gertax
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---> Forum debugging :D bin auch für eine eigene Abstimmungsrubrik, obwohl... wenn dann Text dazu kommt ist wieder alles vermischt ??? blabla, Large, Smallframe, mitfahrzentrale... ich weiss nich, nur für Poll only Abstimmungen wärs auch nicht gut, vielleicht doch lieber lassen?
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jaja, wer schon mal bei mach2 ein rad verloren hat weiss dass das bisschen vibrationen noch gar nicht is... ;) Tacho tunig?
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fuffi knallt wie ne Pistole....
gertax antwortete auf Andre's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lüfterradkeil abgeschert hat bei mir auch schon "gepengt"! :D -
Such Krümmer(Auslass) für Zirri Silent auf 133 Po
gertax antwortete auf DaveHD's Thema in Suche Vespa Teile
deiner ist ja das gedrehte Modell, da kann ich leider nichts machen, hab den normalen, da wärs nicht so ein Problem gewesen ein paar Ringe mehr auszusägen und zusammenzuschweißen ??? -
lag nach dem lackieren in einem zu kalten keller (vorbesitzer), an der einen backe ist halt der Lack aufgeplatzt, was solls, ersma fahrn :D
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jetzt mal ehrlich, was ist an der GS4 soooo toll? Is toll aber auch nich toller als die anderen :0 passt ein PX Motor? und wenn ich mich zwischen ner GS4 und ner SS90 entscheiden müsste würde ich keine Sekunde zögern und die SS90 nehmen ??? So sind se halt die Smallframefahrer :grins:
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willst du das wirklich wissen? :D ... und... wieviele Typen haben am liebsten im dunkeln sex?
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auweia, bin mal gespannt, wieviele Übermaße gibts? 4? :D hoffe mal das reicht :D
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Such Krümmer(Auslass) für Zirri Silent auf 133 Po
gertax antwortete auf DaveHD's Thema in Suche Vespa Teile
schick ma, hab auch noch einen silent ohne Krümmer, werd mir demnächst halt mal einen basteln (würde auch einen kaufen, so is nich, aber hat jemand sowas?) kann dann ja bei Interesse einen mehr machen, wird größer im Durchmesser als original, hat sich bewährt ;) -
@Algeldust: Keine Sorge, tu ich nich, hab schon die JL Righthand Krücke gemeint ;) er hat ja auch von JL geredet
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der hat neu so ca 1cm Profil, jedenfalls einiges!
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jo, meine wird auch nur ausgebessert werden wenn ich mich mit dem knallgelb anfreunden kann, und je nach Göldbeutel halt :) fahr jetzt erst mal so (eh keine Kohle) und schau mal wie sich der Lack so hält...
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alles eine frage der DÜSE ?!
gertax antwortete auf dakrip's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
o-puff? könnte klappen, kommt aber auch immer sehr auf die bearbeitung vom Zylinder an... -
der righthand is fürn Arsch, der Kegra bringt zwar nich soo die Leistung aber is bestimmt fahrbarer
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Kupplung geht, Schalten kann ich
gertax antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab die Sau! Morgen wird wieder geheizt, der Tune up muss noch auf schlechteres Wetter warten :D shake it baby! -
Probleme mit dem HP Lüfterrad!!
gertax antwortete auf volker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kannst nachmagnetisieren lassen, kostet ca 5-10?, bei uns beim Bosch Dienst mal runtergefallen? Probiert mal ein anderes HP Lüfterrad bei mir wirds draufgesteckt, evtl noch festgeschraubt (draufgesteckt ohne Mutter blieb bei 10000 und drüber noch drauf ) und dann funktioniert das ??? -
yippeee! :D :D :D :D :D :D wenn ich über http://scooterforum.com/germanscooterforum reingehe und die Sicherheitseinstellungen Gaaaanz niedrig sind dann gayts wida, mit cookies und all son zeuchs :D :D :love:
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hatte den schon letzte Woche im Kino dabei, aber duwarsjanichda-liegt bei mir rum, kannst abholen kommen, ich leg jetzt mal einen ins auto, bei erinnerung folgt aushändigung :D
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sexy ! :love: meine wird wohl erst nächstes jahr komplett lackiert ...
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kenn ich ... :D kommst du am WE auf den Teilemarkt in I?
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gut festhalten ;)
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das haben haben wir hier schon öfters mal durchgekaut, musst nur ein paar seiten zurückblättern da solltest du alles finden, ich persönlich finde wenn man auch öfters mal in der Stadt fährt und nicht nur Quartermiles ist der Polini die bessere Wahl, Power aus jeder Ecke raus ;) und die Malossis... naja, für die reichts auch noch... ;) ;) :D
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hier
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mich loggts jetzt sogar öfters mal aus (könnte mit dem öffnen eines neuen fensters zu tun haben) und problem besteht immer noch, trotz sicherheitsstufe sehr niedrig und alles erdenkliche erlaubt :( :( nervt langsam
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klick mal auf das wort gedreht in meinem ersten Beitrag :D wenn du dir schon den stress machen willst dann bau gleich nen Motorradzylinder drauf -www.worb5.de- sind ein paar beispiele, gleicher aufwand, gleicher ärger, mehr leistung der mr2000 ist auch nicht größer als ein 133er Polini, klar passt der unter die seitenbacke