Marc Werner

LICHterkette

John Witulski "Studie des ifo-Instituts: Die Transformation der deutschen Automobilbranche hin zu E-Mobilität kann mehr Arbeitsplätze kosten, als Beschäftigte in den kommenden Jahren in den Ruhestand gehen – und dies schon ohne die Folgen der überstürzten aktuellen Diskussion um ein neues Klimaschutzgesetz absehen zu können. Bis zum Jahr 2025 sind mindestens 178.000 Beschäftigte betroffen, bis 2030 mindestens 215.000 Arbeitsplätze - und dies schon auf der Basis der bisherigen Klimaschutzgesetze. Der Eintritt ins Rentenalter kann einen Teil abfedern, aber es bleibt eine erhebliche Lücke im Arbeitsplatzangebot. Rund 75.000 Beschäftigte werden bis 2025 in den Ruhestand gehen. Bis 2030 wird die altersbedingte Fluktuation ca. 147.000 Beschäftigte betreffen. Das ist das Ergebnis einer Studie des ifo Instituts im Auftrag des Automobilverbandes VDA." https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/210506-Arbeitsplatzverlust-durch-Transformation-in-Autoindustrie.html

Mir fallen noch ein: - Tankentlüftung evtl. nicht durchgängig, Benzinfilter im Tank evtl. ebenfalls nicht optimal ? - Zündung nicht in Ordnung (bricht ab 5000 evtl. ein bzw. produziert dann keinen anständigen Funken mehr ?

Stimmt, aber mehr als 5000 sollte in jedem Fall drin sein...

Danke Champ, sehr interessant !!

Das ist jetzt ein 150er Block in der 125er D richtig ? Kurbelwelle und Kupplung sind noch standard ? Halten die die Leistung ? Mit welchem Gemisch fährt man soetwas ? 1:25 ?

Danke Champ, finde ich klasse und spannend Dein Topic ! Würde auf Deinen Motor nicht evtl. so eine umgebaute Polini Box für den neuen Sachi Block/stehenden Zylinder für Super Lui (mit Anpassungen) passen ? Viele Grüße !

Hat hier noch jemand einen gebrauchten 46,5 mm / 72 ccm Polini / Pinasco oder Athena zu verkaufen ?

Ich fahre z.B. eine relativ lange Übersetzung, heißt vorne die Simonini Kupplung (mit neuen Surflex Belägen) und hinten eine 60er Scheibe zusammen mit 10,5:1 Mofa Getriebe. Da reichten dann die Polini Federn nicht mehr aus, um aus dem Quark zu kommen. Bin da mit den gelben Malossi Federn ganz gut unterwegs....wenn auch echt laut beim Anfahren...vor allem der Malossi Lufi röhrt da erheblich. Wollte evtl. doch wieder auf den Polini Lufi gehen...

P.S. Es gibt meine ich etwas sportlichere Auspuffanlagen zB von Abarth...? Weiss aber nicht, ob die im Kontrast zum Originalauspuff auch mehr bringen. Anbei mal ein exemplarischen Foto:

Bin nicht sicher, ob ich alles richtig gelesen habe. Aber der Umbau klingt echt gut. Hut ab! Ist die Kupplung denn soweit noch original oder bereits verstärkt ? Gibt es da Möglichkeiten ?

Gilt das Zweitaktverbot dort auch für "Oldtimer" ?

Ich finde da kommt es echt auf den Anspruch an. Ich habe den Anspruch mit meinem Roller auch weite Strecken über Land und auf der Autobahn zurücklegen zu können. Sei es in Kurzurlaub oder auf ein Rollertreffen. Das sehe ich aktuell mit Elektro Lösungen noch absolut nicht. Auch nicht mittelfristig. Wenn man aber in einer Großstadt wohnt und eine 50er hat, mit der man Brötchen holen oder sich leise in der Stadt fortbewegen will, so denke, ist Elektro eine Alternative. Auch hinsichtlich der immer härter werdenden Umweltgesetze. Ich persönlich bin ja vom Tuning und Umbauten von Zweitaktmotoren nach wie vor extrem fasziniert und begeistert. Ein Elektro Motor würde mir hier jedwede Freude nehmen. Ich glaube, dann würde ich den Roller eher mitsamt Zweitaktmotor direkt ins Wohnzimmer stellen, oder in ein Land auswandern, wo das alles noch problemlos möglich ist. Aber jedem das seine.

