fleischmesser

die kunststoffscheiben sitzen vor den silentgummis auf dem innenrohr der schwinge. sie drücken das gummi nach hinten, damit es nicht am rahmen schleift. kannste eigentlich weglassen .....

kurbelwelle in v50 block braucht 6303 C3- kupplungsseite und 6204 C4- limaseitig bei RSH / 2RS etc. scheiden sich die geister... meinereiner piddelt die deckscheiben mal raus, mal bleiben sie drin....

VERKAUFT meiner, köln, nur hier bandschlüssel gedore No.36/2-200 guter zustand festpreis 20€+ versand bitte pm bei interesse

ich würde den originalen kicker eh einem nachbau- kicker bevorzugen. und die aufbereitung des alten originalen kickers dauert ja nun nicht mehrere tage... verdünnung, feines schleifvlies, neues gummi- fertig

nur mal so, weil gebrandmarktes kind in sachen sprintzündung... haste es mal mit nen paar anderen (neuen) zündkerzen probiert? bei fehlzündungen bsw. ist bei mir meistens die kerze hinüber ....

gangräder richtig rum eingebaut?

kupplung raus und kleines primärritzel raus

FALSCH! Die Ablassschrauben haben alle nen 8er Gewinde. Die Schlüsselweite (11mm) ist halt nur kleiner als bei ner normalen 8er Schraube... also nix mit 7mm innendurchmesser der dichtung, unüberwindliche probleme oder doofen lagerarbeitern ....

hopp

original? nein! aber auch nicht mit so nem spielzeugvergaser; wie dem si

adapter bestellen, außendurchmesser messen, luftfilter bestellen. ich hab mir letztendlich nen adapter selber gebaut und nicht den oben genannten gekauft. wir haben auf der arbeit kaltreiniger-fässer, dessen schraubdeckel perfekt auf die luftfilteraufnahme des 24er dellorto passen.davon hab ich dann oben nen teil abgeschnitten und den ring aufs gewinde gedreht bzw. es verlängert. auf jeden fall wars nicht der ramair, der eigentlich auf den gaser passt, sondern ne nummer größer. mm weiß ich nicht mehr. deshalb schrieb ich bestellen, messen, bestellen ...

ich schätze, das der übeltäter dein auspuff ist ...

wenn einem beim ölwechsel sowas entgegen kommt, ist ne motorspaltung unvermeidbar. teil/foto 3 sieht aus, wie ein stück der vorrichtung, zum einhängen der kickstarterfeder.....

hoch damit

du musst zur zulassungsstelle und dir neue papiere holen. ob die die änderung allerdings an deine versicherung weitergeben ...hmmmm von daher würde ich sofort bei der versicherung anrufen und die änderung angeben. positiv: normalerweise ist der versicherungsbeitrag bei 125 ccm günstiger als bei 80ccm die änderung der ccm- zahl, solltest du auch deinem vergaser mitteilen....

lange 7er schrauben gibbet auch beim fleischmesser (falls du keine findest...)

da schließe ich mich an.praktisch aber hässlich diesen optisch misslungene fach ich sag einfach mal PRO SPRINT weil komplett restauriert und vom händler. wenn da was dran ist, hast du immer nen ansprechpartner. ne rally mit der bezeichnung "guter zustand" kann natürlich alles heißen aber nicht das sie auch wirklich gut ist ...

es quitscht also nur im fahrbetrieb? kann auf dem video schlecht sehen ob du stehst oder fährst ...

wer lesen kann ist klar im vorteil!!!

vielleicht ist auch ne schraube von der zgp ab ...

ich tippe auch aufs lüfterrad. vielleicht liegt was im lüfterkanal, was herumgeschleudert wird durch das drehen des lüfterrads.

meins, kölle, nur hier preise ohne versand pm bei interesse zündung/ polrad px, 5 kabel, alle schaufeln dran, funktioniert 40€ - wieder zu haben ... zündung/polrad px, 7 kabel, alle schaufeln dran, funktion kein ahnung 25€ dämpfer vorne px, sebac mit ori. feder, hat mal neuen lack bekommen 15€ kaskade px, schwarz, gut 10€ heckabschluss px 5€ leo vince rechts px80-150 gut/ neu gedämmt 30€ schwingsattel px etc. neuwertig, no name 35 € reserviert bis geldeingang klappkicker px, schwarz 30€ reserviert bis geldeingang ankerplatten pk hinten stück 5€ rücklickt antik px - gut- nur gummi wurde mal schwarz gelackt 15€

was willste denn haben für die kiste?

bei den lichtverhältnissen/ schlechten bildern, wird dir das bestimmt keiner sagen können. auf jeden fall nen hässlicher blauton ....