Marc Werner

Hallo zusammen, suche immer noch einen PK 50 XL 2 Rahmen mit Papieren, oder verkaufe eine bis auf den Rahmen absolut komplette Unfall-PK 50 XL 2 !!! Ist aber noch alles absolut i.O.

ja IT ist die zukunft ha ha und porno meine berufung )

@Manuel Danke, hab nochmal nachgesehen, aber der Rahmen hat einen Diebstahlschaden und keine Papiere.... Gruß Marc

@Stef ja stimmt, alles nur rumgelaber , SCHWEDEN wir kommen )))))

naja, alles ganz nett, aber hier mal eine kleine auswahl meiner privaten ganz persönlichen favoriten: http://www.voyeurweb.com/main/Main.html (top !!) http://www.hotfreehost.com/www/youonthenet/index1.htm (noch besser !) http://www.privatevoyeurs.com/privateshots.html http://www.passworduniverse.com http://www.thehun.com also, wer jetzt noch nicht genug hat, der hat irgendeinen anderen fetish.. aber am allerliebsten natürlich einen netten gina film... )

Super, also auf nach Schweden ! Wer fährt ? Wo treffen wir uns. Da wird ein Kleinbus wohl kaum reichen. Obwohl der Frauenanteil und die Qualität in Stockach auch nicht schlecht war. Wohl etwas jung für meinen Geschmack, aber darüber läßt sich ab 2 Promill auch hinwegsehen. Das gilt zumindest für Stockach 1998. Da war ich zum letzten mal da... @Volker lock doch bitte mal ein paar von des Babes auf unsere Runs. Die lassen wir nie mehr gehen.

Hi, suche einen PKXL2 Rahmen mit deutscher Betriebserlaubnis. Möglichst Baujahr zw. 91-94. Angebote bitte hier oder per Mail an [email protected] Danke.

ALTOBELLI ALDER, war gerade auf der Babes Seite. Warum gibt es solche Mädels-Clubs nicht in Deutschland ???????????? ICH ZIEH NACH SCHWEDEN !

@menke, tja so ist das eben, man kann nicht alles haben, entweder oder, wie stef schon sagte ) ich hätte auch gerne mehr frauen vom typ "gina wild" auf runs, mit denen man saufen über abartige sexuelle praktiken als auch philosophische interpretationsansätze diskutieren kann. aber alles geht halt nicht...deswegen begnüg ich mich mit gina videos und versoffenen weibern auf runs, das geht auch

Hallo zusammen, hänge gerade an meiner Sprint... Frage: Wie bekomme ich erstmal das originale Miststück am besten ausgebaut ? Obere Mutter konnte ich lösen, das wars aber auch erstmal. Lenksäule und Kotflügel vorne sind noch eingebaut. Zum Einbau gab es im Forum bereits verschiedene Tipps (Mit einer Person vorne belasten etc.) Bin für jeden Ratschlag dankbar !

Wo wir gerade fast beim Thema sind....habe eine Sprint Veloce gekauft. Der Verkäufer hatte aber leider keine Schlüssel mehr. Deswegen habe ich ein neues Lenksäulenschloss gekauft. Wie baue ich das jetzt ein ? Die 2 Bolzen über der Schloßabdeckung rausflexen ? Kann ich das alte Schloss dann einfach aus der Lenksäule rausziehen ? Vielen Dank im voraus !

Was soll der Rahmen kosten ? Mit Papieren ? Zustand ? Standort ? Evtl. Versand ?

Auf dem Umschlag der aktuellen Scootering (Rückseite) ist ein Bild von einem Scorbion Auspuff, der für PX / T5 / Lambretta erhältlich sein soll. Die Maße / Verarbeitung erinnern mich sehr stark an JL / SIP. Schreibt mal, fals Ihr was näheres wißt.

Brauch keiner den Scheiß ? Lass auch mit mir handeln.

