gertax

axo, na dann is ja alles ok Heute kam noch nichts von dir, aber wir wolln ma nich so sein Jo.Steed kam heute an und Bilders gips heute Abend.

Mir sind keine aufgefallen, hatte es damals aber auch noch nich so drauf und kannte nicht alle Stellen wo ich heutzutage suchen würde (erster Motor). Aber ich hab dann überall sorgfältig geschaut nachdem ich festgestellt hatte dass ich den Messbecher (für so kleine Gürkchen, mit Schraubdeckel) falsch beschriftet hatte Der Motor hat übrigens auch noch 500km lange bevor er gespalten wurde Falschluft am Ansaugstutzen in Verbindung mit auf der Welle verdrehtem Polrad (mehr VZ, sehr knackig) überlebt. Würde das bei so nem Motor wie damals ohne Bedenken wieder machen mit dem 1:100. Über Hybridlager könnte man ja mal nachdenken wenn man vor hat das in Verbindung mit so nem Kohlefaserkolben den man ja seit kurzem kaufen kann und (fast) ohne Öl zu fahren. Evtl über geeignetere Siris dann auch.

19 PS bei unter 6000 is schon einges! Wobei, mein SST Crosser damals hatte auch so nen Gaszug und da ging auch einiges ab

hab dich rausgenommen, dafür ist jetzt Jo.Steed mit an Bord. Doc.Tyrell können wir wohl auch abschreiben. Naja, zwei kann man verschmerzen. Glaube er wird sich in den Arsch beissen wenn er das fertige Design sieht. Sieht rattenscharf aus :love: ich hätts ja kaum für möglich gehalten aber der Entwurf vom Startbeitrag wirkt dagegen doch tatsächlich etwas plump. Hab da noch etwas optimiert weil mir beim ausprobieren auf verschiedenen Zylindern aufgefallen is, dass die unterste Rippe zu nah an der obersten vom Zylinder war, da kommt kaum Luft durch. Hat mich schon bei meinem oben abgedrehten Polini immer gestört dass der Kopf direkt auf der obersten Rippe vom Zylinder sitzt. Also mussten alle Rippen in Relation zur Dichtfläche angehoben werden. Das hatte aber widerum zur Folge hatte dass auf Zylindern die mit "normaler" Kompressionshöhe von 36mm gefahren werden (Polinikolben zB) die oberste Rippe zu hoch saß um für meinen Geschmack noch genügend Kühlluft auch über den Kopf zu leiten und nicht nur außenrum. Mit GS oder Mallekolben wäre das nich so das Thema gewesen, da sitzt der Zylinder ja wegen dem Unterschied in der Kompressionshöhe tiefer als normal. Hab dann zuerst die mittleren vertikalen Rippen ne Stufe tiefer gezogen, dann sah die Sache gleich viel besser aus. Aber als ich noch gemerkt hab dass obendrauf noch ne Rippe platz hat, und zwar ne große genau in der mitte hab ich mich dazu entschlossen die oberste horizontale rauszuschmeissen. Schließlich sinds ja mit der vorhergehenden Änderung (mehr Platz zwischen Zylinder und erster Kopfrippe) immer noch 2 Zwischenräume durch die der Kern horizontal angeströmt wird, aber oben geht noch mehr drüber Alles in Allem kann man sagen dass die Anströmung und Durchströmung jetzt besser ist als vorher, der Kopf durch die zusätzliche Rippe oben sogar noch nen kleinen Tick mehr Fläche bringt als der davor, und dass die Optik einfach sehr porno is und jetzt aussieht wie was ganz eigenes was es davor noch nicht gab. Ich zeichne noch den Brennraum ein, dann gips morgen Bilders.

es geht also was bei der Kiste? Wie waren nochmal die Eckdaten? Schön zu lesen dass es geklappt hat eine frage hätt ich noch, beim Aufsteigen... gehts da über den Gaszug drüber oder untendurch?

ow wir gerade dabei sind... ist das hier gewerblich?

starten wir noch einen neuen Versuch, das mit dem Händlertopic weiß er jetzt. Denke mal sobald er dorthin umgezogen ist wird das hier dicht gemacht oder verschwunden.

mach mal Pfodo bidde Hat der nen Y-förmigen Boostport und ansonsten ganz normal 2 Haupt und 2 Nebenüberströmer?

im Kolben steht ne nummer, Asso Teilenummer oder so. Denke die könnte zur Klärung beitragen

einfach Lucifers Beiträge nach Molyduval durchsuchen Bin auch schon mal paar tausend km 1:100 gefahren, Drehschieber-SF mit Polini, PM 40 und 22er DO auf Drehschieber. Hat so ca echte 110 geschafft die Kiste. Öl war vollsynthetisches Liqui Moly, auch zu zweit nach 30km Dauervollgas kein Probleme.

vesponex hatte ich vergessen die Bankverbindung nochmals zu schicken, hab ich heute nachmittag dann gemacht. Weiß wer was mit Dr. Tyrell und Nemo los is?

