gertax

290,33ccm, sauber...

ja wie? Antworten im 2-Minuten Takt... :D

mist, zu langsam :D

ja, das geht: halber Bohrungsdurchmesser im Quadrat mal 3,14159 (Pi halt) mal hub z.B. Smallframe Polini Bohrung=57mm Hub=51mm 2,85cmx2,85cm = 8,1225 x3,14159 = 25,5175 x5,1 =130,14ccm 133ccm hat der Zylinder erst im dritten Übermaß, 58,2mm

hmmh, du meinst ohne schweiss kein reiss? hab ich auch am anfang gedacht, aber da war ja nichmal was geschweisst, zumindest bei den 2 T5 Motorgehäusen weiss ich das sicher...werden weitersuchen...

ausserdem muss man dir dir hinterherfahren... oder man fährt so dass man schon nen kleinen Vorsprung hat, aber nur vom heizen allein kanns doch net kommen...?! Aber, wir werden sehen wies bei mir is... ich nehm auf jeden Fall schon mal nicht den Drehmomentschlüssel den ihr immer benutzt habt... PX IS TEUER...Smallframe! Wie is denn eigentlich das genaue Anzugsmoment?

... du meinst... reisst? Bin mal gespannt ob mein PX Motörli auch reissen wird... so aus Solidarität oder so @Andre: du müsstest nur mal ne Weile mitm Flo rumfahren, da passt sich dein Fahrstil von ganz alleine an... früher hab ich auch fast nie Wheelies gezogen oder bin mit 100 durch die Stadt Slalom zwischen den Autos gefahren, bei mir haben nicht mal Funken gesprüht wenn ich diese wundervollen 270° Kurven (ähnl Autobahnabfahrt) bei uns durchgefahren bin... :biggrin: Die Sache mit dem Ruckdämpfer scheint ne Spur zu sein...wie erkennt man das?

naja, sehr kreativ war ich nicht, gerhard021...hab ich vielleicht alanius die zierleisten für die sprint weggeschnappt? sorry

ich würde sagen der Lack ist eh schon so ausgeblichen dass du um den Gang zum Lackierer nicht rumkommen wirst...aber da gibts natürlich auch Ausnahmen

Grudversatz ist 4 ° Verstellbereich soll 6° laut Hersteller sein, jedoch haben manche ja weniger festgestellt

oder so :D kann natürlich auch sein... harter Kerl....

die Zündung bringt einen automatischen Versatz von 4° mit sich, stellt man ohne verstellbare Zündung z.B. 24 Grad ein und baut dann die VSTBZ ein, läuft der Motor mit 20° Vorzündung, bis 14° (zumindest sollte er das) Gut für Rally mit Femsatronic und Malossi

Schleimer! ne, im Ernst, ist noch keinem hier mal ein PX/T5 Gehäuse gerissen? Fängt bei der Nebenwelle an und breitet sich dann übers ganze Gehäuse aus...schaut mal nach ganz feinen Rissen dort wo die Nebenwelle reingesteckt wird wenn ihr euren Motor grad auseinander haben solltet...so fängts an...haben bestimmt 5 solche gerissenen Gehäuse hier rumliegen, oder ist das nur ne Heilbronner Krankheit? Motoren werden auch immer mit dem Drehmomentschlüssel zusammengebaut... hmmm?

nöi nöi nöi, Mische :D

oder du brauchst en diggeren benzinschlauch, fährst du 6 oder 8 mm? oder vielleicht hast du ja nen leichten knick irgendwo drin der der Querschnitt verengt?

mir gings grad nur darum dass die Ortsdiskussion nicht nochmal geführt wird weil ich finde dass eine reicht, nagut, ich komme aus dem Südwesten, aber da kann ich ja in dem Sinn nichts für :p

was fährt er denn für Öl?

Beim Member-Run-Poll gabs doch die meisten Stimmen für Süden und Westen wenn ich mich recht erinnere-...Heidelberg und Heilbronn...sind die nicht im Südwesten??? :D

Dremel Fräser halten länger und setzen sich nicht so schnell zu, aber ich fräs trotzdem mit Proxxon weil bei mir nur der kleinere Schaftdurchmesser passt und soo schlimm is des au wieder net. Handstück ca 1,5cm Durchmesser,klick-Spannvorrichtung, biegsame Welle und fetter e-Motor, Durchmesser ca 20 cm, 500W, 20000 U /min (stofenlos) und Gaspedal. Habt ihr beim Fräsen auch immer noch ein kleines Fläschchen Kühlwasser/Bohrwasser in Reichweite? Damit werden die Oberflächen noch glatter und man kann noch ein bisschen schneller fräsen, ausserdem zischts so geil wenn man damit den Fräskopf kühlt

klar, chemical metal is auch kaltmetall von loctite, aber eher so zum verschliessen und glätten von kleinen löchern...Loctite AL1 ist das geniale Kaltmetall von Loctite

yeah mann! wieviel kannst denn besorgen von dem stoff und bis wann.... der karoo wollt auch noch ein packen, macht 3 nach heilbronn, kannst sie alle zum FLO ( :D ) schicken

gaaanz sicher kann ich´s dir net sagen, aber ich kenn keine pk ohne e-zündung, px gibts seit anfang 80 und die ham auch da schon ne e-zündung gehabt...

si si, soweit ich weiss ist das JB Zeugs aber nur bis 100 oder 120°C einsetzbar, warens vielleicht Grad Fahrenheit? Was kostet denn so ein Packen? Will noch jemand JB??? Hier melden! :D :D :D , hab bisher nur Gutes darüber gelesen und brenne darauf es an meinen nächsten Motor zu schmieren :grins:

Entzug kann eigentlich gar nicht sein, bin davor noch so 20 km am Stück Roller gefahren *brrrr-aber geil* echt komisch...

bei Polini gibts doch zu jedem Zylinder ein Heftchen mit Einbauanleitung dazu wo auch noch die Bedüsungsvorschläge mit und ohne Rennwelle dabeistehen, also wenn jemand vielleicht sowas hat und mal nachschauen könnte...