Marc Werner

Ist ein "Nardi Classico"...

Ja !

Neuzugang Rakete ist schuld bzw. hat mich angesteckt

Bin auf der GP damals die Ancilotti, die Squareback und die geteilte Pete Robinson gefahren (Hölle!). Das war alles nix für längere Fahrten. Auf der LI derzeit eine ScootRS original Nachbaubank, die ist straff gepolstert, aber ziemlich bequem.

Alles Gute zum Ehrentag !

Danke Matthias, große Klasse !!!!

@Nr4a Ja danke, deswegen in dem Kontext: Natürlich gibt es hier in Europa auch Armut, aber dort geht es derzeit für Hunderttausende um das blanke Überleben. Deswegen bitte keine Disskusionen hier in dem Topic. Hier geht es nur um einen Hilfeaufruf für die derzeitige Hungerkatastrophe in Ostafrika und sonst nichts. Vielen Dank !

Leute bitte unterstützt die Menschen in Ostafrika. HUnger und Elend gab es dort schon immer, ich weiss, aber derzeit ist es eine echte Katastrophe. Für 50 € kann eine 4 köpfige Familie sicher gut einen Monat dort ernährt werden. Jeder könnte hier etwas tun, täglich verhungern geschätzte 40.000 Menschen, vor allem Kinder. Ich hab hier gespendet: http://www.aktion-deutschland-hilft.de/ Vielen Dank !

22,5 VA ìst wirklich etwas wenig !

dachte ich mir.

P.S. @MPQ bitte noch um Info zum Punkt "die schöne alte oldschool getune Zylinder verheizen/umbauen, nicht ihrem ursprünglich Zweck verbauen"...was ist denn der ursprüngliche Einsatzweck von der 190er Suzuki Conversation ?

Ich werd die Reuse nach dem Umbau auf den Prüfstand stellen, dann sschaun wir weiter bzw. dann kann man objektiv was dazu sagen. Quetschfläche, keine Ahnung. Muss noch gemessen werden. Getriebe 16 x 46 / Pacemaker.

nö nehm ich nicht krumm, hast ja irgendwo recht. hab da damals auch noch was den fräser reingayhalten, weil mir die fensterchen aus england alle zu klein waren. warscheinlich ist das jetz nach engländHERR auffassung steige 8. da kommt jetzt ein ordentlicher großer gasherr drauf, membran und ein JL zunächst road, evtl. auch nach eindringlecher empfehlung jl / taffspeed race o.ä. übersetzung wird verkürzt und two up riding gibts nicht mHERR !

Ja klar, Alu bringt den Segen ;)

Klasse Jens !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Genau das gleiche Thema wie bei den Smallframezylindern. Leider kommt das alles 20 Jahre zu spät.

Warum komplett geänderte Charakteristik nur durch geänderten Kolben ? Die Steuerzeiten des Zylinders bleiben erstmal unverändert. Den Zylinderkopf müßte man dann jeweils mittauschen und ggf. mit Kopf oder Fußdichtung ausgleichen, damit es auf eine gleiche Verdichtung hinausläuft. Weiterhin, Bedüsung und ggf. Zündung anpassen, halt das übliche sofern der Malossi KOlben überhaupt problemlos von den Tolleranzen in den Zylinder passt. 10 Minuten wären zu schön.

Von den Fotos her sieht er genauso aus, wie bei dem aktuellen Polini. Polini geht derzeit aber tierisch ab, kann kaum fassen, das die noch soviel Innovation und Know How für in die alten Zweitakt Motorkonzepte stecken.

"The Snake" und "Red light", da kommen mir auch die Tränen...

Veschpa Original ??

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Stef, danke für den Hinweis ! Super, Du bist die Beste !

hätt ich dat jewußt, hab die woche einen ganzen haufen patches weggeworfen. aachen 2006 war auch dabei.

Zu Deinem Ehrentag wünsche ich Dir alles Gute, Glück, Gesundheit und vor allem Zufriedenheit im Job (oder einen Neuen) Dirk ! VG Marc

Junge ! Gut, dass Du wieder wohlbehalten zurück bist !!