Marc Werner

Niko mein Bester, ich wünsch Dir alles erdenklich Gute zu Deinem Ehrentag ! Bleib wie Du bist. Auf viele gute Jahre ! Marc

Hi Ralf, danke, ich bin mal gespannt. Vielleicht fahr ich nach dem Umbau auf den SIP Road mal beim Scooter Center auf die Rolle. Werde danach berichten !

@GV-KV-AV Mäuschen, ick wünsch Euch viel Spass in Stuttgart wa ! Hab meine Kinder am WE schieß aber Abends ne Bierdose auf Euer Wohl !!

@Buhlandy Vom bisherigen Motor hab ich kein Leistungsgutachten. Da ist derzeit noch ein Eigenbau RAP drauf, der aber viel zu spät und zu heftig in Reso geht. Laut ist er außerdem. Deswegen wollte ich für die Stadt lieber was leiseres. Sollte sich mal ein Prüfstandslauf ergeben, stelle ich das hier ein. Ich rechne mit 12-14 PS am Rad, was mir vollkommen reichen würde.

Hier mal 2 x Links zum Membranansauger auf schlitzgesteuertem Lammy Zylinder http://www.germanscooterforum.de/Lambretta_LI_GP_SX_TV_f2/Membran_ASS_going_VHSB_t194329.html http://www.germanscooterforum.de/Lambretta_LI_GP_SX_TV_f2/Mugello_membran_t208424.html

Bis zur grünen Linie. Welchen Sinn würdest Du darin sehen, die Wand bis zur roten LInie wegzunehmen ?

In den .pdf sind auch ganz interessante Tests mit versch. Luftfiltern, Auspuffanlagen, Mebranklappen und 166 / 177er Zylindern auf der Stella.

Kennt die schon jemand ? https://226vintage.com/store_iv.php http://226vintage.com/dynos.php http://www.ggrscooters.com/Main/In_the_News_files/ProjectStella-Dec2008-Page1+2.pdf http://www.ggrscooters.com/Main/In_the_News_files/ProjectStella-Dec2008-Page3+4.pdf http://www.ggrscooters.com/Main/In_the_News_files/P200%20Project_1.JPG

Habe auch eine 190er Suzuki. Baue da jetzt die Tage einen LTH Membranansauger drauf (suche mal danach hier mit der Suchfunktion im Forum "LTH Ansauger". Der soll mehr Drehmoment- und Leistung in niedrigen Drehzahlen und besseres Anspringverhalten..je nach Bearbeitung auch insgesamt mehr Leistung bringen. Also rundherum besser. Kannst Dir ja auch einen Clubman holen, der entschärft das ganze warscheinlich. So wird das nicht mehr so drehzahllastig. Wie gesagt sollen JL KRP 1 (oder Road KRP 3) auch gut auf dem Zylinder laufen. Bevor ich mir einen Mugello oder Monza Zylinder hole, fahre ich die 190er Suzuki Conversion erstmal bis sie kaputt ist. Den Vergaser kannst Dzu doch erstmal lassen.

:)

@Karren Super Sache ! Habe mir damals auch schon die kürzeren Varianten alle angesehen. Viele Grüße an Timo ! Marc

Allein die Lackierung kann alles !!

Seite 12 sind die Bilder von Julia. Hab auch jede Menge, sind aber nur auf Facebook.

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/MIKUNI_TM_35_lange_t169564.html

Aber auch der originale Keihin hat bauartbeding eine sehr kleine Schwimmerkammer.

Der JL KRP 1 läuft da auch schön drauf.

Mein SIP Road ist gestern gekommen. Zumindest äußerlich wirklich super verarbeitet. Weiss jemand, ob beim SIP Road ausschließlich der Krümmer geändert wurde, oder auch das Innenleben ? Bin mal gespannt, wie der so läuft. Kommt auf einen 177er Pinasco Motor mit Rennwelle, 28er PHBH auf Drehschieber, orig. Lüfterrad Zylinder unbearbeitet.

In meiner Lambretta TS 1 aus '98 war auch ein Mikuni 35 TMX drin. Nebendüse war 20 (hatte ich mir aufgeschrieben. Ich glaube die werden auch eher niedrig gefahren, wie bei 30 TMX & Co. 17,5 hab ich da auch schon gehört.

https://www.youtube.com/watch?v=dEGNb1TmERg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=3R_-3w_Iwk0&feature=related

geil !!

Die PHBH's können das gut ab. Hab in meiner "Alltags PX" auch einen PHBH 28 auf kurzem Ansauger, der steht noch schräger und läuft super (ohne Pumpe)...