Marcelleswallace

Ok Cheffes , das wird probiert. Wo soll untergelegt werden ? kodi/ fudi ?

Ich weiss nicht recht mit 54mm. Ich bin jetzt schon zufrieden mit der 52mm ... Bleibt mir da der schöne rundlauf des Motors erhalten ?

So neuer T5 Motor am Start : 24 Si, 172 Malle, Auslaß 68 % , T5 original Auspuff, 22 Zähne . Ich würde gerne die original Welle lippen lassen , soll bei da der Hupzapfen verschweisst werden ? Die welle hat ca. 22 tkm gelaufen macht einen guten Eindruck, sollte mann da das untere Pleuellager gleich erneuern ?

Alles gute ! Gruß von der schwarzen T5

Hank, ich bin mir nicht ganz sicher ob das 23 Ritzel in das 68 Primärzahnritzel passt ? Edith: Hab grad gelesen bei SIP, dass 23 DRT passt wohl auf die 68 Primär. Aber ne andere Frage : Ist das 22/68 (T5 Getriebe kurzen 4) die selbe Übersetzung wie 21/65 ( mit kurzen 4) ? Wäre doch spannend, wenn mann doch mal auf anderen Vergaser umrüstet könnte einfach auf 22/65 oder 23/65 umbauen...

Ich glaube du wirst bald generell ingnoriert !

Hey , muss deine Spamerei in jedem Unterforum sein ?!

Der Scootermax hat aussen 40 mm und der MRP hat mit Sicherheit den selben. 36mm innen und 2 mm Wandstärke ~ 40 mm aussen. Für würde ganz klar der MRP in frage kommen weil da oberes Teil drehbar ist, und das ist wirklich einiges Wert...

Das ist kein Polini der es vielleicht fetter mag. Für mich ist das schlüssig funktioniert einwandfrei . Ratz Fatz im Standgase und die LLG Schraube reagiert auch gut auf Drehungen. Und das ganze hält schon eine ganze Zeit Zylinder/Kolben schaut aus wie neu....

Wäre mal intressant was der Umstieg von 24 auf 25,3 mm Durchmesser mehr Leistung bringt....

HAb ich auch nicht. WAren beides original piaggio Körbe aus einer cosa mit piaggio belägen/trennscheiben.

KAuf dir Die cnc bgm cosa . UNterm strich ist die nur etwas teurer und du hast halt was Dauerhaft massives . ICH hatte in letzter Zeit 2 mal das Glück das originale Beläge in der originalen cosa nicht sauber getrennt hat. STeht auch hier irgendwo.....

Was habt ihr für einen TÜV ? Hab kürzlich den SIP Performance Stoßdämpfer eingetragen und der hatte auch keine ABE ...

Käse geschrieben

Könntest du und bitte mitteilen welches der BGM es dir angetan hat ? Gibts mittlerweile in jeder Preislage. Was hattest du für ein Problem mit Bitubo ?

Gayles Teil.. Passt da vielleicht der Rallytank drunter ?

Ne das ist ein aufgebohrter SI 24 und die laufen unter SI 26 . Es gibt, soweit ich weiß, einen SI 26 mit tatsächlich 26mm und einen SI 26 mit 25,X mm....

Gibts hier was neues ? Bezüglich pimpen einer Rally bank oder einer kaufbaren Version ? Die T5 Sitzbank schaut echt blöd aus auf der Sprint aber ich finde das ist die bequemste von allen. Die muss ich mal zerlegen und genauer anschauen ... Edith: Passt eigentlich eine original PX Sitzbank auf die Rally ?

Der obere ist Paul Breitner und der untere ist Luca Toni .. ?

Hab jetzt auch seit kurzen diese Pistole und das ist ein Traum ohne zusätzlicher Stromversorgung . http://www.scheuerlein-motorentechnik.de/zuendeinstellung/zuendlichtpistolen/zuendlichtpistole-3.html?XTCsid=332665417aed53b02f84e1f4c3bafae4 Die Jungs am Telfon sind cool, und der Versand ist auch schnell ... Mein 1. ATU 20 Blitz hat knapp 5 Jahre gehalten, und heuer gabs die endgültig nicht mehr im Sortiment und die Blitze von Louis kostet auch schon 40 Flocken. Und ist eigentlich des selbe Müll wie die ATU. Hatte jetzt 2 vom Louis und beide sind nach 1-2 Blitze kaputt gegangen... Unglaublich aber war. Deshalb eine klare Kaufempfehlung für die o.g.

Moin, wer fährt den das "Ideal-GSF-Setup" ( 210er , LHW polinist, SIP Road, kodi ) mir einen 30 er Dellorto ? Ich bräuchte mal einen Ansatz für die Bedüsung ...

Guten morgen, fährt jemand einen 30er Dello (oder vergleichbar) auf 172, 67-68% Auslass,52mm Lippenwelle 68 n.Ot, original Auspuff, ? Was kann man den im Gegensatz zu SI an mehr Leitung/NM erwarten ?

ISt das mopped bei testen vollgetankt ? Oder leer ? Mach doch mal bewusst den tank voll.... Je nach Gewicht des Fahrers, oder Stoßdämpfer länge kann das schon Einfluß nehmen auf das ganze ... Ich persönlich würde erstmal das ganze ohne den Trichter einstellen. Dazu kann ich dir HD 130 , ND 2,9 sagen dann läuft das mit Sicherheit schon mal ganz ok . PS: Und natürlich mal die die Bohrung überprüfen wie es der polinist schon erwähnt hat.

Schön wars, und Landshut meldet jetzt 2 durchgefrohrene Fahrer

Vor ein paar Tagen bei einem Spezl einen analogen Drehzahlmesser (vorher digital) eingebaut und was komisches festgestellt . 1. Drehzahlnadel bis bis 6 U/min eine ruhige Nadel. Ab 6 tsd fängt die Nadel an zum rumzicken in alle Richtungen.. daraufhin alles überprüft von Spannungregler, Steckeverbindungen, Zündung , Polrad getauscht und war knapp 2 Tage beschäftigt . Der Fehler war der nicht entstörte NGK Zündkerzenstecker ! Den Metall-Zündkerzenstecker verbaut und alles TIP TOP und hat heut gleich 400 km abrollern überstanden.... Schon komisch was es für kuriositäten gibt Prost ! Marcel