Marburgvespa

Hallo, wenn Du alle Teile hast, hilft Dir vielleicht meine Erfahrung mit der Elektrik weiter http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/PX_alt_Elektrikproblem_t129712.html&st=20 viel Erfolg, Frank

Nee, eggphone ist schon ok. Das konnte ein newbie mal wieder nicht lesen!!

Hast du ihn beim Einbau entgratet? Wenn nicht, klemmt der DR meist gerne!

Wenn sie fährt - in den kurzen Momenten - hat sie nen Leistungsabfall? Vielleicht hast Du ja nen leichten Klemmer, der sich so bemerkbar macht.

?

ja, ham se.

Na denn Männers, besten Dank! Dann kann ich ja morgen ein paar km Autobahn runterreißen (die Frau braucht das Auto...)

Sorry Leute, dass ich hierfür ein extra Topic aufmache - bin mir nur unsicher und hab nicht viel Zeit - bitte um Nachsicht und Rückmeldung. Kerzenbild - zu mager oder ok? (weiße Spitze) Besten dank - Frank

...war übrigens die olle Batterie - neue druff und schon wars dem TÜV recht.... (Warum in die technische Ferne schweifen, wenns doch nur ein Stecker ist....oder so)

wenn der Alt Tacho genau wäre, würde mein gesteckter 177DR und Sip-Road doch glatte 115 bringen.... ich träum lieber noch ein paar Tage, bevor ich mir das Navi an den Lenker klebe (obwohl: schneller hätte ich auch nicht fahren mögen auf der Möhre)

Roller und Kram ist erstmal reserviert für Goof!

Gelesen und geantwortet!

Bilder kommen in 3-4 Std!

Hallo Leute! PX ist meine steht in 35041 Marburg-Marbach FP 300 Euro Nix E-Bay Bilder folgen! Keine Zeit und Lust mehr so viel zu basteln, meine beiden anderen PXen reichen mir. Zum Verkauf steht eine PX 80 (blau-metallic) mit 135 DR (nicht eingetragen) nix TÜV, nix fahrbereit. Stand ca. 5 Monate weil ich neuen Fußbremshebel verbauen wollte, hat halt gedauert (Begründung siehe oben), springt jetzt nicht mehr an, bei voll aufgedrehtem Gas mal ein, zwei Sekunden. Getrenntschmierung ist aufgehoben. Kein Knick im Beinschild, keine Durchrostungen, übliche Kratzer und an einer Backe ausgespachtelte Beule, ganz gut überlackiert. PX ist BJ 1995, Papiere da, TÜV abgelaufen 8/2010, werde ich wohl heute oder die nächsten Tage abmelden. KM knapp unter 15000, lief, als sie lief, wie eine 1. Stoßdämpfer dürften nicht mehr als 3000 km drauf haben, weiß nicht mehr genau, wann ich die neu gemacht habe. Dabei ist ein auseinandergebauter Ersatzmotor mit 135 DR, wollt ich mal neu machen, warum nicht: Begründung siehe oben. Aus denselben Gründen gehen auch noch andere Teile weg- 80 Kolben und Zylinder (falls jemand legal auf der Strasse sein will, was ja nur vernünftig ist ) Große Scheibe mit Anbauteilen, Scheibe ohne Anbauteile, Koffer ohne Schlüssel, rostiger Gepäckträger, Ständer, Buzetti Seitenständer, und noch ein wenig anderen Kram, den ich noch so finde. Soll alles mit, wer Sachen nicht braucht, soll sie selber entsorgen, verschenken, etc. Kommen, gucken, zahlen, mitnehmen! Bin in der Woche über meist erst spät (wenn überhaupt) da - Geduld, wenn jemand ne Reaktion von mir möchte. Frank

Hallo Leute! Nachdem mein Lampenzierring von meiner PX sich verabschiedet hat, da sich die Schraube der Lampe sich gelöst und natürlich das mir folgende Auto den Ring schön platt gemacht hat, suche ich einen neuen. Gibts den irgendwo in vernünftiger Qualität? Also nicht diese Dinger, die man bei SIP und Konsorten für 11,99 kaufen kann und schon beim Anblick einer Wolke rosten. Die hab ich schon, lassen sich aber vom Chrom etc. nicht mit meinem alten und nun platten Ring vergleichen. Link oder Quelle wären hilfreich. Besten Dank, Frank

Ja, irgendwie drehzahlabhängig, aber auch nicht durchgehend: d.h. bei hohen Drehzahlen z.T. langsamer, dann an der Ampel auch im Stand, mal kurz am Gasgriff gedreht und wieder runter mit der Drehzahl, dann gehts - allerdings bin ich jetzt schon eine Weile nicht mit dem Ding gefahren sondern eine andere Kiste benutzt, jetzt ist aber dringen TÜV fällig und ich muss ran.

