Marc Werner

Wer hat denn hier Erfahrung mit Intimpiercing ? Überlege schon seit 1-2 Jahren. Aber quer durch die Eichel aua ! Dann eher nur vorne durch die Vorhaut (oder was noch übrig ist) einen Ring o.ä.

Ich sehe das nach dem Motto "Jedem das seine". Wenns schä macht ? Also wenn es demjenigen selber gefällt kann es ja jedem egal sein, oder ? Natürlich gefallen mir viele Dinge nicht. Gerade beim Thema Piercing habe ich meine Bedenken. Mario, ein ehemaliger Bekannter, hatte ein Brustwarzenpiercing. Irgendwann haben wir dann mal wieder in Köln ordentlich gefeiert. Dabei ist ihm dann eine Kugel abgefallen und er mußte den Stab rausnehmen. Am nächsten Tag war das Loch dann schon wieder zum Teil zugewachsen und er mußte es beim Piercer wieder "aufdehnen" lassen uahhhhhhhhh. Das muß wohl SEHR weh getan haben....mehr wollte oder konnte er nicht mehr dazu sagen. Gerade an der Brust bin ich so empfindlich und wenn ich mir das dann vorstelle...dreht sich mir der Magen um. Intimpiercing finde ich grundsätzlich noch interessant, habe aber vor allem hygienische Bedenken. Was sich da alles an Bakterien ansammelt ?? Letztendlich sind das immer noch offene Stellen, an denen Bakterien, Keime und sonstige Erreger rel. ungehindert eindringen können. Deswegen wohl nichts für mich. Zungenpiercing bei Frauen finde ich schon ansprechend. Hat schon eine gewisse erotische Wirkung (auf mich). Augenbraue sieht auch nicht schlecht aus, aber hätte auch hier Bedenken mal am Pullover oder sonstwo hängenzubleiben (aaaaaahhhhhhhhh). Zudem sagt Dir jeder Piercer, daß beim Augenbrauenstechen wichtige Nerven verletzt werden können. Deren Beschädigung kann im schlimmsten Falle zu einer halbseitigen Gesichtslähmung führen. Alse nein Danke.

Die Sau haben wir nicht wirklich rausgelassen. Dann wären wir doch wieder alle nackt rumgelaufen und hätten dann irgendwann zwischen den Ausstellungstücken geschlafen. Nä ich mußte ja noch fahren, aber die Porno Brille ist doch echt schnuckelig. Gleiche gibt es noch mit gepflegter 70's brauntönung und Tennisschläger aus Brilliimitaten auf dem rechten Glas *gg*...muß mal Bilder rauskramen.

Würde grundsätzlich auch zu der Scheunenfundvariante tendieren! Ob TÜV (Piss off!) oder Zulassungsstelle. Ist doch immer das gleiche. Die wollen (oder wissen) nicht, also wird sich auf Bürokratismus zurückgezogen. Aber das können wir doch mind. genausogut oder ? Die wollen unbedingt irgendwelche blöden Papiere, also bekommen sie die auch. Ob sich das nun Kaufvertrag oder Leistungsgutachten schimpft. Alles kein Problem :)))) Keep the faith Marc

Hallo zusammen, Bilder von der Show gibt es nun hier: Bilder Antwerpen An dieser Stelle Danke an Alain. Gruß Marc

Uwe vom SCK hat auf seinem 26er An(m)al auf MRB einen Ansaugschlauch durch den genzen Rahmen bis zur Batterieseite geführt. Dort mit einer SKR Airbox verbunden, die auf der Batterieseite befestigt wurde. Er hat auch ein paar .wav files mitgeschickt..eins mit ram-air und eins mit airbox...ich fands mit box deutlich leiser/dumpfer und angenehmer. uwe meinte auch, daß sich die leistung (trotz deutlich längeren ansaugweges) nicht sonderlich verschlechter hat.

Wie kann man einen guten Aluzylinder bloß in so schlechter Quali in Guß nachbauen? Die spinnen die Italiener.

Hallo zusammen, bei meiner Sprint hat der Malossi-Ansaugschlauch auch nicht gepaßt. Er war 4 cm zu kurz. Da hallf auch kein erwärmen mit dem Fön. Also habe ich die Hälfte abgeschnitten und das Ganze mit einem original Ansaugschlauch verlängert. Ließ sich einfach ineinanderdrehen und hält ohne Klebstoff oder Kabelbinder bestens ! Zu Deinem konkreten Problem: Im SCK - Katalog (ja der Rollerbibel) ist ein ganz gutes Bild von einem 35 TMX auf MRB und Schlauch. Hier wurden 2 Ansaugschläuche abgeschnitten und die "Rahmenenden" jeweils miteinander verbunden. Scheint auf dem Foto zumindest auch ohne sonstige Befestigungen gut zu funktionieren ( Das eine "Rahmenende wurde einfach auf den Gaser gestülpt.) Gruß Marc

@boerni danke !

Hatte ihn mal ca. 2 Monate: Sonstige Motorkomponenten vollkommen original: Etwas mehr Drehmoment. Topspeed identisch. Leider schon ein leichter Klemmer in der Einfahrphase (und ich hatte noch bei keinem sonstigen Zylinder (139ccm Malossi, TS1, 211 Malossi, 177 Polini) in den letzten 11 Jahren einen Klemmer). Deswegen Zylinder ab und original Zylinder wieder drauf. Lief von da an bestens ! Einzige ALternative: 172 Malossi oder 162er Pinasco (wird nicht mehr gebaut). Gruß Marc

http://www.down-and-forward.de/zylinder.html Hier ist der gleiche Zirri nochmal weiter getunt mit neuem Gutachten zu finden ! Gruß Marc

Rondo Bizzaro fehlt leider auch...

Mal ne andere Frage: Mein Kollege besitzt eine SS 90 original ohne Toolbox und Ersatzrad (Sitzbank geht auch original nach "vorne" auf). Diese war auch in Antwerpen (Customshow) zu sehen. Schönes Teil in perfektem Neuzustand restauriert. Ursprünglich für 900 EUR erworben. Handelt es sich hier nun um eine 1te oder 2te Serie ? Oder deutsche Auslieferung ? Bj. 1971 Fahrgestellnummer müßte ich in Erfahrung bringen. Gruß Marc

Hätte noch eins, von ner PX'78. Nach dem Zustand müßte ich nochmal schauen. Glaub aber, daß noch soweit alles ok ist. Gummi ist keiner mehr dabei. Deshalb Verschickung. Incl. Versand, Porto und Verpackung 20 Euro ? Schick mir ne PM wenn soweit ok, dann regeln wir alles weitere. Gruß Marc

Gibt ein Gutachten unter www.scooter-sports.de !

Kerze sollte man immer als erstes checken ;) Mußte ich auch schmerzhaft erfahren.

Moin, glückwunsch an die Zossen, gute Roller, die die Auszeichnungen auch verdient haben. Ansonsten nichts neues. Roller wie "The Mask" sind schon seit '94 bekannt...zwar nach wie vor sehenswert, aber wirklich neues war nicht da. Gruß Marc

Doch wir (Termine :) Kollege hat gerade rechtzeitig seine SS90 1. Serie fertig bekommen. Gruß Marc

Da fehlt noch "Happe Weekend" und "Coupe" !

Schaut doch einfach mal auf die Website: http://users.pandora.be/whitewall/party.html Gruß Marc

Wer fährt hin ? Wer stellt aus ??? Sollte wieder ganz gut werden. Neben der Extrapopanza aus den 90er Jahren einer der besten Customshows überhaupt. Wir sind mit einer SS 90 1. Serie am Start. Gruß Marc Nähere Infos hier: Customshow

Die CX 500 ("Güllepumpe") gab's auch mit Turbo. Auch die MCC Smart werden per "Turbo" auf ihre 45/50 PS aus 600ccm Dreizylindern gebracht. Turbotuning wird auch von namhaften Tunern auch bei Motorrädern betrieben. Ist also grundsätzlich keine Sache des Hubraums. Wie Andre schon schrieb gibt es auch Turbos für Yamaha RD 350. Interessant jedenfalls, daß scheinbar abgelegte Technik wieder in Großserienproduktion (Peugot Roller) verwendet wird. Außer Mercedes Benz scheint jedenfalls kein Großserienhersteller auf dem europäischen Markt noch Kompressoren zu verbauen (Tuner mal ausgenommen). In Amiland sind die Kompressoren da noch verbreiteter. Nein ich meine keine Dragster sondern z.B. neue Ford Thunderbird etc. Wenn man bedenkt, daß es Kompressoren schon in den 30er Jahren bei Dreizylinder Diesel Zweitakt LKW's gab ? Jedenfalls imposant, daß es Peugot schafft, aus einem 125er Viertakter mit legalen Geräusch und Abgaswerten über 22 PS rauszukitzeln. Da öffnen sich ganz neue Möglichkeiten. Gruß Marc

Sven Magger, kann nur von meinem PM Evo für PX ausgehen. Er hat definitiv ein Staurohr (ragt ca. 15 cm in den Resokörper). Ist ca. 8 Jahre alt.

Ein Clubkamerad hat das gleiche Piercing (Prinz Albert). Natürlich mit kleineren Ringen u. Kugeln. Er meint, daß beim Pinkeln ein Teil nach vorne und ein bisschen aus den restlichen Löchern kommt *gg*.

OK danke, ich fahr dann nach RE.