gertax

es gibt kein Geheimnis, weiß gar nicht was ihr immer wollt. Das was man eben immer macht vor dem Einbau wenn man ne Membran in die Finger bekommt.

die üblichen verdächtigen eben, Nadelstellung, Cutout, Nebendüse und Luftschraube. Der RZ läuft schon anfangs "gut", aber mit der perfekten Abstimmung eben nochmal deutlich besser. Beim DO war das deutlich schwieriger hinzubekommen als beim Mikuni.

bei 1 MUSS zu sein sonst Falschluft, is allen klar, oder?

keine Ahnung, ich hab das Teil in die Hand genommen und dann war klar was passieren würde... Steg raus, flowen, Anschläge, 0,4er

Ich hab halt leider nur das, hätte auch gerne ein richtiges vom damaligen Motor. Aber ich hab halt gedacht bevor ich gar keins poste lieber das hier, den Verlauf kann man ja sehr gut sehen.

30er TMX, aber lochmäßig wärs noch besser gegangen. Am Vergaser war nur die HD abgestimmt. Das war die "eigentlich warens mindestens 20,8 wie ich später mal nachgerechnet hab, aber hier gehts eh nur um den Leistungsverlauf" Kurve

Ich hab alle möglichen Malossi Plättchen schon gefahren, die Polini halten einfach mal viel länger.

nein, hab da auch schon 0,3er und 0,25er drin gefunden original. Aber ALLE Malossiplättchen die dabei sind taugen weniger als richtig ausgeschnittene Polini zum Selberschneiden wenns um Haltbarkeit geht.

Ich fahr das im Alltag, Kombi wie bei dir und 0,4er Polini zum selberschneiden. Sehen aus wie neu. Dünnere sind aufgrund der langen freien Länge zu weich und würden nicht besonders langlebig sein. In der Malossi Membran, wo die Plättchen kürzer sind halten 0,35er auch ewig. Generell sollte man bei dne Plättchen darauf achten dass man sie in die richtige Richtung ausschneidet, es gibt bei der Platte ne steife und ne weniger steife Richtung, die steife nehmen.

das is normal bei 2,56er mit 3,00er Reifen, aber das is dir ja eben auch wieder eingefallen.

Ich?

Leistungsverlauf Polini mit RZ Curley

niemand?

Edit: wenn man auf den Pfeil rechts unten im QUote drückt gehts direkt zum Beitrag weiter wo mittlerweile noch mehr Infos stehen

coole Sache, steck ich gleich in die TA-FAQ

Herzlichen!

Doch, allerdings gibts schönere Sachen. Je nach Streckenbeschaffenheit und Seitenwind eben. Nach schätzungsweise 2 km mit 2,34er+kurzem Vierten und fettem 3,5er hinten standen dann 9700 auf dem digitalen Drehnazhlmesser. echte 142. Allerdings war das für meinen Geschmack ab dem 2. Gang zu lang.

Scheiss drauf, es is viel wichtiger schnell auf 120 zu sein als ewig bis 131 zu brauchen. Und man kann auch 140 mit ner Smallframe fahren, finde aber auch dass 120 ne gute "Grenze" ist was Fahrwerksstabilität angeht.

nö, aber irgendwer anders macht das glaub ich gibts das nich schon?

hast du mit dem Öl auch die Beläge gewechselt?

wenns eiert dann kann die Welle verdreht sein.

Schaltung nach außen gelegt.

RAL Tabelle

Eigenbau mit 10 Zoll Rädern, Handschaltung und Blechrahmen.