PKR

hast du eine neue zündkerze genommen? war die kerze nass und is die kiste mit trockener kerze wieder angesprungen? mal ohne luftfilter testen, is der auch sauber?

vielleicht vorher mal warm machen, dann mit gummihammer oder hammer und holzklotz dazwischen. die klaue kannste rausfummeln, wenn die welle nicht mehr im lager steckt. kurbelwelle gleiches spiel, schön warm machen und gummihammer.

3.99? schätze du hast dich vertippt und die 3.00 gemeint, oder? hm, für den 102er pinasco würde bei deinem dreigang motor wohl auch die 3,72 gut laufen, eventuell wäre die 3,00er zu lang. hängt davon ab, was für ein setup du fahren möchtest, (vergaser, auspuff?). edith hat noch nen link, wo du vielleicht noch paar infos findest. http://sfs.alexander-hepp.de/ oben links 102ccm auswählen und runter scrollen. da stehen ein paar setups von pinasco fahrern. hoffe das hilft etwas weiter

ich find die idee mit dem topic sehr gut. eigentlich schade, dass es das nich schon länger gibt, aber besser spät als nie.

ne, wenn dann oberschlesische

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...ebe_t75882.html da müsstest du fündig werden. ich würd ne 3.00er nehmen. glaub original is bei dir 4,19 drin, wenn ich richtig nachgeguckt hab

da is nix durch, nur oberflächenrost. werde auch bei gelegenheit ein blech von einer automatik einschweissen, aber im grunde hat williwirsing schon recht. die feine art is das nich und in die hohlräume gelangt auch etwas flüssigkeit. es dauert aber schon sehr lange, bis es instabil werden sollte, bis dahin is die stelle wieder repariert. seh es zwar nich so kritisch, aber vll geh ich gleich mal die stelle abschleifen und drüber pinseln.

gemeingefährlich is das jetz ein kompliment?? der williwirsing will meinen ruf noch schlechter machen, als er jetz schon is?? hoffe du fährst auch mal ein rennen bei der esc mit, würd dich gern auf nem renngerät sehen.

komm vorbei, fahr mit dem stuhl ne runde, dann wirste sehen, dass der schein trügt. das einzige problem was ich zu letzt hatte war, dass mein vergaser ein taschentuch angesaugt hat hast du schon mal vom beifahrersitz aus den ein oder anderen unfall persönlich verhindert, ich mein so mit in den lenker greifen und so? paar meiner kollegen meinen manchmal, ausgerechnet mir gerade im strassenverkehr was zeigen zu müssen und da bin ich absolut kein fan von. bin ein sehr vorsichtiger und rücksichtsvoller fahrer und checke immer wieder die technik, was ich von meinen mitmenschen in den seltensten fällen behaupten kann. mach dir erstmal ein bild in echt von meiner fahrweise und unterstell mir nicht so ne kinderkacke.

ja, hab noch zwei automatik rahmen, wollt davon ein blech nehmen und bremslöcher ausschneiden. wenn ich mal die gelegenheit hab, dann tu ich das wohl auch, aber so schnell is die kiste nich. bin aber auch schon gute 70 km am stück im winter gefahren da fallen mir sofort meine kalten finger und knie ein, brrr. fahr aber sonst nur kurze strecke, manchmal bisken durch den ruhrpott, aber normalerweise nich sooo weit. bremse bremst sich angenehmer als vorher. is bei mir nur drauf gesteckt, bisken mit feile nachgeholfen und gummihammer. hab paar bilder von PXler`s renngerät gesehen, der hat den kolben sehr fein reingeschraubt, sieht echt sehr lecker aus

hab nur das polster abgemacht und den plastikrahmen mit leder überzogen. hab aber leider keine abzugeben, sorry. @PXler: die kiste is stabil, voll zuverlässig und soll auch nich um die wette glänzen. ich kratz höchstens vogelscheisse ab und check zwischendurch, ob noch alles an ort und stelle is. hab das metallic schwarz nur angeschliffen, damit es matt wird und paar sticker drauf gemacht. den gammel unter der fussmatte hab ich erst nach ein paar monaten gesehen, sonst is die mühle tippi-toppi

bin paar monate so gefahren, ohne fussmatte, hab das gammelige blech aber raus geschnitten und axle pegs montiert.

