gertax

ok, falls ihr noch nie corso gefahren seid *spassmach*: der langsamste fährt vorne und der schnellste hinten... hat aber auch vorteile wenn der zuverlässigste hinten fährt dass keiner auf der Strecke bleibt... :D da bin ich mal gespannt wer als erstes ankommt! Finds echt ne krasse Aktion, würde am liebsten mitfahren! :D

"ZEITquerschnitt"???

das Polrad vom Foto wiegt 3 Kilo, wisst ihr aber gell... hätt ich auch noch eins

beim Flo gings ohne Probleme, und der hatte bestimmt keine Cosa Zündplatte oder einen anderen Spannungsregler drin, dafür aber 60Watt im neuen PX2001 Scheinwerfer, hätte wohl für nen Fussballplatz gereicht :D oder verreckt das mit der Zeit?

ehrlich? cool, das is was für mich ;) Wäre aber nicht ein Fächeraufsatz für nen Dremel besser, um wenigstens ein bisschen präziser arbeiten zu können? :grins:

hmmh, noch kein(e) 16Jährige®... sollte uns das zu denken geben? Ist doch immerhin das beste Alter um mit dem Vespa fahren anzufangen!

der hatte ne Beule im Bauch ??? ... aber eigentlich...-weniger Volumen-mehr Drehzahl

...du hättest mal das Gesicht vom André oder vom Flo sehen müssen als die nach dem EM-Lauf ihre Kurven auf dem Monitor gesehen haben :D :D das Grinsen ging dann auch bis zum Abend nicht mehr weg :grins: oder so ähnlich... waren jedenfalls alle ziemlich begeistert von dem Auspuff. Ich weis aber selbst noch nicht ob ich mir einen für meine 200er holen soll, weils echt ein ganzer Haufen Schotter ist und meine Hosentaschen total leer sind... ich werd wohl mal ne Runde mitm Flo sein Roller drehen unds mir dabei überlegen

jo, nich unbedingt was für Bitburg, aber ich fand den halt schon immer den geilsten Fuffi Lenker überhaupt! Und nach der Sprint kommt ein neuer Rahmen für meine Smally dran... da hab ich gedacht ich fang schon mal mit suchen an :)

es gibt auch die Möglichkeit nur die Kante zu entfernen und den Kolben beizubehalten, am besten antwortet mal jemand der das schon mal gemacht hat

ich hoffe mal dass er überhaupt nen Ausdruck mitgenommen hat... glaub er hats vergessen

nicht durch den Kolben, aber am Kolben vorbei ;)

@manni: eigentlich sollte nur ich mitgehen, und zwar wollte ich mit meiner Smallframe auf dem Prüfstand ein paar Auspuffe zu testen und versch. Vergasergrößen. Die Tatsache hat wohl den Flo und den Hannes dazu motiviert wie die Verrückten jede Nacht bis 4 Uhr an ihren Motoren zu schrauben dass sie auch mitkommen und testen können. Der André hats dann vom Flo erfahren und klar, wollte der auch mitkommen. Also wurde hier wirklich keiner vom Hersteller eingeladen um Werbung zu machen! Schau dir doch mal die Kurven an! Beim Andre zum Beispiel ist das doch ein Unterschied wie von O-Pott zu nem Engl.RAP und das mit der gleichen, (falschen) Software Bauch ist soweit ich mich erinnere 118mm dick Keiner muss sich diesen Auspuff kaufen! Meine Meinung: Schaut euch die Kurven an und entscheidet selbst! Wenn ihr was wissen wollt könnt ihr uns ja hier fragen.

ich versuch den Hannes (hat ein RRS) und den Flo (fährt den nagelneuen EM Race den es in dieser Version nicht zu kaufen gibt) mal zu überreden dass sie sich zusammen tun und der Rollerwelt dieses Wissen bescheren ob der Auspuff dadurch "fahrbarer" *lachundmitdemkopfschüttelscheisstdochaufdie400rpmspäterundmachteuchnenkleineren eifendranleutedenkend* wird. Vielleicht kann man ja wirklich ALLES haben ;) :D nächtle

Jetzt mal ehrlich Leute, schaut euch doch mal dieses genial breite Band an das anliegt wenn der Sip schon längst aufgegeben hat und das zudem noch mehr Leistung aufweist als dies beim Sip je der Fall ist. Ich finde wer seinen Motor auf über 20PS tunen kann, der ist auch im Stande die Übersetzung und das Getriebe anzupassen bzw durchzurechnen falls es wirklich an den 400rpm die Andrés Kurve hinten liegt scheitern sollte den 4 Gang zu benutzen. Der Flo fährt auf der gekürzten Version, der ja wie gesagt ca 800 rpm später kommt (als der vom André, der so auch in Serie geht) einen 110-80-10er Hinterreifen und nen kurzen 4. und hat ÜBERHAUPT keine Probleme mit 4.Gang ziehen noch mit Anschluss... macht euch doch mal ein Drehzahl-Übersetzungs-Geschwindigkeitsdiagramm mit 21er/23er und versch Reifenumfängen.... ...also auf diese Leistung würde ich nicht verzichten wollen! Beim André zum Beispiel bringt allein der Auspuff und eine kleinere Hauptdüse als vorher 4,5PS gegenüber dem SIP und ca 25 :grins: km/h im dritten, was wohl auch alle Anschlussprobleme in Rente schickt

Das will was heissen! Dann fahren wir mal ne Quartermile gegeneinander, ich denk mir was aus dasses Fair ist!... :D Was ging denn mit deim Handy in Italien, kein Empfang oder was? Da laufen wir auf dem gleichen Teilemarkt rum... mensch mensch ...wie weit isses denn für euch von münschen?

fährst du Membrane oder Drehschieber?

ich mein den Zylinderfuss an der Stelle rausschneiden... wollte damit nur sagen dass man (vorausgesetzt man arbeitet sauber und überlegt vorher) ruhig mal n bisschen was riskieren kann, wenn ich da überlege wie mein SF Polini aussieht...

weiss ich auch nicht, aber du kannst ja mit nem Edding die Stelle markieren oder von mir aus auch Tuschierpaste nehmen

mein ich, aber nich bis auf ein cm sondern ganz wech´... habt ihr gemessen ob der Zylinderfuss auf-oder zugegangen ist?

zerfetzt mich jetzt in der Luft wenn ihr wollt aber ich würde bei nem 210er ohne Hemmungen auch den Zylinderfuss (zumindest beim 3. ÜS) rausschneiden, darf dann halt nicht runterfallen :) Und wenn er etwas aufgeht dadurch unten... schlimm?

Zustand erstmal egal, bitte mal alles anbieten mit Preisvorstellung

mit dem Sip (hat sich sauber angehört beim hochdrehen) hatte der Hannes 20PS wenn ich mich recht erinnere, dann mit EM bei nem eigentlich völlig missglückten Versuch (Kurve völlig zerklüftet :D ) schon 21,6. Drehzahl weiss ich leider nicht mehr

Verkaufe neuen JL Edelstahl/Sip-Performance 0km, noch nie montiert VHB 225?

nicht nur... ;)