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gertax

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Alle Inhalte von gertax

  1. gertax
    ja, schau mal hier
  2. gertax
    Hast du mal mit nem Doppelzirkel die Restwandstärken an den Stellen an denen es dünn werden könnte gemessen?
  3. gertax

    DBM News

    gertax antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Alles Gute!
  4. gertax
    Auslass unbearbeitet? Dann solltest du im Normalfall durchkommen. Im Zweifelsfall Messgerät besorgen, Messaufbau nachstellen und erstmal selbst messen. Eine Angabe wie du sie suchst gibt es nicht, da der Auspuff alleine immer ziemlich genau 0 dB hat (scnr), je nachdem was für ein Motor dranhängt ändert sich das dann auf 75-100 oder so. Wenn du Glück hast schafft dein Roller keine 50+ im 2. Gang. Dann wird im 3. gemessen und du kommst vermutlich unter 80 dB raus.
  5. gertax
    Guter Tipp, von 1x im Jahr 12e bleibt wesentlich mehr übrig.
  6. gertax
    Schade. Is auf Dauer schon unpraktisch jedes Mal ein DRT Repkit zu kaufen um dann die Federn ins GSF Repkit einzubauen
  7. gertax
    Wenn sie jemand in den Katalogen findet bitte Bescheid sagen.
  8. gertax
    Hilti. Ansonsten hab ich hier noch ne KRESS die auch schon ewig lebt und alle Schandtaten souverän mitgemacht hat.
  9. gertax
    Ich hab hier irgendwo nen Satz rumliegen. Soll ich mal messen und du schaust dann ob du sie finden kannst?
  10. gertax
    Das könnten Werkzeugfedern sein, schau mal hier oder hier ob du was findest.
  11. gertax
    Dann besorg mir jemanden der mir den Freilandschein ausstellt!
  12. gertax
    Hatte ich mir auch überlegt, die Roller fahren viele km im Auto mit, und bisher hab ich die immer schön fest gemacht, so dass sie, wenn das Auto auf dem Dach landet, kopfüber stehen bleiben würden. Mache ich jetzt nicht mehr so. Die aktuelle Hauptwelle ist nach Stockach (400km Auto) und 20 Läufen noch gerade. Ich behalte das mal im Auge.
  13. gertax
    17mm
  14. gertax
    now you are perfectly prepared to use that Keihin Excel sheet I once found on the net. The link is somewhere in one of the Keihin / PWK Topcis in the Technik Allgemein Section if you should not have it already.
  15. gertax
    Passiert jeweils 1 Tag vor Stockach Beim ersten Mal hab ich mir noch gedacht das war ein Materialfehler oder der war einfach schon alt (Gaser gebraucht gekauft). Dem ist aber wohl nicht so. Ich nehme an, ich habe da eine unglückliche Kombination aus Wuchtfaktor, Drehzahlniveau, Steifigkeit+Länge vom Vergasergummi getroffen. Danke fürs Angebot, aber unser Prüfstand steht zum Glück direkt beim Marco im Laden, da kann man dann gleich Ersatz ausfassen
  16. gertax
    Ich miste bei Gelegenheit mal aus wenn sich abzeichnet wie sich das Thema hier entwickelt. Kaputte und kuriose Sachen zu zeigen und anzuschauen finde ich eingentlich ganz unterhaltsam.
  17. gertax
    Locker bleiben noch jemand mit reproduzierbarem Schwimmerbruch?
  18. gertax
    Ich z.B. Die Luft muss auch wieder raus. Schneide die Hutzen auch teilweise komplett auf.
  19. gertax
    Gabs Stürze an dem WE? Evtl mit Überschlägen oder sowas in der Art? Ich kannte verbogene Hauptwellen bisher auch nur bei Zahnrausfall oder wenn man zu zweit ein fieses Schlagloch erwischt hat. Die Hauptwellen aus dem Video hatten weder das eine noch das andere und waren nicht verbogen als sie reinkamen.
  20. gertax
    Mal wieder zurück zum Thema (Offerings to the God of Speed war das, oder?) 1x gertax und 1x von der schlitzgesteuerten Kiste. Sind beide noch einwandfrei gefahren, nur eben mit etwas eierndem Hinterrad. Kein Gangspringen, keine Auffälligkeiten beim Schalten. Ich habs noch nicht nachgemessen, es sieht aber so aus als würde sich hauptsächlich der Teil auf dem die Zahnräder und die Schaltklaue laufen verbiegen. Über Anregungen zur genauen Ursache und Ideen wie man soetwas in Zukunft vermeiden könnte würde ich mich freuen.
  21. gertax
    Fährst du ohne fudi?
  22. gertax
    Es gibt das normale ETS Lager mit den dünnen Nadeln, ein Umrüstlager mit Kugeln und ein anderes mit Walzen. Bei 12PS sollte das aber völlig egal sein welches man nimmt.
  23. gertax
    ETS Limalager oder Umrüstlager?
  24. gertax
    Weil er da schon ein bisschen länger dran ist als du bei deinem Motor. Keine Sorge, kommt bei dir schon auch noch Außerdem muss man noch sagen dass DBM ein ganz anderes Level an Belastung für die Motoren ist als Straßenverkehr oder Prüfstand.
  25. gertax
    Bei dem schweren PK Lüfterrad würde ich mir nichts mit 20mm Stumpf einbauen wenn das Ziel ein kugelsicherer Motor ist der auch mal ein paar Jahre zusammen bleiben kann.
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