daviddavid

Der fährt dann mit'm Navi hinter dir her?

Moin, hab nächste Woche einen Termin beim Sachverständigen und wollte mal wissen, wie sowas normalerweise abläuft? Hab das bisher immer über Shops gemacht oder auf "anderem Weg" - und würde jetzt gerne mal wissen, was da so passiert... Handelt sich um Abnahme eines anderen Zylinders und eines anderen Vergasers. Und wie verhält sich das dann mit der Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit? Ein Vorgespräch fand statt, über die genaueren Einzelheiten des Ablaufs wurde aber nicht gesprochen und möchte dem Prüfer mit meinen Fragen auch nicht unbedingt noch 3 mal vorm Termin aufm Sack gehen

Ich hab die letzten Abende das Topic durchgelesen und hab noch 1-2 Fragen an die 139er Experten... Macht der 24er Gaser auf einem unbearbeitetem 139er mit maximal nem Road-Pott überhaupt Sinn oder kann man da getrost den 20er darauflassen? Was bringt -außer dem leicht steigendem Spritverbrauch- auf so einem Setup dann überhaupt ein 24er? Kann man den 20er auch dann noch fahren, wenn man den Zylinder bearbeitet? Die Aussagen/Erfahrungswerte waren hier teilweise recht konfus

Vermutlich kommen nicht nur die Reifen von dort her

"Springt aufgrund der langen Standzeit nicht an, wahrscheinlich muss nur mal der Vergaser gereinigt werden" fehlt noch, dann ist die Beschreibung perfekt

Könnte mir jemand mal die Länge einer Lusso-Bank ausmessen? Bin auf Kartonsuche und hab vergessen daheim nochmal nachzumessen

So kann man sich irren Danke für die Einschätzungen - geht dann demnächst ins Verkaufetopic

Moin, habe hier noch eine Sitzbank rumliegen, bei der ich mir nicht 100 Pro sicher bin, um was für eine es sich handelt. Schaut von der Form her aus wie eine Millenium-Sitzbank, unten gefedert statt auf Plastikrahmen gepolstert... Was kann ich denn dafür verlangen? Sitzbank ist nicht durchgesessen, samt Schloss und 2 Piaggio-Schlüsseln und weißt nur leichte Lagerspuren auf, die sich wegwischen lassen...

Wann ist denn mal jemand da? Stand jetz scho zwei mal vor verschlossenen Toren

Ich komm heute oder morgen mal nach Mainleus, vielleicht treff ich den Herrn Ohne ja an

Hat jemand von Euch an 80er PX O-Pott übrig? Ist diesmal für mich selbst,....

Irgendjemand von Euch hatte mir mal eine Scheinkopie mit 139er Malle und 24er Si per PN zukommen lassen... Hab das ausversehen gelöscht :-O Könnte mir das irgendwer nochmal schicken?

Mit was für nem Schleifpapier kann man denn bei nem dicken Ülack anrauhen, wenn das Aceton auf der Schicht ohne Vorbehandlung nicht wirkt? 1200er?

Hat jemand von Euch Fotos einer gesicherten Vespa auf nem stinknormalen Hänger? Brauch das für nen Transport am Freitag

Danke, Rita!

Welche Batterie brauch ich denn bei ner 80/139 PX-Alt? 5,5 - 7 oder 9 ah?

Mischgebiet wärs hier auch, ist aber kein einziger gewerblicher dort... Hier soll der qm übrigens 57€ Kosten -> für meinen Geschmack "happig" das Nachbardorf ist 10€ billiger...Die meisten freien Grundstücke hier sind ca. 550 - 800qm groß... Der Trend geht so aus dem Erfahrungsaustausch aber eher zum kleineren Bauplatz...

Mal aus gegebenen Anlass... Was kostet denn bei Euch der erschlossene Quadratmeter Grundstück? Wir liebäugeln grad mit einem Grundstück in einem gutbürgerlichen Ort, 4000 Einwohner, wurde vor 20 Jahren als Neubaugebiet ausgewiesenen, füllte sich nach und nach....

Ich steh momentan auf'm Schlauch... Hab gestern ein meiner Winterkarre ein bisschen Kundendienstkram gemacht und im Zuge dessen die Tachowelle nachgefettet. Halteblech runter, Tachowelle raus... Und jetzt bekomm ich das Teil einfach nicht mehr rein :-O Gibt's da nen besonderen Trick? Am Vorderrad hin- und her hab ich... Kann das sein, das sich der Gummistopfen nach innen gestopft hat und den Weg blockiert? Hab beim demontieren der Welle keinen Stopfen gesehen. Oder baut man die am besten von "hinten" ein und demontiert dazu die Trommel? Hat bei mir bisher immer mit bissl fummeln geklappt - gestern nicht

Liegt der bei dir?

Hat jemand von Euch einen 125er Zylinder + Kolben + Kopf übrig der sofort einsatzbereit wäre?

Danke für die Tipps! Werde mal vorsichtig anschleifen und versuchen den Rest abzuwischen!

Ich steh vor nem Rätsel... Hab heute mal angefangen ne PX-Alt vom Ülack zu befreien. Da ist anscheinend so dick Lack drauf, mit Aceton ging da nix! Wie könnt ichs denn noch versuchen? Lack vorsichtig anschleifen und nochmal den Aceton-Lappen drauf?

Das sind die aussagekräftigsten Fotos die ich in letzter Zeit gesehen hab!

Danke!