daviddavid

Also ein Rahmen ohne Papiere, ohne Olack, mit Stellen zum schweißen und geschmacksgestört bearbeitet sehe ich auch eher bei max. 150€...

Bekomm ich in einen T6 Carvelle - langer Radstand - eine PX ohne die Sitzbank auszubauen?

Hallo, wir fahren irgendwann Ende Februar / Anfang - Mitte März für ein Wochenende nach Straßburg. Im Auto (VW Caddy Maxi) wäre noch Platz für Roller, Motoren, Teile etc. Route: A9 (Kulmbach - Nürnberg) dann auf die A6 (Schwabach - Heilbronn) und dann die A5 bis Appenweiler und die B28 bis zu den Franzosen. Selbe Strecke wieder zurück. Wenns keine 50km Umweg sind, bin ich gerne bereit auch kleine Umwege zu fahren.

Danke für die Einschätzung. Wäre das normal, dass die Ionisationselektrode nur 2,5 Heizperioden hält? Haus ist z.Zt. gemietet, Kauf ist in Aussicht. Da hauen wir die Heizung als erstes raus

Ja, da kommt Gas raus. Sie geht ja dann nach gefühlten 30 erfolglosen Zündungen meistens an. Und wenn man durch diese Klappe in den Brenner reinschaut, ist während diesen Zündvorgängen eine kleine Flamme zu sehen. Nur der "große Gasstrom" der dann den Brenner anheizt, kommt nicht zustande. Und dann geht das Spiel mit diesen Zündungen halt immer und immer wieder von vorne los.

Moin Moin GSF, ich brauche mal die Heizungsbauer unter Euch. Wir haben in unserem Haus (aktuell noch zur Miete) ein Problem mit unserer Heizung (Ferro GBN 1.16). Seit neuestem startet diese schlecht, manchmal läuft sie dann an, manchmal geht's auf Störung. Heizungswartung wird regelmäßig durchgeführt (letztmalig im November) und die Elektroden kamen 2017 im Herbst neu. Ferndiagnose vom Heizungsmann ist entweder die Zündgasdüse oder die Ionisationselektrode. Kann das sein? Oder ist der Gasregelblock im Eimer? Am Montag schaut sich das der Kundendienstmonteur mal an, hätte aber gerne vorab schon mal eine Einschätzung https://www.dropbox.com/s/xcf9kgsgak2aaym/20190122_180307.mp4?dl=0 Danke schon mal für alle hilfreichen Kommentare!

Ich bin Gelegenheitssnuser :) Leider ists ja so ziemlich unmöglich, Schwedensnus in Deutschland zu bekommen. Hab mich mittlerweile mit dem Thunder-Zeug angfreundet, ist ne halbwegs gescheite Alternative. Wobei ich schon mal wieder echt Bock auf einen General oder einen Röda hätte

`wohnst du gegenüber vom kraus?

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Soweit ich das auf dem Schirm habe, halt eine Standard-Motorrevision (Lager, Siris, Dichtungen, Schaltkreuz, Anschlaggummi) - wurde in der Verwandschaft von einem Mechaniker gemacht, der in einem Motorradschuppen arbeitet.

Ein Ex-Arbeitskollege hat mich um eine Preiseinschätzung für seinen Roller gebeten... Hab' aktuell nicht so den Markt im Blick, daher bitte ich Euch mal um Einschätzung: Daten: - 1986er PX Lusso - 125ccm original - Motor überholt - Neue Stoßdämpfer, Reifen, Kleinkram - In dunkelgrau Übergelackt - von Hand, aber ganz gut geworden - Läuft soweit, allerdings suppt die Karre (vermutlich Öltank undicht) Papiere da und TÜV bis Mitte 2018

Danke für den ganzen konstruktiven Input! Hab mich gestern mal an den Versicherungsbestimmungen ausgelassen - die Garantieverlängerung deckt 100% Material und Arbeitszeit - außer Verschleiß (Bremsen, Auspuff, Kupplung) sonst konnte ich da keine Haken finden. Kundendienst muss halt nach Herstellervorgabe erfolgen. Inwiefern man da Streitpotential aufruft, wenn man den Kundendienst nicht bei VW macht kann ich nicht sagen, aber mir denken Der Preis setzt sich daher auch etwas "günstiger" ab, da ich das 3te Jahr beim Kauf noch rausgehandelt hab und sich der Betrag dann halt um knapp 200€ reduziert...

Kann man für 5 Jahre bis 150.000km oder 200.000km abschließen... Die 150k würden uns da wohl langen... Kann ich so nicht bestätigen Die Tankstelle sieht das Auto nur knapp alle 1000km... Klar, die kombinierten 3,4 Liter lt. Beschreibung sinds nicht, aber unter 5 Liter krieg ich locker hin (und das bei nicht all zu spaßbefreiter Fahrweise) Ja, das ist so ne Sache... Wenn ich da in den einschlägigen Foren lese, dass die AGR-Ventile oder die Injektoren reihenweise kaputt gehen... Da wären die 800€ gut angelegt. Andernseits kann man zu diesem Euro6-Motor halt noch kaum Erfahrungswerte finden, da es den ja erst n gutes Jahr aufm Markt gibt...