genau so eine hat er doch kat vollwange

Raceman gips nua in 90/90, passen aber plug'n'play

wie hoch war denn deine MSV bei der Drehzahl wo der Motor gegen ne Wand gelaufen is jeweils? hast du auch ne VCDI um zu testen ob du damit die Wanddrehzahl nach hinten schieben kannst?

wie hast du das denn gemessen, bzw wie sah der versuchsaubau aus? Evtl. Plättchenauslenkung gleich noch mit abgeblitzt?

es gibt hier doch schon irgendwo kurven vom addon wo es was gebracht hat, motor war irgend ein 210er mit wenig msv und resolochauspuff

na dann mach doch, leg los, hält dich keiner auf.

Kupplung... wir können also zusammenfassend bis hierhin mal sagen dass die Xl2 ne echte Macht ist, und dass, wer die ungewöhnlich schnell kleinkriegt vielleicht mal nachschauen sollte ob an seiner xl2 und deren Arbeitsumgebung alles optimal ist? Ich persönlich fände es trotzdem gut wenn man ohne Rad versetzen und Kuludeckel schweißen mehr Scheiben fahren könnte als bisher, wobei die Wartungsintervalle bei meinem Polini Alltagsmotor mit etwas mehr als einer Saison (incl QM, Rennen, sonstige Schandtaten) echt voll in Ordnung sind.

das muss so, bzw ist völlig normal. Man sollte allerdings darauf achten dass das Gemisch im UT nicht auf geradem Weg direkt über den Kolben in den Auslass schießen kann, das macht sich dann schon beim Spritverbrauch bemerkbar. Idealerweise hat man dazu in Einlassrichtung vor dem Kolben eine Rampe die das Gemisch in den BP leitet, wie zB MR2000 (die Verbindung besteht hier also auch) Beim gefrästen Malle macht das halt der Kolben, auch kein großes Ding. Und Laufen (im sinne von anspringen, problemlos fahren) tuts auf jeden Fall.

danke jetzt is mir wieder eingefallen wieviel freude es mir immer bereitet hat so freaks wie dich aufrecht sitzend und freihändig (aber schon mit Händen in den Hosentaschen) mit nem blecheimer zu überholen. Aber nich mit Vollgas, sonst kann mans ja gar nich genießen Will sagen, ich finde dein Video wenig spektakulär, aber wenn es Leute dazu bringt sich nen Roller zu kaufen dann hat es seinen Zweck erfüllt. Hier bist du damit aber eher am falschen Platz.

das hat mit dem Thema hier jetzt allerdings nichts zu tun, oder? Wenn ich das jetzt löschen würde, wäre das dann Zensur, oder nur ein Schritt um eine größere Ausuferung zu verhindern? Und wenns dich tröstet, ich bin auch nicht unfehlbar, vielleicht habe ich in meinem Moderationsdasein schon mal was falsches gelöscht. Ich hab sogar deine "konstruktiven" (aber völlig unnötigen) Stänkereien durchgehen lassen, und wenn du mir was zu sagen hast, dann frag mich doch in Zukunft einfach per PM, dann gibts beim nächsten mal keine Sperre wie normalerweise bei ner 2. Verwarnung, sondern vielleicht ne Antwort von mir die deine sichtweise auf die Dinge eventuell beeinflussen könnte. Keine Angst, ich beisse nicht.

heute ist Geld auf dem 0% Habenzins-Konto eingegangen von: Frogger Papoose MadMox (geradezu pervers, Bankverbindung ging so gegen Mitternacht raus) Weils mittlerweile weniger Arbeit ist die die noch fehlen aufzuzählen als die die schon überwiesen haben gibts seit paar Tagen ne ROTE LISTE auf der alle stehen von denen noch kein Geld eingegangen ist. Sobald der Name dann von der roten Liste verschwunden ist heisst das automatisch dass die Überweisung bei mir eingetroffen ist. Sceleton Dr. Tyrell signor rossi Nemo vesponex supersprint90 Endspurt! und DEADLINE ist heute in einer Woche, also am Montag den 17. Oktober Wer jetzt noch bestellen will der kann das tun, aber bitte nur wer sich sicher ist dass er auch dazu imstande ist bis dahin die Kohle überwiesen zu haben. Ich geh jetzt mit meinem neuen Porsche GT3 fahren, den hab ich nämlich auch zum Gebu bekommen Maßstab 1:64 und ferngesteuert, die Katzen lieben es! Edit: und offtopic Beiträge und Stänkereien werden gelöscht... mir egal von wem.

brachte exakt 53 km/h würde mir immer nen DR F1 oder nen Polini racing oder wie der heisst holen. Ich für meinen Teil immer nen DR F1 einfach weil ich auf die Optik der drei Auslasskanäle stehe. :love:

scheisse Muschi, mein Beileid Ich drück dir die Daumen dass alles gut ausgeht! Wird schon