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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
gertax antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich meine ich habe da was mit 115mm gesehen. -
Änderungen bei WhatsApp ab 08.02.2021 - kritisch oder eher nicht?
gertax antwortete auf *Wolfgang*'s Thema in Blabla
Das stimmt. Die genannten Fakten stimmen aber deswegen trotzdem. Was weggelassen wurde ist, dass Threema im Vergleich zu den anderen Messengern als einziger aus dem Vergleich nicht kostenlos ist (EUR 3,99 oder so). Weiterhin wurde bei Threema in der Vergangenheit bemängelt, dass der Sourcecode nicht öffentlich gemacht wurde. Das wurde aber letztens nachgeholt. -
Änderungen bei WhatsApp ab 08.02.2021 - kritisch oder eher nicht?
gertax antwortete auf *Wolfgang*'s Thema in Blabla
Hier eine Gegenüberstellung für alle die sich überlegen zu wechseln (runter scrollen für Tabelle) https://threema.ch/de/messenger-vergleich -
@*Wolfgang* sicherlich keine einfache Aufgabe. Aber wenn es einfach wäre, dann könnte es ja jeder. Die Akzeptanz dafür bei der Bevölkerung zu erhalten ist sicherlich auch nicht so einfach. Vielleicht klappt's ja bei der dritten Welle, nachdem wir 4 Monate auf der zweiten Welle rumgeeiert haben. Die zweite Welle scheint im Rückblick auch vermeidbar gewesen zu sein.
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Ende Januar war zumindest mal eine recht optimistische Prognose. Mit einem konsequenten 3-wöchigen Lockdown im November hätte die Sache schon längst erledigt sein können. Mit weniger Toten und geringeren Gesamtkosten.
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Sind das alles nachgemeldete Fälle von Weihnachten die tatsächlich jetzt erst in der Statistik auftauchen, oder haben wir ein größeres Problem? Wird dann wohl eher Mitte Februar werden bis ein Inzidenzwert unter 50 erreicht ist wenn das so weitergeht.
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Projekt Serveta Lince - Ende der Live-Übertragung am 05.01.2021
gertax antwortete auf Marty McFly's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Man braucht sich auch nicht hinter "weiß eh jeder wer gemeint ist" verstecken. Einerseits wird das diskret behandelt, andererseits weiß ich zumindest nur von einem hier im Topic der mal wieder haarscharf am Abgrund balanciert. Und weiterhin ist es wohl nicht so schlimm wie immer getan wird solange keiner sich dazu aufraffen kann auf den Knopf zu drücken und nen Einzeiler zu verfassen. Sorry, das tut es nicht. Dafür ist mir meine Zeit zu schade. Mich interessiert es ab dem Zeitpunkt ab dem du oder jemand anderes mir sagt was genau eurer Meinung nach nicht passt, warum das so ist und wo das steht. Und dann kümmere ich mich gerne darum dass sich das bessert sofern ich das auch so sehe wie ihr (was generell oft, aber nicht immer der Fall ist).- 474 Antworten
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Projekt Serveta Lince - Ende der Live-Übertragung am 05.01.2021
gertax antwortete auf Marty McFly's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@schindol broer @all wenn euch jemand auffällt der destruktiv unterwegs ist, gerne Bescheid geben. Entweder per Meldeknopf oder per Nachricht. Auch wenn der gemeldete Einzelfall vielleicht keiner Moderation bedarf und es nur ein Hinweis für die Zukunft sein soll. Gesammelte Links mit Verweisen auf konkrete Situationen helfen aber natürlich auch.- 474 Antworten
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Projekt Serveta Lince - Ende der Live-Übertragung am 05.01.2021
gertax antwortete auf Marty McFly's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Eine Sache noch die öfters mal in Vergessenheit gerät: Moderation kann immer nur reaktiv erfolgen (=auf Meldung). Nur in den seltensten Fällen ist jemand zufällig gerade dort unterwegs wo moderiert werden muss. Ihr seid also in den meisten Fällen unter euch und nur wenn jemand einen Beitrag meldet schaut sich das ein Moderator an. Und dann auch nur den Teil der gemeldet wurde. Wenn also seit Woooochen Moderationsbedarf besteht und keiner sich dessen annimmt, dann weil es niemand gemeldet hat. Und wenn niemand etwas meldet, wird davon ausgegangen dass ihr schon alleine klar kommt (was ja meistens auch zutrifft).- 474 Antworten
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Projekt Serveta Lince - Ende der Live-Übertragung am 05.01.2021
