Marc Werner

faire Preise würd ich meinen ! Im Gegensatz zu einigen anderen Anbietern hier mit total utopischen Vorstellungen. Die werden auch auf Ebay ihr blaues Wunder erleben.

In 30 Jahren ? Ich tippe mal auf Brennstoffzelle zwischen 2 Rädern mit Autopilot, Navi, Automatik und ahhhhhhh.

Meine Lieblingszene ist ohne Frage die Massenschlägerei auf dem Footballfeld (die fiesen Ducky Boys gegen die Wanderes samt Verwandschaft). Top als der Muskelpapa im Unterhemd mit Dachlatte auf die Ducky-Boys eindrischt. Besonderes Augenmerk auf den Psychoblick dabei. ;)

Ja auch da hast Du recht. Deswegen hab ich die feine Sprint auch in der kuscheligen Garage unter der guten Winterdecke stehen. Für den "Alltag" hab ich jetzt ne ranzige PX Lusso. Immer noch besser als ne GT. Da fuhr letzt so nen SanyongDuke 125 Chopper 4T an mir vorbei. Klang genauso wie die ET 4 / GT. Grässlich!

Wenn Dein Kollege an nene fiesen Cop geraten wär, hätten die ihm glatt noch Punkte geben und den Führerschein abnehmen können. Denn das geht auch auf dem Fahrrad ("gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr" *gg*). Solche miesen B*** gibt's ;)

Fahre einen 125er PX Motor in der Sprint Veloce. Bei mir hat er NICHT gepaßt ! Federbein hinten = original + Stoffi-Feder und ca. 2 cm verlängert. Dadurch steht der Motor und somit der Auspuff etwas schäger/steiler Richtung Bodenblech. Gerade beim PM ist der erste gebogene Konus wg. Bodenfreiheit recht steil nach oben geschweisst. Mußte bei mir den linken Federhalter des PX Hauptständers abflexen. Den rechten kürzen und Loch neu bohren. Dann ist aber eine zusätzliche Feder notwendig, da durch das Lochversetzen die Spannung zu sehr nachlässt. Mußt Du etwas probieren. Hat dann aber immer noch nicht gepaßt, da der gebogene Konus genau mit dem Querträger des Bodenbleches kollidierte. Half nur, den Hauptständer maximal um ca. 3cm nach vorne(bis direkt vor den Querträger) zu versetzen. Jetzt paßt es gerade so. Viele Grüße Marc

@Vespatreiber, KÖSTLICH ! Ich bin auch der festen Überzeugung, daß Elvis und Adolf von Außerirdischen entführt worden sind und von ihrer Mondbasis aus die Weltinvasion planen. In den USA gibt es bestimmt ein paar Sekten, die genau daran glauben. Schonmal so einen Bibelchannel geschaut ? Wenn ihr mal herzlich lachen wollt, tut Euch das mal ne halbe Stunde an. Lustiger als jede andere Comedy - Show. In bekifftem Zustand könnte das Herzversagen auslösen. Ach ja, Bin Laden soll zusammen mit Saddam auch auf der Mondbasis angekommen sein. Die arbeiten zusammen mit Prof. Frankenstein an einer Wiederbelebung von Ayatolla Komeni.

S-Klasse, Audi A8, 7er alles was halt so auf der Straße steht und sich für schnelles Geld verticken läßt hähähä

ereignis des monats ? mittwoch kommt buffy ! gruß marc

BIn beruflich sehr oft in München. Für: Sehr schöne, saubere Stadt, viele alte sehr gut erhaltene Gebäude, Geschäfte, Shoppingmeilen, interessante Historie, engl. Garten, Weißbier, Touriatmosphäre, Nähe zu Italien, Atomic Cafe, nette Rollerfahrer/-innen vor Ort, High Tech Industrie (Siemens etc.), Berge, Schnee, bayrischer Wald. Wieder: Ja genau Rasputin, CSU, Stoiber, bayrische Bullen, bayrischer Bürokratenstaat, bayrische/münchner Mentalität, Wohnungspreise, Snobs, Schickeria, Vorbehalte gegen Saupreissn etc. pp. Reise immer wieder gerne hin. Bin aber auch froh wenn ich wieder in Kölle bin. Die Stadt Nr. 1 Hier bin ich geboren hier will ich sterben. Kenne aus beruflichen Gründen fast alle größeren Städte Deutschlands, keine hat mich neben München, Berlin und Hamburg halbwegs beeindruckt geschweige denn überzeugt. Liebe Grüße Marc