Eignet sich hervorragend für den Rollerversand. MAssive Palette mit den entsprechenden Ausschnitten + original Piaggio Karton (massiv) für FP 50 EUR. Nur an Selbstabholer (Steht bei Köln). Gruß Marc

Hauptsache dicke Titten und Anal:-)) @Rodriguez alter Falter, wir sehn uns spätestens am 05.04. im FZW ) Dann aber ohne Alkoholverbot !!!

tja leider zu spät, habe sie innerhalb der letzten 6 monate 3 mal gepostet. jetzt hat sie gestern "ben carr" für 70 eur erworben (die komplette)...

Habe in 80er Zeiten mit reinem Malossi 139 Zylinder-Stecktuning begonnen (Rest absolut original bis auf HD) (85-90 km/h) Dann Überströmer erweitert, Zündung richtig eingestellt und lange Polini-Primär. Ergebnis = ca.100-105 km/h und ein sehr alltagstaugliches Fahrverhalten/Drehmoment. Dann Polini Tüte druntergeschraubt. Ergebnis, zog untenrum keine Wurst mehr vom Teller. Fahren zu zweit fast unmöglich. Ansonnsten ab 5000 u/min Drehzahlgewinn und ca. 105 km/h. Habe dann ein Loch über die Hauptdüse in den original Luftfilter gebohrt (2mm) und entsprechend abgedüst (ca. 116 mit Poloni Auspuff). Ergebnis: Eine wesentlich bessere Beschleunigung und etwas mehr Drehmoment. Fahren zu zweit dadurch auch wieder möglich. Habe den Zylinder dann noch schwarzlackiert und habe seitdem nbie wieder thermische Probleme mit dem Ding gehabt. Hatte auch nie einen Klemmer oder sonstiges. Gegen einen 135 DR hatte ich auf den ersten Metern keine Chance, aber dann )) Achso, der Malossi ist übrigens ein Gußzylinder.

Also mein Motor läuft nur anständig mit NGKB9HS ! Alles andere ist zu heiß ! Auf gar keinen Fall B7 ! B8 ist auch noch zu heiß. Das sind jedenfalls meine Erfahrungen.

Verkaufe immer noch zweigeteilte Sitzbank "Pete Robinson" für Lambretta. Schwarzes Leder, gesteppte Nähte. Vorderer Teil kann zumm Tanken nach vorne aufgeklappt werden. Hinterer Teil sieht PM Sitzhöcker ähnlich. Geile Optik ! Wurde auch mal als SCK Sitzbank verkauft. FP. 75 EUR

..auf dem Weg nochmal ein fettes "Dankeschön" an alle Gäste und Anwesenden !!! Viele Grüße auch von Dieda !

anal vor !

DANKE DANKE, meinen GAYburtstag hab ich mir zwar gestern anders vorgestellt (krank GAYfeiert), aber dafür bin ich ja Sa. halbwegs wieder am STACHT ! Aber einen neuen Nick hol ich mir jetzt nit, Marc27 bleibt , sonnst muß ich mich ja widder 3 Jahre bis zum Pornstar hocharbeiten. @Rob Keine Sorge, da kommen so viele Assis, das neutralisiert sich schon fast wieder. Parkplätze jibbet da eigentlich genug. Fahrt Ihr Euren ganzen Fuhrpark auf ? Taunus, Luden-Benz ?

....ganz genau, das kann ich auch nicht bestätigen. Wohl eher alles Einstellungssache ! Warscheinlich haßt Du den Filter abgezogen und den Gummibalg draufgesteckt, ohne umzudüsen. Oder halt halt grundsätzlich falsch abgedüst. Stefan Wahl (schnellste gemessene PX in Bitburg ung. 149 km/h per Laserschranke) fährt z.B. einen Mikuni 35 TMX mit umgebauten Gummiansaugbalg, ohne Luftfilter ! Gruß Marc

....oder laß den Aunsauggummi von Malossi direkt drauf, weil Vergaser = leiser, bekommt mehr Luft, ohne Verwirbelungen direkt aus dem Rahmen und deswegen auch noch verhältnismäßig sauber ! Wofür dann auch noch 'nen 45 DM teuren Schaumstoffilter ?