PKR

alter schwede, kannste mal die hübsche oranje zur seite schieben, büdde büdde? is das ein Aston Martin DB3 und is das dein schatzi putzi?

wenn du den müll echt sehen willst, schick ne pm. is aber echt der allerletzte dreck. zieh dir ne halbe kiste bier rein und schick vorher deine froindin weg, dann is es noch einigermaßen witzig. ich editier mal, damit es nich zu sehr offtopic wird: @ sukram: hab noch drei schüsse frei und die hab ich nich vor zu verschiessen, weil urlaub is nich immer kool

klaro, biertherapie. war die billigste im angebot naja, das video war schon mindestens zwei nummern zu übel und ich wollte mich eigenltich auch im youtube topic öffentlich entschuldigen, aber meister b meinte, wäre nich nötig, weil es eh nur gut drei, vier männekes gesehen haben. ich such mir so eine schiesse auch nich um mich zu begeilen oder so, hab es nur von nem kumpel geschickt bekommen, war bisken angebloit und musste mich vor lachen bepissen. wenn ich mir den dreck so nüchtern anguck, dann könnte meiner einer auch nur literweise kotzen.

na, haste mich schon vermisst?? ich wurd vom herrn b für das extravagante drexvideo beurlaubt (und die hauptdarsteller haben sich gegenseitig überdimensional übel zugerichtet, durfte es aber wegen U18 gedöns hier nich posten), sonst nix.

so, da meine gedenkpause von einer woche endlich zu ende ist, gibt es hier erstmal ne protion senf zum durchgekauten bmw thema. erstens enthält §1 der strassenverkehrordnung zwei einfache und extrem wichtige begriffe, die aber leider der majorität nicht in der fahrschule beigebracht wird. diese lauten VORSICHT & RÜCKSICHT. und wenn man schon besoffen durch die gegend eiert, dann sollte es überdurchschnittlich vorsichtig sein. zweitens hasse ich den spruch "SELBER SCHULD" wie die pest, aber ausnahmsweise fällt mir da bei dem bmw piloten nix anderes ein. drittens kann der fahrer überhaupt froh sein, dass er noch atmen kann und gottlob ist seinen passagieren so gut wie nix passiert, soweit ich das hier verstanden hab. habe aber auch gerade erst nur die bilder gesehen und die meinungen hier gelesen. bin also nicht ausreichend informiert. nur ne kleine anmerkung. es ist technisch trotz reparierter unfallschloida extremst krass, dass der fahrer überlebt hat, und da sollte sowohl er als auch seine mutter sich bei bmw bedanken, obwohl er die dreifache geschwindigkeit in ner 80er zone überschritten hatte. vor gut 80 jahren hatte man nicht mal ein gelenk in der lenksäule, will damit sagen, dass die loite früher schon mit unter 30 sachen aufgespiest wurden und das war´s dann. immerhin waren das etwa ein achtel von der geschwindigkeit, die der bmw besoffski drauf hatte. dieser schwachkopf hat das leben seiner freunde (!) auf´s spiel gesetzt und die mutter meint sie könnte sich von der realität und einsicht befreien und um summe X betteln? klar sind die schäden mit der unsichtbaren bremsscheibe und den fliegern ebenfalls spektakulär, besonders die luftige bremsscheibe ist unfassbar, aber der bmw fahrer hat echt den vogel abgeschossen. ich bin so ne kiste auch paar mal gefahren, war nicht meine eigene, is aber auch latten. kam nicht mal mit dem ausschalten von der gurke klar, is ja hier auch latten. aber man darf oder sollte sich im aktuell sichersten fahrzeug nicht 100 pro sicher sein, da täglich menschen bei verkehrsunfällen und/ oder wegen alkohol ihr leben verlieren. mir macht schnell fahren auch ne ganze menge spass, aber mein fuss schwebt stets über der bremse, egal ob zwei- oder vierrad. habe sogar vom beifahrersitz aus ein paar unfälle verhindern dürfen, aber da will ich hier nicht näher drauf eingehen.

mit und ohne scheiss. ich nehme meinen laptop meisten mit zum kacken. dafür is der doch gedacht, oder?!

hm, normalerweise guck ich mir solche topix nich an, aber ich guck gleich mal. bin hier wohl nur wegen dem titel gelandet und hab mich ein klein wenig angesprochen gefühlt. nich weil ich mit meiner minderleistung so schnell bin, sondern eher, weil die meisten autofahrer am pennen sind und mich manchmal feiern. hab aber schnell gemerkt, dass zumindest hier nich die rede von mir is.

krasse scheisse. davon hab ich nix mitbekommen und hab doch was falsch verstanden. wurd hier aber auch nich erwähnt, glaub ich, das die kiste zersägt wurde und so. naja, purer wahnsinn. vll sollte der maxi auch mal mit taucherausrüstung seine teile suchen

ich meinte diesen beitrag. offensichtlich, oder ich versteh was falsch, geht es darum, das eine weibliche käuferin mit dem nick "urte" sich als geschädigte bezeichnet und ebenfalls um aufklärung bittet. hab es zumindest so irgendwie in meinem schädel verstanden und dachte dass es im grunde hier um ne aufklärung bzw. das finden des ominösen diebes ginge. edith meint, dass es auch sein könnte, dass mein bier schlecht ist, das datum gefälscht wurde und so oder so auch geschädigt is. nochdazu bedauert, dass PKR keine fahrbereite XL2 ( ), sondern zum glück nur zerlegte hat, um das böse rollerfahrende arschloch, als einer der auserwählten umkreisen zu müssen.

irgendwie erinnert mich das an ne leckere tschächische spezialität: spaghetti mit kaka-oh (z.b. kabaschoko, aber nich die von kurbelwellen-kabaschoko )und butter und puderzucker und teller und gabel. voll easy, für manche leicht pervers, aber schmeckt saugeil.

bin zwar auch im VO registriert, aber da halte ich mich nich auf. kann daher keine vergleiche anstellen. ich dachte zumindest, dass es hier nicht um ne glaubensfrage geht, sondern darum, wer was weiss und eventuell weiterhelfen könnte. gibt ja den spruch: gemeinsam sind wir stark. scheint aber leider echt nur ein spruch in der heutigen zeit zu sein. ich finde es schon ziemlich kacke, wenn sich manche lustig machen und alberne unterstellungen anstellen, aber wer hier was postet, muss jeder selber wissen. für diejenigen, die hier ihren spass finden, ist es sicherlich ein netter zeitvertreib. nur kommt man da der wahrheit nicht näher und somit ist keinem geholfen, weder maxi, noch den geschädigten käufern, deren harte ware hoffentlich "nur" vorrübergehend an einen cosafahrer gegangen ist. das nur bezieht sich auf die hoffnung, dass die ware wieder dahin kommt wo sie hin gehört, da ja hier gerne so einiges falsch verstanden wird. ich wünsche dem maxi und den geschädigten, dass die ware an die rechtmäßigen eigentümer kommt. kann aber von hier, aus dem ruhrpott, nicht wirklich aktiv helfen. ich kann allerhöchstens fragen stellen, die vll irgendwie ein wenig zum ziel führen. naja, edith muss zugeben, dass hier schon ne menge geile sprüche stehen. z.b. der von manuel: Wie muss man sich das vorstellen? 5-7 wütend gewordene Jungs die das Opfer mit ihren PK50XL2'en eingekreist haben und Runde für Runde umkurven?

hm, 400 jahre sind zwar bestimmt besser als nur drei jahre (is ja wie bei käse und wein), aber ich weiss gar nich warum ich das jetz poste. worum geht es hier überhaupt? doitsch sprak, swär sprak

"Dieses Angebot wurde als Inserat eingestellt. Für diesen Artikel kann nicht geboten werden. Wenden Sie sich für weitere Informationen bitte direkt an den Verkäufer." das steht leider direkt da drunter. da brauchste kiloweise von einem oiro, leider. aber auch verständlich bei dem guten alten schatz. wünsche dem koifer zumindest schonmal mit dem bausatz ne menge spass

schadenfroide ist die schönste arschlochmäßigste froide!

