Marcelleswallace

Wenn pk Gabel verbaut wird, was für tachoschnecke kommt denn da rein das halbwegs die kmh passen auf 10" ? Ich meine, da gibt es ein paar verschiedene ritzel.

Die ganzen verkaufsbeschreibungen und popometer Aussagen sind halt fürn.... Des ding muss auf die Rolle und sonst nix

Ich mein der @FOX Racing hat das...

Na schau her, es gibt ihn doch. Wenn ich mir des so ansehe, und nen 260 quattrini mit den Komponenten vorstelle, liegen bfa/quattrini nicht weit auseinander. Vermutlich ist in dem Fall der bfa unbearbeitet und ein quattrini müsste dazu etwas steuerzeiten bekommen. So richtig abgestimmt schaut er jetzt auch nicht aus.

Membran ist laut ja.. Aber fangen wir jetzt an die Kurbelwelle zu dämmen?!

Ich hab schon des Gefühl das des malossigehäuse durch den weiter vorne sitzenden Einlass einen tick mehr leistung abwirft. In unserer Bande hab ich 2 exakt 221 Motoren mit 35 keihin Auspuff... Gleich bedüsung... Piaggiogehäuse ordentlich gefräst. Alle Läufe bestätigen das.. Malossi hat in dem Fall 2 PS mehr... Ich hab das immer gegen getestet. Des war jetzt mein Senf dazu,jetzt kann das GSF wieder was reininterpretieren. Over and out. Ps: ja, hauseigener Prüfstand ist vorhanden und nein ich mach mir nicht die Arbeit das Gehäuse zum Spaß zu tauschen

Könntest du die 2 kurven mal überlagern und die Skalierung ab 3500 anzeigen lassen? Mich intressiert der Bereich vor 5000.

Mit oder Schlauch zum Rahmen gemessen?

https://www.hug-technik.com/

Mit Gs kolben?

Wenn die offiziell ein E11/12 haben sollte, was ich ganz stark anzweifle, ist die Leuchtkraft im Gegensatz zu Original Motogadet einfach bescheiden. Ich hab/hatte beide da und verglichen.

Es soll ja eine passendERE Welle kommen. Wennst des malossi Gehäuse bei dem richtigen dealer kaufst, is das NU bereits passend. Evtl. kann king gleich auch die ds Platte etwas bearbeiten, wenn die eine Hälfte schon beim Spindeln ist... Muss ma halt schwätze...

Is ja eh des bessere Gehäuse!

Dito!

Auslass original?

Der Sport kann alles nen Tick besser...

Mann beachte die theoretische spitzengeschwindigkeit...

Ds oder Membran?

Moing, kann jemand was zur Lautstärke vom righthand S zum lefthand S sagen? Kriegt man beim righthand den hauptständer irgendwie montiert ggf. mit dem mrp ständerversatz?

Komm nach LA, bist eingeladen

Erst nächstes Jahr ?

Ich denk auch, langsam kann man anfangen den Zylinder schlecht zu reden... Denk da kommt nix vernünftiges mehr raus.

Hast du irgendwas an halterung vom Auspuff rumgetüdelt? Bei meinem 221 er in der GT hab ich nicht soviel Platz... Hmm Soviel Unterschiede von nem 3.00 Reifen wirds wohl nicht geben?

Hat jemand den newline mit Ersatzrad unter der backe montiert bekommen?

Diagramm am Start?