@Vesparally in Ewigkeit, Amen ! Wie Recht Du nur hast....solch einen Auswuchs als Vespa zu bezeichnen ? Meine Bekannten nennen auch Aprilia Scarabeo Vespa. Macht hinsichtlich "Vespa GT" auch eigentlich keinen Unterschied mehr. Für meinen Geschmack hat man schon 1979 aufgehört "echte" Vespen zu bauen. Aber da kann man wirklich geteilter Meinung sein. P.S. Suche noch eine "Vespa Sfera" als Grillanzünder ? Falls einer eine wegzuwerfen hat (mehr kann man damit eh nit anfangen) mal bei mir melden bitte.

Dein Motor leckt ? Verkauf ihn schnell einer Frau, die freut sich *gg*. OK Scherz beiseite: Daß ÖL am Zylinderfuß sollte generell kein Getriebeöl sein. Das Getriebe ist zum Kurbelgehäuse genrell ziemlich gut abgedichtet. Auch bei einem def. SIRI würde kaum der ganze Siff am Zylinderfuß austreten. Wird sich zu 99 % um Benzin/Ölgemisch handeln. Sehr viele Piaggio Motoren "lecken" an der Stelle (2te beliebte Stelle = hiter dem SI Vergaser). Brauchst nicht unbedingt sofort den Motor zu trennen. Reicht, wenn Du den Zylinder mal abziehst und eine neue Fußdichtung verwendest. Könnte sein, daß der Zylinderfuß auch nicht ganz plan ist. Oder das Motorgehäuse. Sollte nach einer neuen Dichtung immer noch etwas rauslaufen, fahr entweder einfach weiter (machen viele, ist meist auch nicht sond. schlimm) oder mache Dir Gedanken, ob Zylinder oder Motorgehäuse geplant werden müssen. Ist recht teuer und erfordert Anpassungsarbeiten. Denn alles was unten (Motorgeh./Zylinderfuß) abgenommen werden muß, muß oben auch abgenommen werden (Zyl. Kopf). Gruß Marc P.S. Ist Dein Leovince "entdrosselt" ? Siehe diverse Topics im Forum. Ist er das nicht würde ich das noch schleunigst tuen. Sonst droht dem Zylinder schnelle Überhitzung. Die Drehzahlcharachteristick paßt eigentlich auch nicht sonderlich zu dem Zylinder. Entweder Auspuff gegen Sito-Plus / T5 umgeschweißt tauschen oder Malossi 166 draufbauen. Dann ist aber auch der Gaser fällig.

Laß mir jetzt "ERFTKREIS" auf den Bauch tätowieren. Dann komme ich besser mit meinem Schicksal als Ex-Kölner in BM zurecht ;)

War eben mal auf der Stoffi Seite. Das o.g. Angebot konnte ich allerdings nicht finden ? ...ach so...ne hab schon gelesen, steht nur im Katalog. Hat sich erledigt. Gutes Angebot von Zini, wenn der Kit genauso zuverlässig und starkt läuft wie der Stoffi - Malossi 210. Gruß Marc