gertax antwortete auf Marty McFly's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Soweit kommt's noch, dass ich mich als Moderator vor der Gruppe rechtfertige und @Marty McFly und @dolittle Richter spielen Bei Interesse an den Hintergründen hättet ihr mir gerne eine Nachricht schreiben können. Stattdessen habt ihr euch dafür entschieden maximal öffentlichkeitswirksam im Topic einen auf sterbenden Schwan zu machen weil die Welt ja so ungerecht ist. Und das nur, weil ein Beitrag ausgeblendet wurde, der außer einem persönlichen Angriff keinen weiteren Inhalt hatte? Wie du magst, Marty. Viel Erfolg mit dem Projekt!- 474 Antworten
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Malle 136 Diskussionstopic
gertax antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Weg war einigermaßen frei, ja. Zu nah, und die Plättchen werden durch den Kolben in Ihrer Funktion beeinträchtigt. -
Malle 136 Diskussionstopic
gertax antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
(35er) Vergaser im Rahmen an originaler Position und RD vforce 2. Der effektive Querschnitt nach der Membran ist am größten wenn diese 90° zur Laufbahn ausgerichtet ist. -
Malle 136 Diskussionstopic
gertax antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
eher Kleinvieh, aber definitiv so groß, dass man den Unterschied reproduzierbar herausmessen konnte. -
Malle 136 Diskussionstopic
gertax antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein gerader Kasten hatte bei mir mehr Leistung. Und beim Wechsel auf Polinikolben muss auch der Brennraum angepasst werden. -
Wie war das noch gleich: Würde man die DBM in eine Genossenschaft überführen und die Fahrer zu deren Mitgliedern machen, dann könnte man sogar noch die Anfahrts- und Verpflegungskosten (ja, auch die Getränke) steuerlich absetzen. Oder hab' ich da was verwechselt? @Steuermann? https://www.gesetze-im-internet.de/geng/
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E-Autos und der Winter: WiWo Link
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Cool, steht was zur Reichweite und Batteriegröße und ggf. Ladedauer dabei?
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sind sogar die BMW Mitarbeiter von damals
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zwar eigentlich offtopic, aber andererseits hier doch recht passend: Wasserstoff-Verbrennungsmotor statt Brennstoffzelle: https://www.automobil-industrie.vogel.de/der-wasserstoffverbrennungsmotor-ist-der-brennstoffzelle-deutlich-ueberlegen-a-959092/
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
gertax antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Über die originale Ölzirkulation werden sage und schreibe knapp 2ml pro Minute gefördert. GSF Messreihe, @136H2OThomas & @Brosi, 2011 Schätze da ist es wesentlich zielführender etwas mehr Öl einzufüllen und ab und zu mal ne Linkskurve in die Route einzubauen. -
Joa. Die aus Südafrika, von der man sagt sie sei noch ansteckender als die neue ansteckende GB Variante. https://www.spiegel.de/wissenschaft/corona-news-am-mittwoch-die-wichtigsten-entwicklungen-zu-sars-cov-2-und-covid-19-a-0890cb49-6b1b-44d7-b18c-985e7318d6fd
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
gertax antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe das schon mehrfach ohne Distanz verbaut und auch über 40 PS. Wenn der Lagersitz in Ordnung ist, wandert da auch nichts. Beim Verbau kommt bei mir das Lager auf Anschlag auf die Welle und wird dann auf 2 Fühlerlehren (als Distanz zwischen Welle und Gehäuse) in das heiße Gehäuse eingesetzt. Beim Verbau mit Distanz hinter dem Lager darauf achten, dass die Schmierbohrung durch die Distanz nicht verschlossen ist (auch bedenken, dass sich die Distanz evtl. im Lagersitz drehen kann). -
Keine Erfahrungen mit JB Weld extreme heat, aber mit anderen Produkten in dem Temperaturbereich. Die waren im Vergleich zu Produkten um die 300° immer deutlich spröder und empfindlicher auf Kontakt und Wärmedehnung. Die Temperatur haben sie aber ausgehalten. Vielleicht wäre es vor diesem Hintergrund gut erst mal einen Vorversuch zu machen wenn das Material da ist und es diesbezüglich zu überprüfen - und dann gerne wieder hier berichten.
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Weihnachten steht vor der Tür, daher aus aktuellem Anlass nochmal die Infos über die Verbreitung / Ansteckungswahrscheinlichkeit. Insbesondere der obere der beiden Links (Familienfeier).