Unterschiede zwischen den Motoren Aprilia hat 2 verschiedene Motoren in der Aprilia RS verbaut: Rotax 123 und Rotax 122. Den Rotax 123-Motor findet man in den GS-Modellen vor 1998. Man erkennt den Motor daran, dass es einfach draufsteht, beim Vergaser. Wer die Bezeichnung nicht findet, findet bestimmt das Typenschild vorne am Rahmen. Dort steht groß und deutlich - G. S. - und nicht nur einmal. Ab 1998 bis heute wurde der Rotax 122-Motor verbaut. Die ersten Modelle unterscheiden sich von den Aktuellen nur noch durch die Maßnahmen zur Einhaltung aktueller Abgasnormen (Kastration). Die MPA0, MP01 und MPB0 fahren den Rotax 122-Motor mit einer guten Leistungsausbeute, die Modelle mit der Bezeichnung "SF" haben einen Katalysator im Krümmer verbaut und das neueste RS-Modell "PY" (ab 2006) zudem noch eine Abgasrückführung. Welches Modell ihr habt, erkennt man auch wieder an der Fahrgestellnummer, findet man auch vorne auf dem Rahmen: z.B. ZD4MPA000. Die Unterschiede zwischen den Motoren sind nicht besonders gravierend, der Rotax 122 ist einfach neuer, daher ist die Ersatzteilversorgung für diesen gesichert. Für den Rotax 123 ist es z.B. schwer, einen Stator für Lichtmaschine und Zündung zu bekommen. Kolben und Zylinder unterscheiden sich nicht besonders, der Zylinder des Rotax123 hat andere Langlöcher zur Befestigung und Serienmäßig eine Bohrung für die RAVE2, ansonsten sind diese identisch. Die Zündung des Rotax 123 ist zusammen mit CDI + Zündspule ein festes Teil. Die GS-Modelle wurden vor 1997 zugelassen, daher gelten für dieses Motorrad keine scharfen Abgasnormen und es gibt kein Leistungsloch. Zündspule und Lichtmaschinenstator sind von einem Hersteller, der Motor lässt sich völlig ohne Kabelbaum oder fremde Teile starten, die Zündung besteht nur aus Polrad und Zündspule welche direkt miteinander verbunden werden. Der 122er hingegen hat eine externe Zündanlage, und kann ohne Stromversorgung der Batterie nicht gestartet werden. Im Kartsport wird der Rotax Max Motor gefahren, eine Variante ohne Schaltung des Rotax 122. Es gibt 2 verschiedene CDI's für den Rotax122: Eine mit und eine ohne Leistungsloch. Die CDI ohne Leistungsloch wird serienmäßig in gedrosselten Maschinen verbaut, kann aber ohne Probleme offen gefahren werden. Die Drosselung und Drehzahlbegrenzung der Maschine übernimmt ein anderes Teil, die BlackBox. Bietet also jemand in eBay eine "Original italienische Tuning-CDI" an, ist dies nichts weiter als eine CDI für die gedrosselte Maschine. Die CDI mit Leistungsloch wird in der offenen Maschine gefahren, um Abgasnormen einzuhalten. Quellen: apriliaworld.de apriliaforum

voll schwul die schloida, der preis is echt witzig, würd die karre aber ich mal nehmen, wenn er mir 3500 schmerzensgeld dazu geben würde.

malle fred auch von mir ne große portion respekt. mich würd mal interessieren, was für ein pott montiert is. drehwurm, bandwurm oder was is da genau drauf?? und haste eventuell auch ein bild vom puff? wäre ultrakool

ich denke, da is die 2,86 nahezu perfekt. wenn du noch schneller beschloinigen willst, dann ne 3,00. kann mir aber vorstellen, dass es für alltag beim schalten stressig werden könnte. wenn du schneller fahren willst, endgeschwindigkeit, könntest du es mit ner 2,56er hinbekommen. aber oft zieht dann der vierte nicht und du musst wieder kohle ausgeben.

bin mir nich sicher, aber du müsstest ne 2,86er drin haben bei pk80. is ne gute übersetzung, würde ich lassen. is doch schnell genug, oder?

momentan hat dein 136er eigentlich nur 132,4ccm. die 136ccm erreichst du erst im letzten übermaß. mit 54 hub kommst du auf 140,2ccm.

die steuerzeiten bestimmen die dauer, in denen die kanäle geöffnet sind. hier is es schön erklärt

am hub ändert sich nix. wenn du nen spacer, dieses distanzding, einbauen willst, dann musst du oben und unten den zylinder entsprechend abdrehen. dann ändern sich die steuerzeiten, aber nicht der hub und auch nicht das volumen. vollwange bringt mehr vorverdichtung und eventuell etwas mehr bums.

bei dir is grad ne pm reingeflattert.

@maxi: hat er denn auch gesagt, aus welcher stadt bzw. ecke er kommt? würde mich dann mal beim strassenverkehrsamt nach allen haltern einer cosa erkundigen und dann mühselig versuchen den sack zu finden.