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gertax

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Alle Inhalte von gertax

  1. gertax
    merci für die Info!
  2. gertax
    kannst du von dem mal ne zeichnung/querschnitt posten als Diskussionsgrundlage oder wenigstens Informationsgrundlage wenns mit der Diskussion nix wird? Mit was für ner QK fährst du den und wieviel ° ist die QK gegenüber dem Kolbendach positiv?
  3. gertax
    weniger Vorverdichtung heisst auch weniger Geschüttel
  4. gertax
    27er Mikuni auf normalem Ansaugstutzen, mehr Power und leichter abzustimmen als mit dem 25er, herausgefunden durch real-world-driving mit nem 136er
  5. gertax
    na dann miß doch mal! Danach dann ne Fudi reinquetschen und dazu evtl nochmal Zylinder sowie Gehäuse kürzer machen Die Pfuscher Lösung die mir noch eingefallen is verrate ich nicht
  6. gertax
    viel hilft viel? vielleicht, vielleicht auch nicht, aber eins is sicher: VON NIX KOMMT NIX betrachtet dies als sinnfreien Einwurf der keiner weiteren Beachtung (Antworten, Quotes) bedarf.
  7. gertax
    is Malossi für irgend ne DT wie schon gesagt, das DIng bringts aber nich, lieber normale Malle Membran
  8. gertax
    es ist verboten SST Zylinder mit normalen Auspuffanlagen zu fahren! Mach mal ne Zeichnung was du genau wissen willst, dann kuck ich mal ob ich paar maße eintragen kann
  9. gertax
    amazombi hat voll recht. Und vergleichsweise wenig heisst ja nicht dass bei 4taktrohren kein großer Aufwand betrieben wird. Das is aber immer noch vergleichsweise wenig im Vergleich zum Aufwand den man investieren muss wenn ein halbwegs brauchbarer 2Taktpuff rauskommen soll. ehrlich? was denn?
  10. gertax
    In deinem Fall VVD, alles was du kriegen kannst.
  11. gertax
    wenn du länger als eine Tankfüllung Freude an deinen Membranplättchen haben willst dann sorg dafür dass die HÖCHSTENS (also auch wenn sie aufgehen) bis auf 3mm an die KW ran kommen können, besser 5.
  12. gertax
    wenn nicht nach außen dann halt nach oben, wenn nich nach oben dann halt nen kleineren fräser. Ich finds halt schade dass sich das Ding wenn man Pech hat auch wieder aufbiegen kann, ein kleiner eingebauter "Ring" hätte das aus der Welt geschafft, und 5mm RIng reichen ja.
  13. gertax
    klar, aber in dem fall würde das ja kein großes hindernis darstellen wenn mans beim zeichnen berücksichtigt.
  14. gertax
    wieso?
  15. gertax
    klar kannst du, is gar kein Thema. Eigentlich müsste man beim Malle sogar einen ÜS-EIntritt größer machen als den anderen...
  16. gertax
    ja wie jetzt?
  17. gertax
    hoffen wirs. Wer macht den HP4-Test? Wär halt echt nich besonders viel zusätzlicher Aufwand gewesen die Laschen miteinander zu verbinden.
  18. gertax
    schade dass kein "Ring" mit eingebaut wurde, oder muss man den extra dazu kaufen?
  19. gertax
    die werden vom pollieren was nach dem fräßen kommt automatisch sauber, egal ob für pollinie oder mallosi gefräßt wurde. Im Ernst, wichtiger is doch dass man danach alles schön sauber macht, solange man beim fräsen halbwegs was sehen kann vor leuter Dreck gehts ja noch.
  20. gertax
    ein 100/80er ist nicht höher als ein 3,5er, und selbst wenn; wenn der 3,5er wirklich kleiner sein sollte schleifts bestimmt nicht, also wo ist dein Problem? Außerdem fahren alle möglichen Leute auch mal 3,5er Reifen auf PV oder PK Gabel, passt.
  21. gertax
    nein.
  22. gertax
    ET4 hat original nen 100/80er drauf, der is idR breiter als ein 3,5er!
  23. gertax
    hat der Kartmotor Kolbenring(e)? Is das Laufspiel bekannt?
  24. gertax
    gibts bei den Teileversendern. Einen roten hab ich mal mehr als 10x wiederbenutzt, die schwarzen scheinen etwas weniger abzukönnen. Maße sind gleich.
  25. gertax
    Wahrscheinlich zieht er unbearbeitet den 4. Gang nicht (2,5xer Primär), und schon gar nicht mit uungefähr 2,8mm Quetschkante wie er aus dem Karton kommt der Malle. Is halt so. Und ein unbearbeiteter Malle is zahmer als ein höhergelegter Polini und kommt auch früher. Bau dir ein HP4 und ne 2,86er Primär ein, dann solltest du auch so Spaß haben können.
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