Zum Inhalt springen

gertax

Globaler Moderator
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    19.566

  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    50

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von gertax

  1. gertax
    Vielleicht steigt bei warmem Motor und durch das Durchschütteln auch der Druck im Tank und die Tankentlüftung wird dann frei(er)? Soviel braucht so ein Motor ja nicht um zu laufen, Sprit, Luft und Zündung. Nachdem Zündung durch intensives Tauschen von Teilen so gut wie ausgeschlossen ist, die Luftzufuhr unwahrscheinlich (Membranplättchen gecheckt?), würde ich an seiner Stelle beim Sprit weitersuchen.
  2. gertax
    Ich hatte schon mal nen Drehzahlbegrenzer wegen verstopfter Tankentlüftung. Deckel aufgemacht, weg wars. Kannste ja bei Gelegenheit kurz testen, geht ja schnell. Oder hast du den Tank auch schon getauscht?
  3. gertax
    Kannst du dir eine funktionierende komplette Zündung leihen, inklusive Kerze, Zündbox etc? Gibts Schleifspuren an ZGP und / oder Lüfterrad? Benzinhahn und Tankentlüftung schon gecheckt?
  4. gertax

    DBM News

    gertax antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Mach dir keinen Kopf, das kriegen wir schon hin. Nachher willst du bestimmt gar nicht mehr runter von der Kiste Wenn ihr jetzt schon Fragen habt könnt ihr die gerne schon vorab stellen. Werden dann auch vorab beantwortet. Nicht dass uns am Renntag die Zeit ausgeht.
  5. gertax
  6. gertax

    DBM News

    gertax antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    Nach der Fahrerbesprechung und vor dem Training wird es übrigens noch eine kleine Einführungsveranstaltung für Neueinsteiger und Wenigfahrer geben. Wer sich sonst noch berufen fühlt ist natürlich auch herzlich willkommen. Ich werde hauptsächlich auf die Basics eingehen und eure Fragen beantworten. So z.B., wie sitzt man beim Start sicher auf dem Roller, was gibt es beim heranrollen an die Startlinie zu beachten, was beim Schalten, wie erfährt man wann man dran kommt, was soll man tun wenn die Ampel schon läuft, man aber doch noch den Benzinhahn aufmachen muss, wohin schaut man während dem Fahren (nein, nicht auf die andere Bahn ) und so weiter. Wenn euch während oder nach dem Training dann noch weitere Sachen aufgefallen sind einfach an mich wenden. Wenn ihr Fragen habt die ihr jetzt schon wisst könnt ihr sie natürlich auch gerne schon vorab per PM stellen. Ziel ist, dass ihr einerseits mit dem Ablauf vertraut seid, sicher fahrt, richtig viel Spaß habt, und so schnell es geht so schnell wie möglich werdet
  7. gertax
    gleich nach dem Training (scnr)
  8. gertax
    Schön zu hören dass ihr so zufrieden wart und die Motoren so gut gehalten haben! Sind eure Motoren anders aufgebaut als Brosis (Pleuellänge, Plattenanzahl und Plattenstärke, Hub...) oder (nahezu) gleich?
  9. gertax

    DBM News

    gertax antwortete auf DBM's Thema in Rennen

  10. gertax

    DBM News

    gertax antwortete auf DBM's Thema in Rennen

    gerade fahren die 200er, alle mal aufschalten bitte http://dbm.xyger.de
  11. gertax
    Im Idealfall ist das Material zwischen Brennraum und O-Ring breiter als die Nut tief ist. War das bei dir so?
  12. gertax
    Welches Öl fährst du eigentlich den Motoren mit den angelaufenen Wellen und in welchem Mischungsverhältnis?
  13. gertax

    subway hat geburtstag !

    gertax antwortete auf gatti500's Thema in Grüße

    Alles Gute!
  14. gertax
    Sehr schön! Was kommt denn für ein Zylinder drauf? Ich hoffe doch sehr du schaffst es damit noch rechtzeitig fertig zu werden damit du in Stockach mitfahren kannst?
  15. gertax
    So muss das Vom Falc und für den Falcen, oder für den Falcen von dir? Wie breit ist die Drehschieberwange denn?
  16. gertax
    Drehschieber auch? Von sowas würde ich ja gerne mal ne Kurve sehen. Gibts das irgendwo?
  17. gertax
    Was ist ein classico Motor? Ist das mit 19er Vergaser?
  18. gertax
    ... sag Bescheid wenn du wieder Teamchef sein willst
  19. gertax
    Kommt darauf an wann die 20 PS anliegen, denn das Getriebe interessiert nur die prozentuale Bandbreite. 20 PS von 6500 bis 9500 sind genausoviel wert wie 20PS von 8000 bis 11700.
  20. gertax

    ESC News

    gertax antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    hier
  21. gertax
    Das bedeutet 300m Rennstrecke + xy m Bremsbereich oder 300m inklusive Bremsbereich?
  22. gertax
    schau mal hier solange
  23. gertax
    Achso, ich dachte du wolltest nur Tipps damit du dann selbst auf die Lösung kommen kannst. An deiner Stelle würde ich jetzt nochmal absichern ob dein Rotzen abhängig von der Drehzahl oder von der Schieberstellung auftritt. Wenn Schieberstelung, dann wegbedüsen, wenn Drehzahl dann nochmal melden ganz schön dicke Plättchen die du da hast
  24. gertax
    nein. Tip2: wenn es vom Motor kommt (drehzahlabhängig), warum suchst du am Vergaser (schieberstellungsabhängig)?
  25. gertax
    Tip1: Ist es drehzahl- oder "schieberstellungsabhängig"?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept