PKR

ich merk die sucht täglich, wenn sich der stuhl in meinen arsch bohrt und wenn ich aufsteh, weil das bier leer is oder der magen wieder was zu tun braucht.

goldene schaltrollerregeln da fehlen aber ein paar. finde grad nich die schön eingerahmten, wo alle regeln stehen. in wahrheit hab ich kein bock zu suchen. für die gsf pause zwischendurch is auch das hier gut.

sieht doch gut aus. vll kannste da noch nen millimeter mehr fräsen oder erstmal so fahren.

oder so, und dann direkt auf die kurbelwelle

@Gianluca: ich find die sieht geil aus. mir gefällt nur die sitzbank nich so besonders, is bisken riesig. naja, hättest auch direkt die löcher von den blinkern zuschweissen lassen können, aber sonst schicke karre. ich steh auch voll auf die gelbe loichte vorne.

nimm einfach deine schablone und mach in die schablone auch den boostportkanal rein. wo der genau hin muss erkennst du an deinem zylinder. achte aber darauf, dass du genug dichtfläche hast.

ich würd sagen: JA. was sagt der rest?

ich bin auch nich grad der grösste fan von o-lack und alles muss original sein, eher im gegenteil. ich würd aber ne gute ori nich so f**ken. ich hol mir meist eh so kisten, die andere weg schmeissen würden und hab dann meinen spass beim basteln. aber patina find ich schon geil und würd wegen paar pickeln nich zum schönheitschirurgen rennen. muss ja jeder selber wissen und bin auch froh, dass wir nich alle adam und eva heissen.

ich glaub hier würden auch einige die kiste neu lacken, wenn da mal ein vogel drauf geschissen hat. naja, jedem das seine. wertschätzung scheint aber immer mehr ein fremdwort zu sein.

ok, hast recht. die meisten schenken sich aber den boostport. bin aber der gleichen meinung, dass kleinvieh auch mist macht.

this is unbelieveble der hat sich in echt bestimmt seine eier amputieren lassen. ich hätte die entweder ausgekotzt oder ausgekackt oder beides gleichzeitig.

am gehäuse hast du richtig eingezeichnet. wenn du am fräsen bist, achte darauf, dass du nicht durchbrichst, sonst hilft nur noch kaltmetal. ich habe bisher nur bearbeitete wellen gesehen, die einen radius aufweisen und nicht gerade abgeschnitten wurden. überall da wo späne rein fallen könnten, solltest du vernünftig abkleben. auch unten am pleul solltest du das lager mit teflonband vor spänen schützen und alles schön abkleben. beim abflexen immer wieder pausen einlegen, damit die welle nicht zu heiß wird. warte aber noch ab, vll hat der ein oder andere noch paar tipps. über die suche findest du auch ne menge guter info´s. ich bin zumindest garantiert kein profi. ansonsten wünsche ich viel spass und erfolg

krasse sache, das is ja mal ne neuigkeit. mir blieb grad fast die spucke weg. IAME Parilla baut sehr gute kartmotoren. mir gefällt die 125er wm maschine, hab aber so meine zweifel, dass die die großen wie aprilia ärgern können (die derbi und gilera sind auch nix anderes als verkleidete aprilia´s). schade nur, dass die zweitakter in der wm bald verboten werden sollen. weiss jemand wo es noch mehr bilder gibt und sind schon ein paar eckdaten bekannt?

angeblich hat peter windsor von usf1 das handtuch geschmissen. der cosworth motor is noch nich vollständig bezahlt (man musste sogar ne motorimitation für anpassungsarbeiten benutzen) und sonstige geldsorgen plagen das neueinsteiger team. windsor bestreitet aber, dass er aufgegeben hat. campos sollte heute eigentlich den neuen investor vorstellen, aber da kam auch nix. der verschiebt von woche zu woche und von tag zu tag ziemlich wichtige bekanntgaben, die er anscheinend nich erfüllen kann. dallara hat noch nich genug kohle gesehen, also ähnliche probleme wie bei usf1. möglicherweise könnten beide teams fusionieren, wird zumindest spekuliert. bisher haben 11 von 13 teams ihre karren fertig und schon präsentiert und zumindest nen shakedown absolviert. stefan gp ist ziemlich heiß auf den startplatz, der frei werden könnte, und unternimmt alles mögliche um noch diese saison starten zu können. man hat schon equipment nach bahrain geschickt, hat die rechte am TF110 von toyota und auch volle unterstützung aus köln-marsdorf. der russe gibt echt alles um dabei zu sein. falls es nich klappen sollte, will er 2010 wenigstens bezahlfahrern nen platz zum testen anbieten. naja, am 25. februar wird der neue stefan gp vorgestellt, dann wird vier tage lang in portimao getestet. zwei karren sind schon fertig und eine bereits lackiert. bridgestone liefert aber nur reifen an teams aus, die bereits eine startberechtigung besitzen. campos macht echt nen unseriösen eindruck, geht nicht mal ans telefon und ignoriert email anfragen. (ich hab da nich angerufen) kacke is von der fia, dass man teams nen startplatz zugewiesen hat, die es nich auf die reihe bekommen, obwohl genügend potenzielle bewerber einsteigen wollten, aber abgewiesen wurden. ab morgen, also vom 17.-20. februar sind testfahrten in jerez und vom 25.-28. februar in barcelona. am 12.03, ein freitag, fängt dann schon das erste rennwochenende in bahrain statt. bin gespannt, ob campos und usf1 am start sein werden, hoffe aber, dass stefan gp nen platz bekommt.

hm, klingt nach ne menge aufwand. wusste ich nich, aber danke für die erläuterung. bin auch kein automaten fan, hab nur mal welche für paar mark gekauft und bereits davon paar teile verkauft. dann wäre es wohl am besten die kiste zu verkaufen und nen schaltroller zu holen, wenn er nicht unbedingt automatik fahren will.

@t4.: jo, die schlitze sind mir zwar bekannt, so eine haube hab ich aber leider nicht. dachte nur du brauchst eine die passt, da die scharniere die gleichen sein müssten. @fluky..felix: ja, kannst ja erstmal bei ebay paar kisten beobachten oder dir beendete angeboten angucken. wenn interesse bestehen sollte, schick einfach ne pm.

@t4.: ok, ich war nicht sicher, dass die welle mehr hub aufweist, aber da hätte Rainer auch sicherlich netter antworten können und dem fluky..felix die unterschiede erläutern können. wenn seitendeckel von schalt pk50s die gleichen sind, wie bei der automatik, müsste ich noch welche über haben. ich hab auch noch vergaser, fuffi zylinder und so nen kram von der 50 automatik, falls fluky..felix doch noch lust auf nen umbau bekommen sollte.

@t4.: danke, das is doch mal ne vernünftige antwort. der T5Rainer hat da nur so nen netten ton angeschlagen, deine antworten sind dagegen korrekt. hab noch zwei teilzerlegte automatik fuffi motoren hier. falls interesse an fuffi welle besteht, kann sich der topiceröffner per pm melden. habe aber leider keinen 75er pinasco mehr, falls ihm das ding zu langsam sein sollte.

ja, wär geil wenn man die beiden verknüpfen könnte. z.b. jeweils mit entsprechendem link im anfangspost oder so.

wat, wieso?? wegen der kurbelwelle? was is denn alles anders als bei der fuffi? hab letztes jahr noch nen 75er satz von nem fuffi automat verkauft. also mach die fresse auf und erklär mal.

verkaufen, verschenken, spenden :-D :-D :-D ;-) du kannst auch nen fuffziger satz drauf machen, beim tüv vorführen und dann wieder zurück bauen und mit kleinem kennzeichen fahren, falls die dir zu lahm ist. bis 60 sachen sagt kein sternchensammler was.

ja, ne "Tebelle" oder so. ich weiss sieht kacke aus, ohne den pünktchen wäre es noch schlimmer. als ich es im beitrag geschrieben hab, waren die abstände noch ok. nach dem klick nich mehr egal, hier is ein bild vom neuen amerikanischen formel 1 boliden man beachte die details

*snipp*

;-) ;-) ich wurde von mister B dafür für eine woche beurlaubt und hab noch drei schüsse frei. kann man sich nur angucken, wenn man besoffen ist. :-D :-D