Hmm , das mit dem magerruckeln ist mir auch schon aufgefallen. Bei meinem JL , 210 LHW , 33PWK, auf MMW hab ich 1/8-1/4 im Schiebebetrieb auch immer so ein Gefühl von viertaken ... Alles , wirklich alles schon probiert aber das einzige was ich in verdacht habe ist der Schieber. Das ist so ein richtiges knattern im Schiebebetrieb.... Was mir auch aufgefallen ist , wenn ich im 1/8 Gas fahre über länger Strecken wird der Motor deutlich heisser als mit 1/4 - 1/2 Gas auf dauer. Gemessen mit dem SIP Tacho... berücksichtigt wird das alles auf eine lange meßstrecke um die Trägheit zu berücksichtigen. Bei Vollgas komm ich über 150 Grad nicht raus und bei 1/8 Gas schaffe ich schon mal 140 grad . Was meint ihr ?