Hallo, sind seit Mai Besitzer eines VW Polo 1,4 TDI als Zweitwagen. Wurde als Jahreswagen gekauft und nun stellt sich mir die Frage, ob sichs lohnt, die Neuwagengarantie auf 5 Jahre (Kosten rd. 800€) zu verlängern... Gibts da bei Euch Erfahrungen mit Autos aus dem VW-Konzern und teuren Reparaturen in den ersten 5 Jahren? Auto fährt ca. 30000km im Jahr, täglich 35 km einfach und halt hier und da noch Langstrecke... Geh ich von meinem Japan-Schlitten aus, der dieses Jahr 5 geworden ist und 120k drauf hat (Benziner) war außer Bremsen vorne noch nix.. Aber man kann halt Sushi nicht mit Braten vergleichen

So, jetzt aber... Problem war, beim Start-Stopp hat die Bremse nicht gehalten, d. h. du stehst an der Ampel, kuppelst aus, Motor geht aus, Bremspedal kommt dir langsam entgegen und Auto rollt los... Nach mehreren Anläufen in der Werkstatt und diversen technischen Anfragen wurde zuerst eine Dichtigkeitsprüfung um Bremssystem vorgenommen (ohne Auffälligkeiten), danach die komplette ABS-Hydraulik getauscht (mit Turbulenzen, da diese sich nich codieren lassen hat) und nach weiteren technischen Anfragen wurde der Bremskraftverstärker getauscht, jetzt gehts. zwischendrinn wurde mir das bereits Getausche Kombiinstrument (wegen Rasseln, meiner Meinung nach aber aus der Lenkradgegend) gegen ein neues getauscht, weil sich ein Produktionsrückstand am Drehzahlmesser abgelegt hat. Nun gut, jetzt hab ich ein funktionierendes Start-Stopp, ein zum zweiten Mal nagelneues Kombiinstrument und immer noch ein Rasseln aus der Lenkradgegend nach zusammengerechnet über 2 Wochen Werkstattaufenthalt in den letzten 4 Wochen. Heute durfte ich die Karre nach 8 Tagen ununterbrochenen Werkstattaufenthalt abholen. nun werde ich morgen früh mal einen anderen Service aufsuchen....

Die Ersatzwagenregelung gibts bei VW nicht, hab mal nachgeforscht...

Nö...

Nein, ist kein gläserner Prunkbau... Gibt ein Problem mit dem Start-Stopp-System und den Bremsen. Da wurden zig technische Anfragen nach WOB geschickt, und jedes mal wird ein anderes Bauteil getauscht, was wieder erst bestellt werden muss, dann gibts beim Einbau Probleme mit der Codierung, dann wieder ne Anfrage und ein Tag länger warten, Codierungs-Problem gelöst, ursprünglicher Fehler trotzdem vorhanden, dann wieder ne technische Anfrage... usw. usw. Ist das normal?

Ich hab ein bisschen Probleme mit nem Händler/Werkstatt - nicht, weil ich keine Kulanz bekommen habe (eher im Gegenteil) mir aber trotzdem der... Na ja nennen wirs "Workflow" auf die Nüsse geht, weil die Karre jetzt schon über ne Woche am Stück in der Werkstatt steht und davor auch schon mehrere Tage immer wieder mal, wegen dem gleichen Problem. Brauch hier keinen Verschwörungstheoretiker oder so, sondern jemanden von der "Front", mit dem ich vielleicht mal kurz plaudern könnte.

Ist keine technische Frage, sondern eher so der Kulanz-Ablauf und die technischen Anfragen, die da gestellt werden..

Moin Moin, wie schon oben geschrieben, suche ich jemanden, der bei VW (am besten in der Werkstatt o. Serviceannahme) arbeitet und mir bei nem kleinen Problem vielleicht weiterhelfen könnte... Danke

Sind hier untergebracht: Hotel St. Annen, Annenstraße 5, 20359 Hamburg Wir sind ja schon das 100ste mal in HH, aber irgendwie haben wir noch nicht "das" Restaurant gefunden. Waren beim letzten mal bei so nem Chinesen, Mr. Cherng, war ganz ok. Und im Herzblut, war uns aber zu Touri... Dann kann ich mich noch an nen Italiener in der Innenstadt nähe Rathaus erinnern... Das Maredo auf der Reeperbahn war

Danke schon mal für die Tipps ;) Das Tibet klingt echt gut!! Der Henssler ist glaub ich eher weniger was, möchte schon gerne satt werden und nicht arm :D

Moin Moin, habt ihr Tipps/Empfehlungen wo man in HH gut essen gehen kann? Gerne auch mal was exotisches... Oder n gutes Fischrestaurant?! Sind mit den Schwiegereltern übernächste Woche oben...