Hallo Leute! Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit dem Blinker - P 125 X BJ 78 mit Batterie. Blinker blinkt, aber manchmal seeehr langsam, dann wieder normal. Blinkrelais? Oder ZGP? Hätte selber auf Blinkrelais getippt, aber habe keine Lust nen neuen zu ordern und wenns dann doch nicht daran liegen kann mich HINTERHER zu fragen: "warum hab ich nicht jemanden gefragt, der wirklich Ahnung hat?" Besten Dank, Frank

jaaa! Pressluft! jetzt weiß ich, was ich vergessen habe, auf den Weihnachtswunschzettel zu schreiben - einen Kompressor! Wär jetzt ja passend, hab ich leider nicht, aber gute Idee. Ich hoffe, mit dem Trocknen reicht es, wenn ich die Kiste etwas länger stehen lasse. Muss gleich bis Mittwoch weg, bis dahin kann die Sache trocknen - ich werd berichten!!! Schönen 2. Advent - Frank

Moin Stefan, ja´, das kann sein! Werds mal versuchen, jetzt sowieso zu dunkel um noch zu schrauben bei Advendskerzenschein - nur zu blöd, dass es gerade windet und regnet, naj ja, 100 Meter werd ich schon schaffen...

Ballontest? Muss dafür nicht der Motor laufen?

irgend eine Möglichkeit rauszufinden, ob es am Siri liegt? Ohne gleich Motor zu spalten. Noch andere Falschlufttests?

...Alte Plörre deswegen nur stottern bei Vollgas und nix bei Standgas? Hatte sonst meinen Vespas nie was ausgemacht, son halbes Jahr...

Hallo Gemeinde! PX Lusso mit 135 DR sprang immer nach dem ersten Kick an, hing sauber am Gas, gutere Durchzug (fürn DR), keine Gaslöcher oder was auch immer. Stand jetzt ca 1/2 Jahr, Bremspedal war fest. Hatte keine Lust / Zeit zu reparieren, Zeit passte auch, um auf mein Sommerfahrzeug umzusteigen. Nun ist neues Bremspedal dran, aber die Kiste springt auch nach 1001 Kicken und 1km Anschieben nicht an. Folgendes gemacht: - Zündfunke: kräftig vorhanden, dennoch neue Kerze - auch da prima Zündfunke - Sprit: beim Vergaserausbau vergessen Hahn zuzumachen - also deutlich gemerkt, dass Sprit läuft - Vergaser auseinandergebaut, Ultraschallbad, neu gedichtet - eingebaut NIX!!! Wenn ich jetzt ankicke, fängt sie bei Vollgas an etwas zu stottern, ohne aber das der Motor in Gang kommt. Wenn Gasgriff zu, noch totere Hose. Woran kann es liegen? Schwimmernadel schien frei beweglich, schien zumindest beim Zusammenbau so. kanns daran liegen? Oder andere Tipps? Wie gesagt, weder am Kolben, Zündzeitpunkzt oder sonstwas ist etwas verändert worden. Lediglich die Batterie (elestart, den ich sowieso selten nutze) ist nach 1/2 Jahr runter - aber daran kanns ja nicht liegen. Falls Schwimmernadel - muss ich dann eigentlich wieder neue Dichtungen nehmen oder gehen die jetzigen noch? Besten Dank - Frank

Hast PM wegen Koter- Rammschutz

Hallo Gemeinde, keinen Nev noch länger zu suchen - find's einfach nichtwieder. Irgendwer hatte doch mal ne Beschreibung, wie man selbst der PX-Alt Bremse (vorne) etwas von dem einhaucht, was sich Bremswirkung nennt. Demontiere Bremse vorne zum ersten Mal - weitere Tipps (so in etwa: darauf xxxxx solltest Du achten) willkommen. Besten Dank - Frank