Zum Inhalt springen

Marcelleswallace

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    5.977

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Marcelleswallace

  1. Marcelleswallace
    Mal ne dumme Frage den kurzen den du bekommst , wie macht sich der bemerkbar ? Geht dann das Licht aus oder bricht die Spannung tatsächlich zusammen an dem Strang ? Ist tatsächlich alles 1:1 wie bei der alten ZGP ?
  2. Marcelleswallace
    Doppelwandig und doch lauter als der S+S ..... Hört hört ! Ist der Auspuff komplett doppelwandig falcoholicer ?
  3. Marcelleswallace
    Der Durchmesser ist etwas grösser 80 oder 85 mm . Aber es ist die kombination aus mehreren die Ihn etwas leiser machen. Zumindest hat das mal einer im S+S Newline Topic gepostet .
  4. Marcelleswallace
    CONVERSION KIT = Hauptsänder behalten
  5. Marcelleswallace
    Tenand , es gibt doch von Wolle schon diesen ConversionKit für den HS der PX .... https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS00022 Ich hab bei meiner GTR auch den HS etwas in Fahrtrichtung versetzt , jetzt hat alles Platz Bea meint noch , das der S+S von der Lautstärke SEHR angenehm ist !
  6. Marcelleswallace
    Die Kurven sind halt mit Seuerzeiten , die für den Newline nicht ganze so passen . Deswegen kommt der auch etwas später ... Schau mal das Digramm von S+S an , da schaut das etwas anders aus... http://www.germanscooterforum.de/findpost_t197719_p1066630928.html VOm Dia haut mit der Voyager nicht von den Socken ....
  7. Marcelleswallace
    Das kommt drauf an wo du den Motor fahren willst ? Bzw. in welchem Rahmen.... In meiner GTR mit PWK 33 wird das mit dem Seilzugbogen verdammt knapp ohne federbeinverlänegrung.... Und 3 cm sind da Welten ...
  8. Marcelleswallace
    Ui, wie kommt das ?
  9. Marcelleswallace
    Das ist eine 125 GTR made in Italy bzw. wurde die nur für den Italienischen Markt gebaut.Das Emblem gehört zu der Karre. Soweit ich weiss ... Bitte nicht Steinigen wenn ich falsch liege
  10. Marcelleswallace
    Bin ich blind ? Oder wo steht was was ist
  11. Marcelleswallace
    Suche immer noch !
  12. Marcelleswallace
    erster Blechsatz DSE !
  13. Marcelleswallace
    Wo kommt denn der Jimpanse her ? Vielleicht kann ihn jemnand aus dem Forum unter die Arme greifen Sollte ja nicht das RIIIIESEN Problem sein.
  14. Marcelleswallace
    Und genau dewegen hat Keihin , oder wer auch immer , das Jettingtool erfunden... Mit sicherheit kann dir einer hier helfen ,ähnliche Setup fahren einige. http://www.germanscooterforum.de/post_a328337_JD_Jetting_2002_VSxls.html
  15. Marcelleswallace
    Oder , der Zylinderkopf ist nicht richtig zentriert und jetzt schlägt der Kolben leicht am Kopf an .... Hatte ich bei meinem 210er schon mal
  16. Marcelleswallace
    Check doch mal das Jetting tool von Keihin , das finde ich ganz praktisch
  17. Marcelleswallace
    UND, wie schauts aus ?
  18. Marcelleswallace
    Geiler Arsch ! Also ND finde ich zu Fett und HD auch etwas für einen SITO. So eine HD hat ich mit SIP Performance drinnen...
  19. Marcelleswallace
    Suche immer noch
  20. Marcelleswallace
    An der Farbe und am Material .... Das innenteil der Cosa , wenn noch gut , würde ich aufheben . Da würd ich mir vielleicht den CosaKorb MMW , ..... draufnieten lassen. Aber nur wenn das Zeug noch heile ist ..
  21. Marcelleswallace
    Verdammt ! was ein Schnäppchen ...
  22. Marcelleswallace
    Wie kaba schon gesagt hat , MMW S+S oder wie die halten FAST ewig ...
  23. Marcelleswallace
    Ich werd verrückt , und auch noch rechtsausleger ! Dellorto wusste damals schon was Rollerfahrer heute brauchen
  24. Marcelleswallace
    Servus, suche einen Blechsatz für 177 / 166 er ATOM Tüte. Bitte NUR Blechsatz .... Vielleicht hat den jemand noch liegen ... Bitte via PN ! Gruß Marcel
  25. Marcelleswallace
    Wirklich schönes Teil Dennis .... Und vorallem die Öse ist ja mal ne super Idee !
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept