SUPER Julian ! Gratulation zum Typ 44 !! Habe den Wagen kennen und lieben gelernt und fahre ihn nach wie vor jeden Tag. Habe den Bj. 85, 2,3E CD Version vom Rentner als Schalter. Was die Temperatur angeht, ist das bei mir ähnlich. Bei kalten Temperaturen z.B. 0 Grad kommt er auch nicht auf 80 Grad, sondern bleibt beim ersten oder zweiten Strich auf dem Temperaturindex. Bei 10-15 Grad Aussentemperatur ist er nach 20-30 Minuten lt. Anzeige auf Temperatur. @Tigerarmy / Mike ich denke der Audi V8 ist wesentlich schneller auf Temperatur oder ? Mein Dodge RAM war schon nach ein paar hundert Meter auf 80 Grad, der V 8 Gussblock strahlt unheimlich viel Wärme ab. Insgesamt ein fantastischer Wagen, kein Rost Dank Verzinkung, recht sparsam, super CW Wert, das Design gefällt mir auch immer besser und der Motor ist eine Klasse für sich. knapp über 1030 Kilo sind für eine Limousine mit den Maßen schon ein super Wert. Da haben die knapp 140 PS leichtes Spiel. Habe keine Klimaanalage, Elektrikschickschnack, manuelle Fensterheber, alles spartanisch. Andererseits kann aber auch nix elektrisches kaputt gehen. Im Winter hat sich der Audi durch jeden noch so hohen Schnee gepflügt, auch durch ungeräumte Landstraßen. Den Cooper S meiner Freundin haben wir da fast immer stehen lassen müssen, der wäre da nicht durchgekommen (ist aber auch kein fairer Vergleich). Das Schiebedach ist im Sommer auch immer offen. Gute Modell gibt es ab 1500 € aufwärts. Ich denke aber die Preise werden die nächsten Jahre stark anziehen. Für absolut top gepflegte Modelle habe auch schon Inserate mit 4-6000 € gesehen.