mike_2221

1. 24Si wenn noch da Hast PM

Also 57iger Welle passt auch fein zum Polossi. Welle schön gelippt und Steuerzeiten angepasst. Auslass massiv bearbeitet. Fahr damit einen noch nicht ausgereizten Polossi um die Ohren. Ist mit Pep und 24SI für 17PS+ gut. Trotzdem kommt im Winter eine LHW rein. Sonst wirds ja fad in den kalten Tagen.

Mein Auslass schaut ähnlich aus, dank Vorabbilder vom Undi. Bin noch etwas mehr in die Stehbolzen rein bei 67% Auslassbreite. Die Stehbolzenlöcher wurden mit 10H7 Reihbahle aufgebacht. Kupferrohr aus dem Baumarkt und reingesteckt. Die Bohrung von 8,0 noch schnell auf 8,5 aufgebohrt. Bei mir ist das Rohr auf der ggesamten Länge drinnen. Hält ist dicht und macht mächtig Spaß der Aulass

Bitte um Angabe der Lautstärke. Schaut nicht leise aus. THX

Last Call Sonst bei egay

Kein Luftfilter und HD128 kommt mir etwas mager vor. Gib mal den Lufi drauf unf geh mit HD auf 132

Sorry, ja natürlich für 200erter

Verkaufe Pep 3.0 Der brandneue Tourenauspuff von Pep-Parts Nur 1x zu Testzwecken montiert. Leistung von dem Dingens kennen ja die meisten. 19PS auf Drehschieber möglich 26PS+ mit Membranos Preis 230? Neupreis 265? Puff gehört mir, nix ebay Artikelstandort Oberösterreich

Hast PN

Hy Hab eine im Topzustand. Kannst für 50?incl Versand haben lg Rene

Hab mir mal die Zeit genommen und den Laser angestartet Zu verkaufen sind Kopf und Fussdichtsätze Material: geschliffenes Aluminium Setinhalt 4x Kopfdichtung in den Stärken 0.5, 0.8, 1.0, 1.5 4x Fussdichtung in den Stärken 0.5, 0.8, 1.0, 1.5 Das Set gibts um 32? incl.Versand Die Fussdichtung hat die Zentrierbohrung für den Zylinder, Die Überströmer sind nicht gelasert, damit ihr die Teile für alle Zylinder verwenden könnt. Kopfdichtung wurde nach den Abmessungen der Malossikodi gelasert. [/url

Preisupdate Des Klump muss weg

-3 Gehäuse Cosa (bei einem Silentgummi zum Tauschen, kleine Hälfte=PX, Drehschieber OK) 40? bzw 25? Beim Kauf eines Gehäuses gibts die Bremsankerplatte mit Bremstrommel um 18? dazu -1x PX Kickstarter 5? -2x Kickstarterwelle 8? -1x Bremsankerplatte Cosa komplett 20? -1x Elektrostarter Cosa (Gerade) 10? -3x Schaltraste 1Draht Cosa 10? -1x 24iger Vergaser Cosa incl Ölpumpe Wanne usw. OK 35? Oder das ganze im Paket um 150? statt 221?

Bitte Bilder vom Kopf. Für welche QK gemacht? Welche Verdichtung THX

Also der Pep3.0 = Basis Sito Brotbox T5 = Basis Oroginal T5 Ist bei den umgeschweißten Anlagen die Kack Qualität des Sito relevant?