Huhu, äh hallo in die Runde, sorry gerade erst gelesen. Ja, wohne seit 09/2020 bei meiner Frau in GL. Ich fahr Samstag mit der Ciao, da an meiner 177er PX noch einiges zu machen ist. Wollte so spätestens 10.00 Uhr am Center sein. Freue mich Euch Nasen vor Ort zu treffen !! Cheers !

Jemand schon Erfahrungen mit diesen Anlagen hier von 2 L Tech / Italien ?

Bin ihn mit und ohne Membran gefahren. Zuletzt mit LTH Membran, 28er Dello und KRP3 JL gefahren. Mit Membran sprang sie besser an, hatte gefühlt untenrum etwas besseren Drehmoment und brauchte gut 0,8-1 Liter weniger. Für Membran wurde ein Fenster in den Kolben eingearbeitet und ein Boostport in den Zylinder eingefügt..

Spontaner Kotzreiz bei jeder Form von Gendersternchen---

Sehe ich auch so. Man hatte den Bedarf teils erkannt z.B. in Form von 125 ccm Kits mit TÜV für die PX 80 (z. B. bei SIP). Um maximale Leistung oder modernes Layout ging es den Herstellern dabei aber sicher nicht.

Berechtigter Einwand ! Mir ging es lediglich um das "Prinzip". Also wie kommt man am einfachsten zu 125 ccm mit halbwegs modernem Layout, wobei Modern dann ja auch schon wieder gut 32 Jahre her is...

Leider gibt es da nichts passendes. Du möchtest wahrscheinlich modern + plug & play & 15 PS im Rahmen der Führerscheinverordnung. Auch der T 5 Zylinnder passt nicht auf das PX Gehäuse. Denn anderer Hub und zu große Überstromkanäle. Mit "Aufwand" kann man natürlich alles passend machen, also auch wie o.g. einen Aprilia RS Zylinder oder auch einen 125er T5. Am Einfachsten wäre sicherlich noch, einfach einen kompletten T5 Motor bei Dir einzubauen. Den PX Motor kannst Du dann verscherbeln. Sind dann immerhin schonmal 11-12 PS.

Oft sind die SI Vergaser ja schon ab Werk recht fett bedüst, damit die Motoren bei jeder Temperatur / Klima / Lastzustand zuverlässig funktionieren. Heißt, der Wert "96" hat schon Luft nach oben bzw. Reserve. Deswegen klingen 6 Nummern größer schon recht fett bzw. too much. Würde mal mit 98 - 100 starten und dann schauen, wie der Roller läuft. Zwischendurch auch mal das Kerzenbild kontrollieren.

Mir ist schon ein Polini Kolbenring auf std. Auslass gebrochen. Ein Teil davon ist einfach durch den Auslass verschwunden. Seitdem gehe ich lieber auf Nummer sicher.

Auf jeden Fall sehr empfehlenswert !

Den bin ich damals auch mal gefahren. Habe später auch mal Leistungsdiagramme dazu gesehen. Leider ist der echt nicht gut. Wenig Drehmoment, kommt erst recht spät und auch wenig Spitzenleistung. Eigentlich kann der gar nichts wirklich gut. Zudem ist die Aufhängung rissgefährdet. Wenn es Dir aber auf die Optik und den Sound ankommt, ist das natürlich Deine Sache, eh klar. Würde aber eher zu einem "SIP Road 2", "Big Box Tour" oder "Polini Box Auspuff" raten auf Deinem Setup. Die sind leiser, unauffälliger und haben mit Sicherheit deutlich mehr Drehmoment und vermutlich auch mehr Spitzelnleistung.

Sonntags stehen da noch regelmäßig Rollerfahrer.