daviddavid

Keine Ahnung, ich hab noch nie ne BE für ne P200E gesehen. Im alten Brief steht dieser Passus allerdings auch nicht drin. Vielleicht ein Fehler der Zulassung? Edit: Im Brief selbst ist nix vermerkt, welcher Reifen.

Moin, habe heute die Papiere zu meiner 200er PX-Alt bekommen und im Schein steht "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten". Kann man das austragen lassen oder isses bei der Alt eh Wurscht? Sowas hatte ich noch in keinen anderen Vespa-Papieren stehen...

GSF weiß alles -> Typen-Technik-Kunde Vespa PX-Alt -> Baujahr 82, EZ 1983. Backeninnenverschluss -> Hat die automatisch schon ne 20mm-Gabel?

Danke! :) Bin schon gespannt, wie es sich damit Polieren lässt..

Hat den Staccata jetzt eigentlich noch jemand drauf?

@Dicke_Berta Hast du die RotWeiss mit der Hand poliert?

Der is ja richtig berühmt! Als nächstes zieht er zur Sylvie

Prost. Hoch die Tassen!

. Ich hatte bei htc schon ein unüberwindbares Problem überhaupt an den online-Support zu kommen...

300€

Verkauft von Euch auch jemand bissl Höllenpulver/Flocken? Mein Bhut Jolokia ist leider leer :(

Welcome back! Schön, dass du's geschafft hast!

Bitte Fotos Posten!!!

Dieses Iron Out soll ja sooo toll sein, ich möchte erst mal gucken, wie es damit läuft. Als Lackreiniger hab ich noch einen guten und nicht aggressiven von Dodo Juice da, den nehm ich auch immer fürs Auto. Wenn ich diesse Schritte durch hab, seh ich ja was noch übrig ist vom Rost. Da ich die Politur und die Schleifpaste bestellt habe, kann ich mir meinen Schärfegrad selbst mischen Wenn allea fertig ist kommt auf jeden Fall wachs drauf, schon allein wegen dem look

Danke für die Hilfe - Rotweiss Schleifpaste und die Rotweiss Polierpaste sind bestellt. Bin mal gespannt ob man das händisch gut Polieren kann...

Hi, also passen ja meine Schritte, muss ja keinen großflächigen Gammel freilegen - also fällt Nr. 1 bei mir weg...

Aufgrund meines anderen Threads wurde ich in das O-Lack-Topic verwiesen. Ich habe mir jetzt fleißig und hochkonzentriert die erste Seite durchgelesen und in dem Beitrag gesucht. Dennoch habe ich noch 1, 2 Fragen bezüglich meines O-Lacks. Der Lack des Rollers ist in gutem Zustand, schlimmerer Rost ist nirgends vorhanden. Nun wird hier ja viel mit Owatrol etc. gearbeitet, muss das hier auch sein? Meine Vorgehensweise wäre nach jetzigem Stand: 1. Gründlich waschen 2. Behandlung mit Iron Out 3. Waschen und ggf. 2. Runde 4. Polieren mit Rotweiss (Schleif- und Politurpaste oder nur Schleifpaste Rubin???) händisch 5. bei Erfolg Feinpolitur und Wachs händisch Denkt ihr, damit bekommt man den Flugrost gut in den Griff?

Aaaaahhhh :) und welche dann? Schleifpaste Rubin oder die Schleif- und Polierpaste? Würde dann lieber mit Hand polieren

Also dieses IronOut soll eigentlich in 1-2 Runden gute Ergebnisse erzielen. Was ist Rot/Weiß Schleifpaste? Die von Sonax?

Mitte Januar bekomme ich meine 200er im O-Lack mit reichlich Patina... Jetzt hab ich mich im Autopflegeforum schon mal umgehört, aber da scheiden sich die Geister. Wie komm ich am besten gegen den Flugrost an? Schleifpaste und Excenter? Flugrostentferner ala IronOut und Kneten? Nass-Schliff?

TED

Keine Fotos mehr? Keine Berichte?

Ich sag auch Danke unbekannterweise an meinen Wichtel aus Bocholt! Hab mich wirklich sehr gefreut!

Prince Polo Das kann nur von einem richtigen Polen kommen! Fehlt nur noch Ptasie Mleczko

So, ich mach dieses Jahr mal den Anfang! Ich wünsche der Gemeinde ein frohes und besinnliches, manchen gerne ein besinnungsloses, Weihachtsfest. Feiert schön im Kreise Eurer lieben und lasst es Euch gutgehen. Dem Pepper wünsch ich eine gute weitere Heimreise und eine hoffentlich schöne Einkehr am heutigen Abend! David