kene ahnung wer wer ist, hab nur mit dem telefoniert. such dir einen aus. schwarzer arm ? war der verbrannt oder einseitig afrikaner ? TECHNISCHE DATEN: Hersteller/Modell: Dodge Charger R/T [Road and Track] Fabrik: Detroit, Michigan, USA Baujahr: 1969 Motor: "Magnum 440" V8 Big Block Getriebe: Chrysler "Torque Flite" A-727 (Automatik); In einigen Folgen wurde ein Schaltgetriebe verwendet Felgen: 14X7 5 4.5 "American Racing 10 Spoke Cyclone" oder "Hurricane" Reifen: Stock Car Racing Reifen Lackierung: Hemi(?) Orange; tiefschwarz am Heck , eine Südstaaten-Flagge und der Schriftzug GENERAL LEE auf dem Dach, außerdem natürlich die Startnummer 01 auf beiden Türen. Zulassungsnummer: Georgia CNH 320 UMBAUTEN: generelle Umbauten: - orange Lackierung - Flagge, Schriftzug und Startnummern wurden aufgeklebt - Rammschutz - alle Verschleißteile wurden erneuert - eine spezielle Abgasanlage Das "schöne" Modell (für normale Fahrt und Nahaufnahmen): - gute Lackierung - "Dixie-Horn" (12-Ton-Fanfare), später hat man den Sound der Hupe einfach im Studio reingemischt (kann man auch hören!) Das erste Stuntmodell (für Sprünge): - schnelle Lackierung, teilweise Autos in nicht wirklich gutem Zustand (kann man manchmal sehen!) - die Türen wurden zugeschweißt, um dem Wagen etwas mehr Stabilität zu geben - ein Überrollbügel und eine verstärkte Aufhängung wurden installiert, um den Wagen für Sprünge sicher zu machen - ein Kontergewicht (250-500kg) wurde in den Kofferraum des Wagens eingebaut, damit dieser nicht kopfüber landete Das zweite Stuntmodell (für rasante Fahrt): - das normale Bremssystem wurde lahmgelegt und - die Handbremse wurde an das Bremspedal angeschlossen (180-Grad-Drehungen) All diese Arbeiten wurden in einer extra für diesen Zweck angelegten Werkstatt nahe der Warner Studios in Burbank, California, USA durchgeführt.

@Stef, dann Grüß mal Ilja von mir ;) Fährst Du zum TÄTTU-Termin auf'n Roller ? Konkret. Nighter in Hürcht ? Gibt's da auch 'nen großen Parkplatz ? Sonst versteh ich nachher mein eigenes Autoradio nit mehr. Jruß www.ein-duke-kommt-selten-allein.de

@Millord Das kann ich nur bestätigen. 24 SI bei Polini 177/Pinasco 177 / Malossi 166 mind. absolut sinvoll. Bei D.R. nicht. Hier reicht auch ein 20er. Gruß Marc

Ja oder zu Motörhead... Charger R/T wär natürlich noch besser, dann brauch man kein Radio mehr.

Ändert nix am Aussehen ;) Ist das ein Simonini-Pott für Leichtflieger ? Meine zwar alle Seiten des Topics gelesen zu haben...also nicht gleich steinigen. Wundert echt, daß dieser Puff funktioniert. Quasi ohne Gegenkonus ? Nur ein Prallblech/Endstück mit aufgeschweißtem Endrohr ? Sieht echt hammerhart aus. Respekt an Thomas ! Um den Pott würde Dich so mancher Trucker beneiden ;)) Gruß Marc

Super Gerhard, weiter so ! Habe einen Riesenrespekt vor Dir ! Gruß Marc

Einige im Forum fahren die Koso - Vergaser, welche angeblich baugleich mit den Keihin PWK's sein sollen (nur viel günstiger). Such mal nach Stichwort "Koso", da gibts mehr. Keihin PWK / Koso bekommst Du auch auf www.scootrs.com Gruß Marc

@HEIZER die Malossi 6 Klappenmebrane gab es auf jeden Fall bei Motorradversandhandel "Götz" und beim Scooter Center. Da ja eigentlich von Malossi für die DT könnte es das Teil nach wie vor noch geben (Motocross-/Enduroversand etc.) Würde aber mal beim SCK anfragen. War halt nich wenig Arbeit, die Fräserei (wie immer). Zusätzlich wird die Wandung des Ansauggehäuses zum Schraubenloch enorm dünn. Hab da voll druchgefräst. Konnte das ganze aber wieder mit Kaltmetall kitten. Ob die 6 Klappen - Membran nun überhaupt einen messbaren Vorteil bringt sei absolut dahingestellt. Gruß Marc

@Dokma Warscheinlich wurde die Welle nochmal durch SIP aufwendig nachbearbeitet *gg* von Hand poliert und Hr. Lomas in Tschechien nochmal feingewuchtet. ODER man hat einffach an die Hypotheken des neuen SIP Glaspalastes gedacht und war sich einig, daß fast 100 % Gewinnspanne nicht schaden können. Immerhin zahlen die "doofen Engländer" die Preise ja auch und liegen dabei ja noch besser im Kurs. ;)

jenau FWH, dann lieber fein 'inn Diplo hocken und die Anlage aufdrehen (oder aufs Gas treten).

Juut tu dat ! Gruß Marc