fleischmesser

wie heizer schon schrieb: neue kolbenringe verbauen und dann wieder draufhauen !!!

vespatronik und vollwange intressieren doch überhaupt nicht. nen malle mit vsp und 25 dello bekommst du ganz ganz sicher legal eingetragen!! mach das mal, was ich dir geschrieben habe. wenn der erste tüv-mensch blöd ist, fährst du halt zum nächsten ..

geh doch einfach mal zum d- dorf tüv, frag nach wer der 2 rad spezi ist und der sagt dir dann schon: was, wie, weshalb warum .... pauschal zu sagen mach dies, mach das, geh dorthin, bringt überhaupt nichts......

hab bei den testfahrten mehr nach hinten geschaut als auf das tacho, da die karre nicht zugelassen ist mal schauen wie es im alltagsbetrieb ausschaut. aber sieht mit der welle schon scheiße aus - jaaa... (wird ja auch noch geändert) das mit dem bremszug sah bei der probemontage garnicht so schlimm aus. jetzt wo fertig bin ich auch nicht so zufrieden. funktioniert aber einwandfrei; deshalb bleibts so. die hauptsache ist doch, das die karre ordentlich bremst.

die riesen schlaufe ist die tachowelle. war eigentlich für meine px gedacht und lag halt noch so rum... werde mir aber bei gelegenheit ne passende kaufen .....

hää???? hab ich jetzt nen denkfehler?

die dicke mutter der trommel musste noch lösen nen paar schläge mit nem kunststoffhammer helfen bestimmt ......

ja- 20 mm kürzen hätte es auch getan. aber wenn dämpfer original 210mm und gekürzt 185mm; sägt man halt 25 mm raus :) ich könnte mir ne neue dämpferaufnahme für oben bauen. 5-8 mm würde ich den dämpfer noch höher bekommen. aber so schlimm finde ich es garnicht. fährt sich schön und federt gut. ja- hart ist der dämpfer wirklich.... nirgendwo! musste dir aus nem stück blech selber bauen.

bin fertig mit meinem umbau. pk gabel um 25 mm gekürzt, passenden bolzen gedreht und wieder verschweißt.stoßdämpferaufnahme nach spiderdust-art bearbeitet:) seitlicher kotihalter um ein paar cm nach oben versetzt. der untere lagersitz wurde nicht abgedreht. der kurze yss musste an der unteren befestigung ein wenig angepasst werden, damit er auf die bremssattel-/stoßdämpferaufnahme passte. der schon lackierte kotflügel wurde mittels adapter auf die pk gabel geschraubt. änderungen am kotflügel waren nicht nötig. verbaut wurde anschließend eine grimeca nt/ black edition. um die bremspumpe ansehnlich zu verbauen musster der kotflügel geweitet werden. fahrkomfort top, kein bremsnicken mehr und vor allem besitze ich jetzt vorne eine bremse, die den namen bremse auch verdient.

günstiger preis+ teurer versand+ zollgebühren? dann ist das teil schon garnicht mehr so billig. wenn das teil überhaupt bei dir ankommt :) was ist wenn das teil scheiße ist? zurückschicken? nach vietnam? haha .... was ist wenn du ne neue scheibe oder neue beläge brauchst? ich finde das ist sparen am falschen ende. es geht schließlich um ne bremse; die ja nicht ganz unwichtig an nem roller ist:) und da nen fernost- produkt zu vertrauen, wäre mir zu risikoreich. machs wie wir alle hier und kauf dir ne grimeca...

mehr infos bitte. haste das 12er gewinde zerstört und da soll nun nen 10er gewinde drauf? (wenn ich mich recht erinner hat ne 12er schraube nen kerndurchmesser von 9,6mm. um nen 10er außengewinde zu schneiden brauchste aber außen 9,8mm. also feht dir 0,2 mm...) bitte korregieren falls ich mich irre ....

haste den gaser denn direkt mal sauber gemacht oder nur die hd gewechselt? wie blue baron schon fragte? wo suppts?

na dann ..... wäre mir zu link das ganze. wenns das schräubchen rausreißt, ist die schöne klappe ggf hin ....

wiso soll der auch wieder runter? lacken kannste das teil auch mit hebel.

ja- würde ich. und von der lautstärke her, muss sich meine karre auch nicht verstecken. weil soooo leise ist die ganze angelegenheit auch wieder nicht.

optik und sound ist nicht alles. je nach pott hast du bei deinem setup ganganschlussprobleme von 3 auf 4. da haste dann mal garnichts gewonnen .... hatte bei nem ähnlichem setup auch nen resopott drauf. sah gut aus, war laut aber von 80- 100 km/h dauerte es gefühlte 5 min :) fahre jetzt banane mit dickem krümmer.ist um klassen besser als vorher.

ja- noch zu haben. bitte über die mailfunktion kontaktieren. danke

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dann mach das mal schleunigst und verbau ne größere hd! du baust nen stärkeren zylinder auf deine karre und passt dann nicht vergaser und zündung an?????? da brauchste dich auch nicht wundern ........

einfahren brauchste den zylinder nicht! fahr mit der karre so wie immer. 65 (echte)km/h sind bei 75ccm schon ok. ich finde allerdings das deine hd 10 nummern zu klein ist. haste deine zündung mal geblitzt? nen 19er gaser bei 75ccm bringt eigentlich immer was.

hää?? mach mal nen foto vom defekten "metallstängchen"

der ein oder andere tüvprüfer verlagt kantenschutz. der ein oder andere verlangt auch, das die enden von brems/ hupplungshebel gerundet seien müssen. die ticken da alle anders :) hab dein topic nicht von anfang gelesen...... neulack? dann auf jeden fall kantenschutz!

du hast komplett neue züge verlegt, oder? außenhülle und seilzug ? sollte sich fast von selbst erklären,wenn du dich unter den lenker klemmst und mal mit ner taschenlampe leuchtest. ich glaube das was dir fehlt sind die anschlaghülsen. diese kommen auf das ende der außenhülle........

hab einen! pm bei interesse ...

immer selber mischen! du wärst nicht der erste, dem die karre verreckt, weil es anstatt gemisch purer sprit war .......