Hab gerade vom Tobi Mail bekommen. Brotbox ist alle. Es gibt nur mehr T5 Anlagen. Bin mal gespannt ob endlich wer ein Leistungsdiagramm postet. Mein Polossi geht zwar schon fein mit T5 und 200erter Krümmer. Aber da sollte mit dem 24iger SI doch noch was gehen Bei den genannten Preisen würde ich keinen neuen T5 auspuff umbauen lassen. Lohnt nicht

Mal aufgeräumt. Diese Teile müssen raus Alles meins kein ebay Artikelstandort ist Atzbach in Oberösterreich -Original VSP2 Neue Steinwolle im Dämpfer, wenig gefahren Komplett incl Halterung ?180 -Zündschloss Primavera incl.2Schlüssel ?10 RESERVIERT -Neue Kuppkung 200PX 21Z incl Primärrad wurde nur demontiert ?35 -Spannungswandler von GL150 mit Batterie 6 Volt ?15 -Zierleisten GL150 guter Zustand rechte Kotflügelleiste fehlt Kein Repro ?30 VERKAUFT -Muschelhupe GL150 6Volt mit Batterie ?30 -Sitzbank V50 Nagelneu ?70 VERKAUFT-Schriftzüge --Vespa 125 ?10 (Neu nie montiert) --Primavera (für hinten) ?10 (Neu nie montiert)

Ist eigentlich das einzige was ich mir vorstellen kann. Vorteil der Rillenkugellager wäre ja die größere Winkeltoleranz. Zylinderrollenlager sind hier ziemlich empfindlich. Bin mir nicht mehr sicher wie viel Öl das Lager vor dem Zusammenbau erhalten hat. Ein nicht göltes lager, sprich vorher entfettet und nicht mehr geölt könnte auch möglich sein. Das komkmt davon, wenn man was anfgängt un dnicht gleich am selben Tag vertig macht. Muss den Block sowiso wieder Spalten

doppelpost

Du meinst nicht verdreht sondern eine Biegung vom Lüra und Kulu Aufnahme. Diese beschädigung muss aber dann schon vorher gewesensein. Bei zusammenbau hab ich da sicher nix verbogen. Hammer kommt mit keiner an eine Kuwe, da wird alles eingezogen

Folgendes Problem ET3 Block neu gelagert. Auf der Limaseite ist das geteile Lager reingekommen, (NU Zylinder-Wälzkörper, Ring auf Kurbelwelle) War im Satz drinne. Lager tiefgefroren und Block im Backofen erwärmt, also kein Schlag auf das Lager. Beim zusammensetzten der Blockhälften ist alles leich reingeflutscht, Kurbelwelle schön gedreht und nix gespiest. Beim ersten Testrun war nach ka 1 min ein Scheppergeräusch zu hören. Nach dem Abstellen war ein spürbares Lagerspiel auf der Limaseite. Das Spiel ist nicht in allen Stellungen des Lüras, aber das Lager dürte hin sein. Wie kann das sein, Einbaufehler schliesse ich definitiv aus, hab schon einige Blöcke gemacht. Block war jungfreulich und noch nie geöfften, also def gleiche Gehäusehälften usw. Grund für die Revision war SPIEL BEIM LÜRA. Bin echt Ratlos

Hast du den alten Zylinder noch? Übermaßkolben und hohnen lassen. Feine Sache und haltbar. Wenn schon original dann richtig, läßt sich ja alles reparieren. Gerade eben bei meiner gemacht. keinen Bock auf Polini bei einem O-Lack Fahrzeug

@tombraider Das wird genau mein Setup, nur wird bei mir ein T5 Puf verbaut. Welche Steuerzeiten hast du bei deiner gelippten Welle. Hast du dem Kaba einfach die Welle geschcikt und er hat geschnitten? oder wurde vorher gemessen. lg Rene

Wie halt oben. Zylinder muss in hohnbarem Zustand sein. Auslass nicht bearbeitet Keine Ausbrüche oder Risse (NO NA) "Alternativ hätte ich einen 12PS Cosa-zylinder incl Kolben. Gerade mal 10min auf dem Prüfstand von Piaggio gelaufen. Stammt von einem Garantiemotor" Wäre gegen Wertausgleich zum eintauschen.

Tja in Österreich ticken die Uhren anders. Scherz. Habe beide Motoren aus Lagerbeständen eines Händlers gekauft. Brauch keinen kompletten Motor sondern Einzelteile. Darum