gertax

nein, passen nicht, zumindest nicht in die 250er Membran die ich kenne, die ist einiges schmaler und dafür länger

na klar PS: beim SCK zum Beispiel gibts auch Conversionvergasergummis, damit könntest du dann wohl auch alle Vergaser mit Anschlussdurchmesser "eins kleiner" fahren weil aber alle Vergaser in den SF Vergaserraum passen wärs vielleicht ne Idee das Thema nach Technik Allgemein zu verschieben, vieleicht gibts dort noch mehr Infos. Soll ich? Oder sind schon alle Fragen beantwortet, bzw isses jetzt mitdem Conversiongummi eh egal?

wenn der 32er DO-Flachrotzer 40mm hat dann hat der 30er DO-FR das sehr wahrscheinlich auch, is ja genauso auch ovel gebohrt. Die Trommel-DO's (28/30) sind dann aber wohl kleiner.

Polini Schaumstoff oder RamAir Luftfilter

der Harald fährt doch einen, ansonsten würde ich mich immer für MMW2 entscheiden wenn ich die Wahl zwischen 1 und 2 hätte, auch wenns Leistungsmäßig wohl wenig bis kaum was ausmacht (bzw erst bei entsprechend hoher Tuningstufe) Membran längs in Fahrtrichtung mit Loch auch längs in Fahrtrichtung bietet halt bessere Voraussetzungen als Membranaustritt quer zur Fahrtrichtung und Loch im Gehäuse längs.

ja, der Malle-Membran-Ansaugstutzen is halt einfach das Teil für die Smallframes mit ner Adapterplatte ans PX Gehäuse getüdelt, würde auch gleich richtig investieren statt zwei mal. MMW2 und gut is

telefonisch nachfragen ja, aber nicht damit hingehen. Sollte der wirklich geklaut sein (was ich aufgrund der bisherigen Informationen noch nicht glauben mag) hat man dann immer noch die Möglichkeit zu überlegen wie zu verfahren ist und kann zur Not den Roller vom Verkäufer gegen sein bares zurücktauschen und dann den Diebstahl bei der Polizei melden, ohne Roller is halt sehr schlecht wieder an sein Geld zu kommen.

du hast nen 30er Gaser und das is bei so nem Motörchen schon mehr so groß, dementsprechend brauchst du eher Speed vom Gemisch, darum würd ich ein 30er Rohr nehmen, aber auch ein 32er Rohr wird wenig bis gar keinen unterschied machen, nimm einfach was du finden kannst, und wenn du Alu finden kannst würd ich das nehmen. Stahl zu feilen is eher mühselig und Edelstahlrohre mit 30 innen sind meist so dünn dass man keine vernünftige Rille reinbekommt. Darum am Besten Alu. Mein Alu-Ansaugstutzenrohr war mal ein Tischbein Ansonsten gibts Rohre überall wo Leute mit Rohren arbeiten (zB Schlosser, Schweisser, sonstige Handwerker, wenn sie's nicht da haben können sie dir idR sagen wo du's bekommst) oder in manchen Baumärkten.

ich glaube das kann keiner wirklich beantworten, wer ist schon so drauf dass er Temperaturen an verschiedenen Stellen mit verschiedenen Fudimaterialien misst? wichtig ist: über 0,2mm am Zylinder kein Papier mehr, denn das drückt sich zu weit zusammen, und über 2,5mm kein weiches Alu mehr, da kanns vorkommen dass der Zylinder einseitig absackt.

endlich mal ne sinnvolle anwendung für verchromen und polieren!

ich verschieb das mal nach BlaBla, dort gibts noch mehr Leute die vielleicht Infos haben könnten und schließlich is das weder technisch noch nur auf Smallframe bezogen. Man kann aber irgendwo anrufen und fragen ob KFZ mit der FG-NR soundso gestohlen gemeldet ist, hab ich sogar schon mal gemacht, weiß aber nicht mehr wo ich da angerufen hab, zur Polizei würde ich damit nicht gehen, wenns geklaut is nehmen die's dir ja ab.

Im Forum gibts haufenweise Infos zum 136er, die Seite von mir mit den Fotos und den Ideen zur Bearbeitung existiert nicht mehr im Internet.

dein Durchflussgewurschtel is voll unwichtig, macht gar nix, alles was passieren kann is dass die Drehzahl der maximalen Leistung etwas sinkt (so um 200rpm maximal würde ich das ansetzen), auch nich schlimm. Ich hätte mehr Sorgen dass mir das Ansauggummi wegschmilzt! Wenn du lustig bist steck einfach ein 30er Rohr (=Rohr mit 30mm Innendurchmesser) innen in dein 7+cm Gummi rein. Aufpassen solltest du jedoch dass dann nicht Rohr an Rohr schabt und du schön fleissig Späne ansaugst. Also am Besten: 30er Rohr mit Vergaserverbindungsgummi an den Ansaugstutzen dran, dann Vergaser mit einem weiteren Vergaserverbindungsgummi an das 30er Rohr, natürlich jeweils mit schönen Rillen die Rohre dass das Gummi nicht wegflutscht. Der JL gedreht is ein feiner Auspuff, den 4 schafft man gerade so aber im Allgemeinen schon ganz gut, quasi ein RZ curley in anderer Form und mit weniger Rückstau

mit einem Malossi kannst du auch auf die Autobahn, auch für mehrere 100km, ja. Alles eine Frage der Auslegung und Abstimmung

gerade ist in dem Fall parallel zur Gehäuse-Einlass-Dichtfläche, also da wo der Ansaugstutzen drauf kommt? das is ja dann doch schon eher groß

zum Einbau musst du gar nix hämmern: Limaseitiges(Umrüst)Lager auf Welle Kupplungsseitiges Lager ins Gehäuse (Gehäuse erwärmen bis Lager reinfällt) Limahälfte erwärmen bis Welle samt Lager reinfällt abkühlen lassen, zusammenbauen

nö, is wohl ein Originalzylinder, 125 Kubik und mit kolbengesteuertem Einlass am Zylinder, sieht man wenn man ne Lupe nimmt, bisi klein der Einlass

ja, sieht ganz danach aus

und im SST Topic hast du gar nichts darüber gefunden? Komisch, ich hab da alles rauslesen und anhand der Fotos ersehen können was ich brauchen würde kuck am Besten nochmal nach. Was isses denn für ein SST an den du kommen könntest?

du brauchst Felgen mit 10 Zoll und 2,1 Zoll Breite für Vespa halt originale Reifengröße ist 3,00-10

Polrad und Polradgewicht XL1 und Xl2 unterschiedlich?

pauschal kann man das nicht sagen, kommt immer drauf an wieviel Qualm du imstande bist in deinen Motor reinzufräsen/reinzubauen und dann später zum richtigen Zeitpunkt (Drehzahl) abzurufen.

ja, theoretisch, und effektiv knapp über 4cm², man muss ja die Schräge noch abziehen. Wenn man ein 25er Rohr schräg abschneidet isses ja immer noch ein 25er Rohr und nicht plötzlich ein 30er bloß weil die Öffnung der schräg abgeschnittenen Seite jetzt einen 30er Querschnitt hat. glaube aber dass ETS trotzdem größer war? Meine ich hatte etwas über 40mm Bogenmaß, 43 oder so?

sieht nach der großen Dichtfläche aus, PK50 würde 3mm unter dem orignialen Einlassloch enden

und wo soll der Gaser sitzen? Das Ding is viel zu kurz um ihn im Rahmen unterzubringen, und wahrscheinlich vom Winkel her ungeeignet ihn über dem Kickstarter zu fahren