Marcelleswallace

Die wären wo ????

hmmm , die ganze Kiste würde 1500 euro kosten soweit komplett und mit der bescheinigung vom KBA ( 2001) . Für den Fall das ich keine Papiere bekomme, wären da die Einzelteile soviel wert oder gefragt .... Das wäre halt Plan B . Im ganzen wieder verkaufen wird ja dann auch schwierig .... hmmm

Tach , laut Topham sollte bei einem TMX im Pumpenbetrieb die ganze schose über den Bypass geregelt werden . Aktuell hab ich meinen Bypass auf 5mm aufgebohrt und da drückts mir nichts mehr auf . Muss man halt je nach Pumpe langsam in 0,5 Schritten aufbohren und checken ... Greez

Tach , die Nummer die hinter den Durchstiegsdeckel ist . Mann kann nur noch VB1 erkennen er Rest wurde geschliffen . Gruß

Generell ja, aber die könnte ja überall herkommen .... Und wenn es halt da mal stress gibt usw...... Der Verkäufer hat den Rahmen aus Italien und damals hat Luigi nur nen Zettel mit einer Nummer gegeben ... Das ist schon etwas merkwürdig ....

Er mag uns nicht mehr !!!

Hi , danke schon mal für die Infos. Ich geh mal davon aus , das es nahezu unmöglich ist , für die KIste wieder Papiere zu bekommen. Oder jemand ne Idee ? Der Verkäufer hat zwar damals eine Nummer bekommen , die er dann auch im Kraftfahrtbundesamt überprüfen hat lassen (Dokument vorhanden). Die ist aber halt nicht eingeschlagen und wo die Nummer herkommt weiß auch keiner. Hmm , blöde SItuation ....

Hallo, mir wurde eine VB1T angeboten komplett zerlegt in Teilen GUTEN Zustand . KEIN ROST ! . Alle Teile dabei. Tacho, Rücklicht, Backen , Sitzbank usw. soweit alles Original und im O Lack . Also keine Spachtlerei. Das einzige ist , der Rahmen hat auf der Trittblech ein ca 2cm Rostloch . Das allerschlimmste ist , das keine Rahmennummer zu lesen ist . Also quasi keine Nummer ... Was wäre ein angemessener Preis für sowas ? Ob ich jemals Papiere dafür bekomme ist fraglich ..... Gruß Marcel

T5 Motoren auch alle weg ?

Hi, hat das jemand schon mal probiert ? Hab ich das richtig verstanden das man quasi das Blech glattschleifen soll. Also dabei gehen doch die reste der Stanze weg ..... Greez

Kannst haben , aber halt komplett . Greez

An was willst du schrauben ? An deiner Perle OOODER an diesem unglaublich LILALEN 200er Spachtelbomber . Da wäre ich heut fast drüber gefallen, als ich das Bike einer Mudda in den Vespafriedhof geschoben habe .... Greez

Kann ich nicht bestätigen . 2mm Bypass , bei mir quillt da nix über bei der 95l Pierburg ... Vielleicht etwas mit dem durchmesser des Bypass spielen dann sollte auch auch gehen ...

Hmm, also ich hatte 1100 für meine GTR bezahlt . Die aber italienisch überlackiert war auf den Olack. Fahrbereit , Blech gut ... Wenn das der Olack ist , dann würde ich schon 1500 zahlen. Gruß

Hallo, such die oben genannten Schieber. Wäre auch genial wenn die mir einer leihen könnte, gegen einen paar Biers oder so.... Im Notfall auch abkaufen je nach dem .... greez marcel

Lenkkopf dazu gekommen !

Ui , der FOX baut sich endlich mal nen Männervergaser druff

Tach also ich hab jetzt mal nen Brückengleichrichter reingebaut in meine GTR nach dem Spannungsreger . Die Spannung liegt bei 12 V +- 0,5 Volt je nach Drehzahl. Pumpe pumpt, aber hab noch keine Langzeit-Erfahrung .... Ich will keine Batterie in meinem Oldie Greez

Sauber keks ! Wenn jetzt sich noch einer zu den Neigungswinkel äussern könnte..... Ich hatte da mal was von 10 Grad Neigungswinkel nach hinten oder vorne gelesen .... Gruß Marcel

@ Keks Bilder !

Naja, ich hab neulich ma unfreiwillig nen TMX leergefahren weil die Pumpe nicht gefuntzt hat . Mann kommt da ganz schön weit ....... Mag mann garnicht glauben . Greez

Hi Keks, irgendwie werd ich das Gefühl nicht los das es mit dem Sprit zu tun hat. Mach doch mal ein Foto von deinem Vergaser wie er steht das hat mich bei der letzten Besichtigung etwas beunruhigt. Aber nicht schimpfen wenn ich falsch lieg

Hi, also der Mike war in München wirklich sauguad, genauso wie es bei der letzten Tour war. War richtig dick Stimmung am Start .. Aber Sitzplätze bei SD geht ja mal garnicht !!! Werd ihn mir auf alle Fälle wieder anschauen ...... Falls es ein nächstes mal ... 30 Years of underground Rock`n Roll !!!!

@ Gravie Was meinst du mit änderungen ? 1/4 Umdrechung 1/2 Umdrehung sollte bei erhöhtem Standgas erkennbar sein. Sollte das nicht der Fall sein , die ND je nach dem wechseln.... Hab ich das richtig verstanden ? Gruß Marcel

Soviel ist da nicht bearbeitet worden, wenn mich jetzt mein Gedächtnis nicht täuscht. Wie schauts aus, wennst den SI mal drauf steckst ? zu dichtenende Fläche usw. ? Gruß