gertax

genau... wer denn... ich hab ja nichmal nen 121er Malossi oder wenigstens nen nordspeed Auspuff :( gaaa nix seltenes... :( :( ach, ich bau mir jetzt meine Zylinder selber...

ja eben, und da ist der uwe einen Fresco gedreht drauf gefahren

mein Polini schiebt auch ab standgas richtig... und das bis "schon ziemlich hoch", also nicht traurug sein wer keinen Pinasco hat bin gespannt auf den PM Test! Zyl unbearb? Wieso VoWa bei der Vorverdichtung...?

ich werde bei meinem (hat schon zu oft aufgesessen, ist bald durch...) wahrscheinlich nen PM Dämpfer nehmen, den Auspuff nach dem letzten Konis zuschweissen und aus dem Mittelteil mit dem gebogenen Rohr rausgehen und dann nen vernünftigen (wahrsch Pm... hab ich da) Dämpfer dranmachen, dann wird er auch gleich zweimal leiser... ausserdem fahr ich immer Treppen runter, da iss dat nich so ideal mit nem Pöff unterm Trittbrett achja, beim Dämpfer drauf achten dass eintritt und austrittsrichtung leicht versetzt sind, dass man quasi wenn man von hinten in den Dämpfer schaut nicht bis zum Rohr sehen kann ;)

schon mal nen halben Meter mit gezogener Kupplung geschoben und währenddessen probiert?

LAAAAAAANGGGWEILIG! Aber: HEINZ HAAAARALD FRENTZEN! :D und das Zweiradpendant will ich auch nicht mehr anschauen... scheiss viertakter :(

@Max: steht ja da... im VERGLEICH zum 3,50-10 @Werner: du kannst evtl gar nicht mehr aufliegen weil du vorher wegrutscht... und is die Übers nich n bisschen zu lang dann? Würd ich vorher testen...Dann is da noch das Problem mit dem weniger breiten Vorderreifen... such mal ein bisschen, gibts n paar Themen dazu für Kurvenfetischisten: Hutchinson GP1, kein Profil (Form) wie ein U sondern eher wie ein V, einmal angetippt und man ist mitten drin in der Schräglage, herrlitsch! :D

ich sag immer L u c k i :D, lacki... wie wärs mit lacki lucki? ich hab den altgermannischen namen Gerhard genommen weil ich dachte so krieg ich ab und zu mal ein paar PM's von Frauen hier im Forum, aber scheint wohl niemand zu wissen dass das sowas wie "harter Speer" heisst... ;) :D

der Reifen ist im Vergleich zum 3,50-10 eher flach wie ein Autoreifen und nicht so v-förmig

ich glaub da kannst jetzt mal den menke fragen... sck preview katalog steht auch was von nem fresco bei kurbelwellen smallframe oder den uwe fragen... und dann mir sagen :D

war aber mit Membrane wenn ich mich richtig erinnere

beim Pleul würd ich eher dezent flexen, sooviel machts nicht aus wenn "zuviel" dasteht, bloss kann sich die Welle bei nem Klemmer dann leichter verdrehen, denke mal das kannst so lassen

schau nach was klappern kann (Motor aus Berg runter rollen, leicht wedeln, bremsen... alles was Geräusche machen könnte) schau ob was schleift... oder schau mal ob du's mit 70 den Berg runter ohne Motor schaffst... Themen wie man den Motor und Auspuff leiser kriegt gibts hier im Forum (Smallframe und Largeframe) schon einige, musst halt graben oder hoffen dass jemand links hat

kannst alles auch auf Drehschieber fahren, aber ob jemand Erfahrungen mit dem 136er auf Drehschieber hat wage ich zu bezweifeln (vielleicht die Engländer, siehe SS90 Rennbericht von früher ein paar Seiten zurück, dann frag die Leute wensn dich wirklich so interessiert) ... Leistung kommt immer drauf an, aus nem Drehschieber kann man theoretisch (XL? Gehäuse mit der langen Dichtfläche) mehr Spitze rausholen als über Membrane aber man hat (Extremfall) Standgas bei 3000 Umdrehungen und nur halt den einen Bereich wo die Resonanzen stimmen und das ganze funktioniert... ausserdem schluckt der Drehschieber ganz schön Sprit und du hast auch nur 4 Gänge, aber schlecht wird ein 136er über Drehschieber bestimmt auch nicht laufen! (besonders wenn du den Leuten die damit früher Rennen gefahren sind ein paar Steuerzeiten und solche Sachen entlocken kannst...)

am Di. isses schon soweit!

du gehst ja mal voll auf die Exoten ab zur Zeit... willst n Museum aufmachen? :D

danke, und dieses Molyduval? Ich hab den Eindruck es gibt bessere Mittelchen als Slick, und da gabs noch sowas im Fernsehen Nachts immer... wie hieß das nochmal... ?

hä, was willst du? ich hab jetzt auf die abstimmung geschissen und gleich das ergebnis angeschaut :D

Ha Ha... auch schon daheim...! Gruß zurück! :D :D

also obs das Fahrverhalten verbessert... auf jeden Fall gehen weniger Schräglagen ???

das liegt an dem guten Auspuff und weil nicht SIP sondern JL draufsteht... der sieht nur von aussen so aus... hatte ich das nicht erwähnt? :D ;) Wie siehts eigentlich mit Kopf und Quetschkante sowie Zündung aus? Alles im grünen Bereich?

wer.... ICH?? ?? ?? ;) zu unten: stümmt ja gaa nich :D

Preis? Anwendung? 2Taktgeeignet? :grins:

beim simo normalerweise parallel zur schwinge bis ganz leicht nach vorne zeigend, bei dem hier... auweia... :D

hast ne pm