du weisst doch, das für mich nur die inneren werte zählen. ich mag sie so wie sie is

hab die kiste bei ebay mal gekauft: nich so mein geschmack, war aber günstig, neuer 75er DR, sitzbank neu bezogen (naja, zum kotzen), dummerweise neue lenkerabdeckung für PX und gammel unter der scheiss fussmatte. alles was neu is, is nich immer besser. find die trittleisten tausend mal besser und sehen auch geiler aus.

ja, das bild is quasi selbsterklärend

102er malle reicht mir im alltag vollkommen aus. das renngerät wird eh nur wenige km im jahr bewegt und ich sammle noch paar ideen und anregungen

die sitzt von vorn gesehen rechts und geht schräg runter, sollte ne 42er sein.

sollte normalerweise problemlos gehen.

alles klaro, dann mal viel spass und erfolg bei der DBM 2010

was is denn mit dir los? angst von mir überholt zu werden??

@brosi: hoffentlich bekomm nicht ich die blaue fahne geschwenkt. @bodybuildinggym: genau so sieht es aus, ich strebe eine recht sportliche sitzhaltung an und habe nicht vor unnötigen ballast durch die gegend zu kutschieren. wenn die kiste 60 kg auf die waage bringt und ich wieder meine 70 kg erreicht hab, bin ich zufrieden. @dorkisbored: hab leider momentan kein interesse an der einheitsklasse. ich will in Klasse II antreten, da gibt es mehr freiheiten. @ebyberg: fast ohne getriebeöl kann man tatsächlich ne ganze weile fahren, aber beim rennen wird wohl öfter geschaltet als im strassenverkehr. wenn ich das 2T öl weg lasse, soll ich dann vorher den zylinder mit butter, margarine oder schmalz schmieren, oder was schlägst du so vor?? find da nen kleineren tank sinnvoller als auf schmierung zu verzichten, am besten sollte er gerade eben für ne renndistanz halten. was verbrauchen denn eure motoren so bei einem esc lauf und wie lang ist eine renndistanz im durchschnitt? ich will nicht das leichteste renngerät bauen, sonst würd meine schlojda ganz anders aussehen.

musstest du am schaltgriff noch was umbauen bzw. anpassen, da mofa´s meist nur 2 bis 3 gänge haben?

hm, einerseits spitzenmäßige leistung und noch mehr respekt, (obwohl, geht das überhaupt?) aber schade, dass du relativ selten mit den blechkisten esc rennen gefahren bist. naja, einer weniger zum überholen und wir wissen wohl beide, dass du mir keine eh chance geben würdest, odda? dieser kunststoffautomatikuismus scheint wohl ne echt ernst zunehmende krankheit geworden zu sein. hab mal gehört, dass eisen gesund sein soll oder einfach ein simpler vespenstich. nur spass, nich gleich treten, hehe. mir is schon klar, dass du ansich sehr sehr beschäftigt bist und hier für einige dein job, der traumjob schlechthin ist. da kann ich dir bzw. euch nur weiterhin viel spass und erfolg wünschen wer weiss, vielleicht hab ich mal die ehre, mich von amazombi überholen zu lassen...

ich guck mir grad so dein avatar bildchen an. würd gern mal deine karre mit dem gepäck und 30 ps motor auf ner qm sehen.

respekt, aber warum bisher nur drei rennen? was fährste sonst noch so für rennen und bei welchen hast du gewonnen? die idee mit dem starren fahrwerk is längst verflogen, da ich schon einseh, dass das fahrverhalten sehr rutschig wäre, wenn man denn ausreichend bodenkontakt hat. in kurven würd ich vermutlich recht stark nach aussen rutschen und zu bodenwellen wurd auch schon was gesagt. soll nur alles so billig wie möglich werden, aber für den anfang nehm ich wohl sebac oder ähnliches. naja, was meine fahrerei angeht, was soll ich jetz sagen?! mal sehen wie viele neustarter neben mir an den start gehen werden. mit denen kann ich mich für den anfang vergleichen, in der quali sieht man schon eher wo man steht, falls jeder ne saubere runde hinbekommt. wenn ich ankomme und nicht letzter werde, bin ich für den anfang zufrieden, ich will eh nur aus spass fahren und trotzdem so viele wie möglich überholen.