gertax

ganz ehrlich, lohnt sich nich, oder tätowierst du dir dein Bein eine Woche bevor es dir eh amputiert wird? aber ich würds auch gern wissen

ooh, er hat es schon wieder getan, jetzt isser 10 Tage stillgelegt wie man lesen kann...

für mich sieht das auf dem Fotos so aus als wäre als "Einbauhilfe" ein kleiner Schlitzschraubenzieher verwendet worden, der hat dann 1. den siri zerstört und 2. die Macke unter der schadhaften Stelle am Siri ins Gehäuse gehauen

nisch farjessen jungens und mädels, Lebensgefährte kommt von Lebensgefahr! Aber das steht hier bestimmt schon öfters drin...

stimmt! Wir 3 hatten ja noch was vor!

najaa... ich kann dir 30er Zonen zeigen...

ab und zu gibts die Möglichkeit eine in zweifelhaftem Zustand gegen einen Berg Bares einzutauschen Die Reaktionszeit zwischen Anzeige erscheinen/lesen/telefonieren sollte aber unter 5 Minuten bleiben, incl Abholen unter 2 Stunden wenn man realistische Chancen haben will Gruß Gerhard (der schon mal auf halbem Weg (100km ) zu einer Erschwinglichen nach telefonischer Zusage nen Anruf vom Verkäufer bekam... aber unterwegs zum Glück eh festgestellt hat dass er damit eigentlich gar nix anfangen könnte... ) ich hab aber alle relevanten Maße wenn du nachbauen willst.... :wasntme:

scheint Zeit für ne härtere Feder und/oder besseres Öl zu sein, neue Beläge dann auch gleich. Die Zwischenräume an den Korkscheiben hast du freigefeilt? war bei mir früher auch so nach 3-5 sportlichen Starts :wasntme:

Dann wird beim einfedern der Zug gezogen, zu kurze Bowde, bzw eingeklemmte

ach DARUM dein Avatar!

Fehler? Ihr meint dass JogUHrt statt Joghurt in seiner Signatur steht? Vielleicht is das ja auch nur ne Anspielung auf die Rechschraipkäntniße der Kollegen Hab ich schon erzählt dass Graffmann in LF-Forum (177er Topic) gestern 8x hintereinander hartnäckig jeweils wieder offtopic gepostet hat nachdem ich widerum jeweils seinen Beitrag gelöscht hatte?

die originale JL Beschichtung brennt so auf den ersten 20-25cm weg und wirft Blasen und stinkt komisch

ich verfolge in Bezug auf Schaltklauen mehr die Strategie die Schaltklaue durch "massive horse power", bzw "booyakamäßigen qualm" stetig und automatisch wieder flachzudrücken Ne, im Ernst, ich kann diese ganzen Gangspringprobleme wegen der Schaltklaue irgendwie nicht so richtig nachvollziehen, ich bin immer die ausgelustschtesten Teile gefahren und wenn ich ganz selten mal Gangspringen hatte dann immer direkt nach dem Wiedereinbau des Motors und aufgrund schlecht eingestellter Züge. Wenn du den Motor jetzt eh offen hast dann gönn dir halt ne neue Klaue, sicher is sicher. Ich persönlich würde bei ner 1000km alten und auch noch originalen Klaue eher mal das Zahnrad vom 3. Gang anschauen bzw einfach mal tauschen oder ein neues rein. Edit: die Sache mit 1000km sind für ne Klaue schon ganz ok sehe ich nicht so, noch ne Null dran dann können wir drüber reden Das is ne Smallframe, kein hochempfindliches, bei Gangspringen platzendes, überteuertes Largeframe-Gelumpe :wasntme:

stimmt ja gar nich, außen muss die auch bearbeitet werden damit sie überhaupt aufs gehäuse gelegt werden kann, sonst liegt sie polradseitig auf/steht hoch

Alles Gute zu deinem 24!

dann definitiv Polini!

gibts das überhaupt? Cosa kulus kann man übrigens alle mit der Hand zusammendrücken beim Zusammenbau, egal was für Federn. UND man kann danach an der Handfläche nochmal nachzählen wieviele Zähne das Ritzel wirklich hatte, aber es geht :)

soviel deutlich mehr holt der PM nicht raus, aber schon was. Würde mich je nach Bearbeitungsgrad deines Motors fpr einen der beiden entscheiden.

das meinte ich

und du kennst die ganze vorgeschichte?

also 200ml im Getriebe und vorher war kein Öl im GEtriebe, dann passt das ja. Leider muss ich dir sagen Graffmann dass du den Vergaser etc nochmal alles abbauen musst um die noch fehlenden 50ml einzukippen ansonsten graffmann: dict.leo.org

ich kenn mich mit ölpumpe null aus, was heisst das jetzt?

this has recently been posted in our lately introduced Largeframe Performance Topic there are several more dyno graphs kicking around here, you might want to dig them up using the search function

genau, soweit ich weiß war immer noch nicht klar wo das Öl 1) genau reingekippt wurde und 2) wieviel davon reingekippt wurde

aus Gründen der Ästhetik geschlossen. mann, keine egay Links hier, nur in blabla im egay topic