fleischmesser

ja- einfach so fahren und mit der abweichung leben. das machen, glaube ich, die meisten hier .....

noch aktuell

ich bin ständig auf/bei der zulassungsstelle bzw. auch gerne mal beim tüv ..... ich verstehe dein problem nur nicht richtig ......

antriebswelle (rad) braucht keine lagerluft ....

das wollte ich hören.....

keine ahnung ob das nen originaler korb ist. sieht aber ziemlich neu aus. konnte da noch reste von nem aufkleber abpiddeln. aber jetzt isses eh zu spät. die nasen des korbs liegen in staubform vorm schleifbock.

in nem vergaser ist ja nicht nur ne hd. mit nem mischrohr beispielweise, beeinflusse ich auch ober fett oder nicht. da spielen so einige faktoren eine rolle, so das man pauschal nicht sagen kann mit ner 118hd läuft die karre super/zu fett/ zu mager ..... die hd angaben hier im forum, sehe ich immer nur so als richtungsangaben .....

schwer vorzustellen das sich dieser massive korb bei hohen drehzahlen öffnet. aber gut. klingt schon irgendwie logisch. meine nasen sind aber nun ab.sollte doch halb so wild sein, oder?

sowas ähnliches hab ich mir auch schon gedacht. heißt also dein belag sitzt fest im korb und alles funktioniert?

wäre intressant zu wissen was für nen "grund" die dinger haben. ohne nachbearbeitung passen sie jedenfalls nicht....

??? alter brief/neuer brief? wieviel briefe haste denn für einen roller? normal wird bei nem neuen pott der alte ausgetragen und der neue eingetragen. eingetragen wir die aufpuffbezeichnung die der tüvmensch in den bericht schreibt. mache tragen den herstellernamen ein, manche die bsau nr. machbar ist auch der der tüvmensch WAHLWEISE eintragt. dann kannste entweder pott A oder pott B fahren. (ist aber ganz selten)

hast du mal nen anderes mischrohr probiert?

stimmt. link kopiert aber nicht eingefügt also nasen ab.ok ....

Motorrevision.Neue Küpplungsbeläge für die Sprint. Der letzte Kupplunsgbelag, auf dem der Sprengring sitzt hat diese Führungsnasen in T- Form die von außen nen Hauch auf dem Korb liegen. Bei mir sitzt dieser letzte Belag ziemlich spack und fast unbeweglich im Kupplungskorb. Schuld sind diese komischen Nasen. Frage: Muss der letzte Belag beweglich sein? Kann ich die Nasen entfernen? Falls mich irgendwer nicht versteht hier nen Bild. Auf groß klicken/ der obere Kupplungsbelag hat diese T Nasen .....

neue bowde, neuer innenzug, ordentlich gefetteter ausdrückbolzen sowiso...... neue beläge? nimm mal nen stück kreide und weiße deine beläge. dann trommel samt rad drauf-mutter handfest- roller schieben- dabei bremsen. rad/trommel runter und du siehst das die beläge noch immer ziemlich weiß sind. dann kommt die aktion mit der feile. dann wieder die aktion mit der kreide- dann die aktion mit der feile usw. das ganze kann nen stündchen oder länger dauern. hat bei mir ne veränderung von scheiße auf befridigend gebracht.

richtig. auch nicht verkehrt ist die version, die man sich irgendwo unterhalb des lenkrades anschraubt. so mit drezahlmesser und so ....

der seilzug/kupplungszughalter sollte auch getauscht/geändert werden .....

dann bin ja beruhigt, das mein tacho richtig funktioniert nein. nur ne andere tachoschnecke.damit stimmt deine geschwindigkeit dann halbwegs. hab bei mir die graue version drin. außerdem sind die tachos ja eh nur so schätzeisen .....

ja cool. danke somit kann das topic eigentlich schon wieder geschlossen werden

Wollte meiner Sprint ne Grimeca spendieren. Was nehme ich denn am besten für ne Gabel/Lenksäule ? PX,PX alt,PK ? 16 mm,20mm- egal? Was noch rumliegt wäre ne 16mm PX alt Säule .......

mist. also sind die 160km/h, die mein tacho anzeigt, garnicht echt?

richtig

beschreib dein problem mal was genauer. deine welle passt aber die km/h anzeige ist völlig daneben? oder brauchste du ne passende welle die oben auf deinen rundtacho passt?

meins , kölle ,nur hier schwingsattel+ brücke+ soziuskissen. war mal irgendwann auf meiner sprint. VERKAUFT gaytriebe v50/ pk - 4 gang - nut,gewinde,nix spiel- alles gut. (getriebe stammt aus pk-block) XXX ink versandVERKAUFT abdeckungen sf fürs lüra in alter v form um 15€ (stück) + versand pm bei interesse

dann sind deine beine aber auch nicht länger als 40cm..... nein- aber bei nem schwingsattel sitzt man schon extrem weit vorne. ich hab beim fahren ja gerne immer den fuß bremsbereit auf der bremse stehen. dadurch ergibt sich eine ungesunde körperhaltung im rechten bein. man könnte diese beinstellung als Z beschreiben wobei der untere teil vom Z noch nach oben gebogen wird. bei mir führt das zu schmerzen im schienbein. aber wenn man nur so stumpen hat wie du ..........