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Marcelleswallace

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Alle Inhalte von Marcelleswallace

  1. Marcelleswallace
    Servus, kann mir anhand der Rahmennummer jemand sagen ob ich eine 160 oder eine GT besitze ? 09C -70469X Oder gibt's bestimmte merkmale wie z.b. die Löcher beim beinschild-Schriftzug ? Irgendwie hab ich das Gefühl das der verbaute GT Schriftzug da nicht hin gehört. Marcel
  2. Marcelleswallace
    Der Preis ist ja wohl fair !
  3. Marcelleswallace
    Gibt's dich wirklich genügend Beiträge hier....
  4. Marcelleswallace
    Richtige Federn und je nach Beläge das richtige Öl fahren.
  5. Marcelleswallace
    Dann schmierst halt a bisl Dichtmasse hin das du besser schlafen kannst.
  6. Marcelleswallace
    Käse
  7. Marcelleswallace
    Och komm, jetzt ernsthaft ?! Stellst hier ein Verkaufdiagramm von s+s ein? Willst mich wohl auf die Schippe nehmen...
  8. Marcelleswallace
    Diagramm von beiden Motoren wäre super mit dem newline
  9. Marcelleswallace
    Schaut cool aus, denke er bringt mehr Stabilität wie eine Ausführung wo z.b. ein grosser esd an nem Röhrchen baumelt ...
  10. Marcelleswallace
    @Muscma80 Gib der PD Box mal Steuerzeiten dann dreht der auch mehr..
  11. Marcelleswallace
    https://www.sip-scootershop.com/de/products/sitzbank+fur+vespa+160+gs+2+_75513000 Ganz klar die beste Sitzbank, absolut tourentauglich. Qualität vom feinsten.
  12. Marcelleswallace
    Mach ich genauso. Das hab ich auch schon oft bei ungeöffneten Motoren gesehen. Sitz mit Rille und verbaut war Metall Siri.
  13. Marcelleswallace
    Was heißt hier stur sein? Das erste Bild was Weissbier gepostet hat war nun mal die LLG und dann ging's los mit Standgasschraube UND LLG Schraube das war jetzt alles ein durcheinander ! Aber kein Problem, ich halt mich dann lieber raus...
  14. Marcelleswallace
    Meine Erfahrung mit den spacos ist eigentlich gut, hab öfter schon welche verbaut und eingestellt und konnte jetzt nie was schlechtes sagen über die Repros. Haben immer gut reagiert auf alle Einstellungen. Und ich hab schon sehr viel t5 Motoren in verschiedenen Konfigurationen gebaut.
  15. Marcelleswallace
    So, weil's mir keine Ruhe lässt hier Mal die Schraube aus meinem laufenden 72er Motor Original Piaggio Gaser. Und hier auch ein Spaco t5 Gaser auch 72er laufender Motor. Wieder stumpf
  16. Marcelleswallace
    Scheinbar gab's da mal unterschiedlich Schrauben, wobei ich denke das die stumpfe bescheiden ist zum Einstellen. Edith. Wobei auch die Spitze von E Vergaser zu G Vergaser minimal anders sind Edith 2 Gewinde sind scheinbar auch anders.
  17. Marcelleswallace
    War grad Mal in der Werkstatt und hab in der Si Schrottabteilung Mal geschaut.
  18. Marcelleswallace
    Oida ! Wenn du das schaffst die ins LLG Gewinde zu schrauben, geb ich dir nen Schnaps aus
  19. Marcelleswallace
    Ich meine das für t5 dir Spitze etwas anders ist... Bin mir nicht ganz sicher. Die du hast ist defentiv Schrott. @Crank-Hank Kann vielleicht was dazu sagen
  20. Marcelleswallace
    Du hattest doch schon mehr Vergaser probiert ? Mit der Schraube ist halt nicht viel einstellen.
  21. Marcelleswallace
    Läuft dein Motor schon ? Deine Messwert waren 104 und 110 Ohm ?
  22. Marcelleswallace
    Geh ! Ich würd das riskieren. Wenn dein Tuningzylinder besser abgestimmt ist als sein Originalzylinder passt doch alles. Aber mal ernsthaft, asu is ja da lächerlichste überhaupt. Die ganze neuen Autos werten ja nur noch über Schnittstelle aus, das heißt das mächtig manipuliert werden kann...
  23. Marcelleswallace
    Die vorletzte Gabel hat sich ein Spezl ins Regal gelegt
  24. Marcelleswallace
    Mimmmmmi am Start ? Jetzt Eier doch ned rum, Motor spalten auf geht's. Des dauert doch keine Ewigkeit...
  25. Marcelleswallace
    Wenn du eine NOS Gabel haben willst, mein Spezl hat das noch was im Regal glaub ich. Ansonsten denke ich das die FA ned schlecht sind.
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