmierbohrung fürs Lager frei den Gummidreck runter, überall wo welcher ist würde aber lieber ein 1005 Lager einbauen statt des 6005

dann kauf sie dir!

hätte mir solche in schwarz/silber fast mal geholt, war mir aber dann nicht mehr sicher ob das nicht zu überladen aussieht, und ich denke das würde es. Und erst ne Runde auf der Drehbank is mir zuviel Act fürn paar Felgen irgendwie, zumal ich keine Drehbank habe und auch keinen kenne der so nen Radius verfahren kann wie da nötig is. Und von Hand mit Schleifgeräten, nein danke, lieber nich, hört sich nach Arbeit an.

diese Erhebungen da

muss man halt zuerst alle diese Nupsis wegmachen bis die Felgen so aussehen wie auf den Fotos.

manche alten Malles haben unterschiedlich breite Nebenüberströmer, das muss man nichtmal blueprinten, erkennt man mit bloßem Auge.

na dann lasst uns mal customizen, wo is die eses?

ich würde den verbogenen gewindeteil so weit wie nötig wegfeilen falls er sich nicht mehr hindrücken lässt, dann testen, 50+nm und loctite anziehen, wenns das überlebt dann hälts normalerweise auch im Betrieb

vielleicht ja sowas?

ja, das stimmt, aber geht halt nur wenn man alle kanäle ums gleiche Maß anheben will.

du willst nen Taffy kurzen Vierten bauen, achsoo, keine Ahnung ob das passt. Da müsste mal jemand seine Taffy Nebenwelle neben ne Ö-Lang-Nebenwelle halten.

ich stell mir das jetzt nich so schwierig vor nen Stutzen für größeren Gaser für den DOA zu bauen? Oberen Teil vom originalen absägen, an den höhergelegten festgeschraubten zylinder schrauben. Drunter nen Drehschieberstutzen mit passendem Querschnitt und evtl schon Löchlein für die Abzweigung ans Gehäuse schrauben, zum Schweißer gehen, brutzeln lassen, auskühlen lassen, passt? ja, funktioniert auch, bin ich mal so gefahren, kann man prima verschiedene Steuerzeiten und VA-Verhältnisse testen, ja sogar Auslaß-Oberkanten und deren Einfluss auf Leistungsentwicklung und Sound. So als grobe Faustregel kann man sagen dass die Hälfte vom Feuersteg wegfallen kann. Testet man nur ÜS oder nur Auslass hat man halt ne unterschiedlich große QK, nicht ideal, klingelte bei mir auch gerne mal bei hohen Drehzahlen, aber zum testen wars prima

das hier?

mein Winterprojekt: Vergaser abstimmen, und mich um son paar komische Zylinderköpfe kümmern.